如果說喬布斯和他的iPhone將手機帶進了一個新的時代，那麼馬斯克和他的特斯拉則告訴人們，原來“電動助力車”也如此具有駕駛樂趣。
前幾天，小編的同事借來一輛特斯拉Model S P100D試駕車，引起了小夥伴們的圍觀。說實話，小編對這款的瞭解並不深，不過當得知這是一輛電動全時四驅、百公里加速時間只有2.7秒的超級電動跑車時，我也對它有了濃厚的興趣，要知道，在這個世界上，百公里加速比它快的汽車屈指可數。一個從來沒有涉足汽車領域的人，如何將一款電動車的性能展現的如此淋漓盡致？那麼，下一代的特斯拉Model S又將帶來哪些“意想不到”呢？
最近，一家美國媒體似乎找到的“答案”。
根據該媒體的消息，它們得到了一組下一代特斯拉Model S的“諜照”，正如上圖所示。（注：這個消息的來源及是否確信還有待考證）
從效果圖看出，車頭部分設計極具攻擊性，扁平的大燈延伸出彎刀形狀，前唇線條也很有張力，咧著大嘴壞笑，一臉桀驁不馴的樣子。
車身側面較現款Model S線條鋒利明顯，上下呼應，直接貫穿前後。並且後輪拱向外擴張的肌肉展現出強大的運動感。
深色車頂設計與前後風擋渾然一體，看上去充滿了神秘感。並且前機蓋上還增加了導流孔，在高速行駛提供更多的下壓力。
車尾部設計加入很多空氣動力學元素，兩側出風口及擾流板表明了它對於性能的極致追求。行李廂蓋為掀背式設計，黑色飾板貫穿了兩個LED尾燈，點亮後可看出光條輪廓，辨識度極高。外觀設計的種種元素也表現了特斯拉對於Model S的定義更加鮮明，它就是電動超跑。
整體看，下一代Model S的設計更趨於年輕化、硬朗化和運動化。
內部，大尺寸液晶屏依然是整個內飾的精髓，下一代Model S裝配了全液晶儀表及19英寸中控液晶屏，值得一提的是該中控液晶屏為曲面屏，比起現款簡單粗暴的長方形大屏，有了更多的設計感。
動力和性能方面，下一代特斯拉Model S或將依然搭載雙電機，分別置於車輛的前軸和後軸上，並匹配單速變速器，但該美國媒體爆料，這套全新的“電動四驅系統”將
允許駕駛員在前驅、後驅及四驅間自由切換，再次顛覆了我們對傳統汽車的認知。從外觀和內飾的科技感，我不禁感悟到科技發展速度是多麼驚人，如果真能實現的話，那麼相信三種驅動模式的加持也會給駕駛者帶來更多的樂趣，在不同的情境下可以隨時切換不同的驅動模式。另外，該車還有望配備五級自動駕駛系統,向全面自動化駕駛領域更進一步。最重要的續航里程或達579km。
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