今年，油價9個月上漲了11次，在車主們都在為上個月油價上漲而"心如刀絞"的時候，油價卻一次上漲了，95號油甚至迴歸了"9元"時代，如此現狀，造成的後果之一就是，儘管仍然是車市中堅力量，但SUV市場卻持續遇冷，9月份SUV銷量一出，各家車企成兩位數百分比下跌的數字，看得讓人驚心動魄。
根據乘聯會公佈的數據，9月份國產狹義乘用車銷量為190.5萬輛，同比增長-13.2%，其中SUV銷量80.3萬輛，同比增長-14.5%，雖然相比上月都有回暖，但同比下跌比較嚴重。
排名中，依靠長城之前的終端大幅優惠活動，使得國產"神"車哈弗H6銷量有所增加，本月依然蟬聯了冠軍寶座，而合資SUV的"老大"大眾途觀，由於將途觀和途觀L的銷量合併計算，即使大眾在全球銷量受到影響，仍然在品牌光環的加持下，保持在第二名，不過同比銷量下滑幅度不小，在新款車型途嶽上任後，如果其代替了途觀，那麼途觀L就要面臨孤軍奮戰的局面了，此外，8月份排名第七的寶駿躍居第三，不過同比下滑了39.3%。
作為目前自主品牌的"一哥"，吉利博越的銷量排名與8月一致，雖然近年來的吉利可謂是風生水起，但面臨大環境的趨勢，博越的銷量還是受到了一定影響。
日系車與韓系車，近來在國內似乎非常受歡迎，而日產無疑成為了前十競爭中最大贏家，日產奇駿在前幾月銷量"斷崖式"暴跌之後，9月份卻一躍成為第五名，並且是排名前五的SUV中唯一一款同比獲得增幅的車，這要歸功於新款車型大幅提升的產品力。而其"兄弟"日產逍客，在9月份表現非常穩定，憑藉著平臺優勢保持了同比增幅，不過值得一提的是，作為逍客的競爭對手，現代ix 35的表現非常強勁，以同比高達三位數的增幅上升到第15名，未來或許會對逍客造成一定衝擊。
別克昂科威曾經是美系SUV中的王者，如今銷量卻每況愈下，之後銷量可能會受大規模召回的影響，直接掉出前十榜單，1.5T雙離合的變速箱始終是消費者詬病的一個問題，或許，通用是時候好好反思一下了。
本田X-RV作為SUV界資歷比較老的一款車，在市場上積累了一定的口碑和知名度，儘管一度因為"機油門"事件而被擠出前十之外，但如今的X-RV仍然是本田SUV在國內的當家車型。
乘聯會目前還沒有發佈9月份SUV排行的完整榜單，但可以知曉的是，在上個月，還未正式上市的大眾探嶽、奇瑞新秀捷途X70、剛剛發佈的奧迪Q2L，均榜上有名，銷量發佈的時候，總是有人歡喜有人愁的，不過僅從前十的榜單看來，在各個品牌都受到車市萎靡的影響時，日產兩款車的大增幅，無疑成為了一道亮麗的風景線。
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