如果说乔布斯和他的iPhone将手机带进了一个新的时代，那么马斯克和他的特斯拉则告诉人们，原来“电动助力车”也如此具有驾驶乐趣。
前几天，小编的同事借来一辆特斯拉Model S P100D试驾车，引起了小伙伴们的围观。说实话，小编对这款的了解并不深，不过当得知这是一辆电动全时四驱、百公里加速时间只有2.7秒的超级电动跑车时，我也对它有了浓厚的兴趣，要知道，在这个世界上，百公里加速比它快的汽车屈指可数。一个从来没有涉足汽车领域的人，如何将一款电动车的性能展现的如此淋漓尽致？那么，下一代的特斯拉Model S又将带来哪些“意想不到”呢？
最近，一家美国媒体似乎找到的“答案”。
根据该媒体的消息，它们得到了一组下一代特斯拉Model S的“谍照”，正如上图所示。（注：这个消息的来源及是否确信还有待考证）
从效果图看出，车头部分设计极具攻击性，扁平的大灯延伸出弯刀形状，前唇线条也很有张力，咧着大嘴坏笑，一脸桀骜不驯的样子。
车身侧面较现款Model S线条锋利明显，上下呼应，直接贯穿前后。并且后轮拱向外扩张的肌肉展现出强大的运动感。
深色车顶设计与前后风挡浑然一体，看上去充满了神秘感。并且前机盖上还增加了导流孔，在高速行驶提供更多的下压力。
车尾部设计加入很多空气动力学元素，两侧出风口及扰流板表明了它对于性能的极致追求。行李厢盖为掀背式设计，黑色饰板贯穿了两个LED尾灯，点亮后可看出光条轮廓，辨识度极高。外观设计的种种元素也表现了特斯拉对于Model S的定义更加鲜明，它就是电动超跑。
整体看，下一代Model S的设计更趋于年轻化、硬朗化和运动化。
内部，大尺寸液晶屏依然是整个内饰的精髓，下一代Model S装配了全液晶仪表及19英寸中控液晶屏，值得一提的是该中控液晶屏为曲面屏，比起现款简单粗暴的长方形大屏，有了更多的设计感。
动力和性能方面，下一代特斯拉Model S或将依然搭载双电机，分别置于车辆的前轴和后轴上，并匹配单速变速器，但该美国媒体爆料，这套全新的“电动四驱系统”将
允许驾驶员在前驱、后驱及四驱间自由切换，再次颠覆了我们对传统汽车的认知。从外观和内饰的科技感，我不禁感悟到科技发展速度是多么惊人，如果真能实现的话，那么相信三种驱动模式的加持也会给驾驶者带来更多的乐趣，在不同的情境下可以随时切换不同的驱动模式。另外，该车还有望配备五级自动驾驶系统,向全面自动化驾驶领域更进一步。最重要的续航里程或达579km。
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