前期，在空军工程大学首次举办的“智胜空天-2018”无人机挑战赛上，来自军地知名高校和科研院所的100余支战队、800余名选手齐聚一堂，同台竞争。
一支来自大漠深处的队伍首先亮相，引来了全场的瞩目。一路走来，他们是如何集智攻关，超越自我，化解重重难题的呢？让我们把时间回溯到一年前。
在大漠深处驻训的东部战区空军某部，自成立伊始，就聚焦军事前沿技术，让创新成为战斗力成长的新“引擎”。一年多来，该部打造出了一支独具特色的创新团队。队员们抱着对智能化无人装备的强烈兴趣，利用业余时间深入钻研，自主研发出了一批创新成果，成为该部的“创新先锋”“技术大拿”。
此次参赛，也是对这支团队创新能力的一次检验与考核。
但是，真正想要走上赛场夺取荣誉，对于这支年轻的队伍来说任重而道远。
由于代表团队出战的六人小组此前都没有参赛经历，任何理论、平台、体系的搭建，都要经历“从无到有”的过程。不同于其他高校和院所团队，这支队伍没有先进设备的“助力”，没有教员、教授的“支援”，没有校友、学长的“救火”，遇到难题只能自己摸索，自己论证，自己寻找解决问题的途径。有时走了远路，绕了弯路，也不得不“曲线救国”。
艰苦的生活环境更是横亘在团队面前的现实阻碍。西北边疆室外环境恶劣，在凛冽的寒风之下，无人飞行器连正常飞行都成了问题，电子设备、电池、胶水性能也受到很大影响。
核心部件缺损严重，硬件保障仍是难题，团队不得不通过网购渠道采购维护设备及工具。但处在大漠深处交通不够便利，往往一等就是一星期，装备的推进改善步履维艰。
这些瓶颈和困难，反而成为一种历练，这么多的“只能”和“不得不”把队员们的创新潜能“逼”了出来。
在这一年里，这支团队就是在这样的艰苦环境中，凭着自主学习，“玩转”了3D打印技术、数字建模、图形匹配识别等新技术，设计了智能机器人、无人机等“微创新”作品。
在备赛调试过程中，团队“头脑风暴”发挥了巨大效益。队员们认真研究原理，多次进行试验，自主创新，攻关了一系列难题。
小组六人在航路规划，任务监控，无人机操控、工具总管等环节合理分工，有效规划。从小飞机到大飞机，从手动到半自动，从轮式起降到降落伞降落，不断改装与试飞，不断改进设备性能，不断突破自我，最终带着成果，走出荒漠，信心满满地来到赛场。
比赛当天的天气似乎不太“友好”，许多参赛队的飞机在试飞过程中都不幸“夭折”，在最后参赛过程中也是状况频出。该团队的飞机也在上午试飞中出现了意外，因为遇到了风切变，飞机侧翻坠地受损，机体发生了断裂。
还未出师就遭遇重大打击，对这支年轻的团队来说是不小的考验。但是面对挫折，队员们展现了惊人的凝聚力与执行力。他们迅速克服烦躁沮丧情绪，在坠地现场讨论事故原因和修复方案，仅用半个小时，就对飞机完成了修复和加固，最终在“无人机定点攻击”科目中发挥出色。
另一边，“无人机（车）实时规划与自主规避”科目的赛场上，该团队设计的小车由于形式新颖、技术含量高，引来大量观众驻足观看。其中也不乏一些教员、教授，对其优异性能和创新思路表示了认可。
最终，这支年轻的团队凭借不俗的表现，获得了两个三等奖，挖到了科技成果创新的“第一桶金”。
比赛有遗憾，但更多的是收获。
对于这支来自大漠深处的团队来说，他们不仅仅是将创新成果带到学术交流的盛会，接受比赛的检验。更重要的是通过这次比赛，在“百家争鸣”中博采众长，向走在时代前沿的各方军地技术人才“取经”。
通过这次比赛，他们了解了更多军事新技术发展的趋势，深化了对智能化无人装备的理解，最终把比赛经验与收获带回演训场，回馈于实战，深入挖掘新装备作战潜能，把创新成果转化为实实在在的战斗力。
领队李博谈到了对未来的展望，“下一步我们将从机器视觉与仿生控制等方面入手，继续进行创新研究。定位技术支持上，也会努力摆脱对外国技术系统的依赖，争取能用上我们国产的北斗定位系统。”
唯一以现役士官身份参赛的队员李涌泉满怀信心地说：“我们这次收获了不错的成绩，但这远远不是终点，我们会继续朝着胜利目标迈进！”
这支队伍还有很长的路要走，但，未来的星辰大海是他们的。
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图片拍摄 ：李博、梅超
本期编审：牛锐利
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