對於現在的年輕一族，汽車顏值可以說是十分重要的，開車一輛“難看”的汽車，即便是豪車也會讓其覺得臉上無光。而對於剛入職場不久的年輕人，預算方面有沒有太多。下面就介紹幾款15萬級別的SUV，不僅顏值高，配置也都是主流水準。
豐田C-HR
豐田C-HR是廣汽豐田旗下的首款小型SUV，其科幻、前衛的造型設計是一個非常大的賣點，造型實在太有個性了，大膽激進的設計風格很能吸引追求個性時尚的年輕一族。雖然是小型SUV，但它的體型與主流的幾個對手相比卻有著明顯的優勢。尾部設計比車頭更注重立體感，寬大的車頂擾流板以及動感十足的尾燈設計非常搶眼。此外，新車還推出了特裝版車型，採用了不同的外觀套件。
豐田C-HR的內飾造型也是非常誇張且充滿動感風格的設計，個性十足。中控臺使用了不少軟性材質包裹，加上獨特的造型設計，提升了內飾的整體質感。帶觸摸屏的升級版豐田HMI人機交互系統，系統內部包含了導航，百度CarLife手機互聯等功能，智能化程度符合同級別車型的主流水平。
動力方面，豐田C-HR全系只提供一款針對TNGA架構的Dynamic Force系列2.0L發動機，其最大功率和峰值扭矩分別為171馬力和203牛·米。與發動機搭配的是可模擬10個擋位的CVT變速箱。
大眾T-ROC探歌
一汽-大眾首款SUV探歌定位於一款入門級緊湊型SUV，其外觀設計保留了海外版車型的整體造型，T字形的家族前臉、L型鍍鉻飾條的前大燈以及環狀LED日行燈等設計，都非常個性。雙色車身和彩色輪圈也表明這是一款瞄準年輕消費群體的車型。尾部以大量凸起的線條勾勒出層次感，側稜角分明的尾燈十分醒目。尺寸方面， T-ROC探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，相比海外版車型其在車身長度、高度以及軸距分別增加了84mm、9mm以及77mm。
內飾造型保持了大家熟悉的家族風格，並沒有太多驚喜，中體表現中規中矩。不過新車通過多彩的顏色組合來擺脫中庸的路線。新車提供3種彩色內飾以及3種彩色座椅配色供消費者選擇，以滿足不同人群的不同需求。此外，高配車型配備有全液晶儀表、多功能方向盤等，營造出不錯的科技感。
T-ROC探歌提供了我們熟悉的EA211 1.4TSI發動機，根據調校不同最大功率分別為131馬力和150馬力。傳動方面提供DQ200 7速乾式雙離合器變速箱（兩驅版車型）和DQ381 7速溼式雙離合器變速箱（四驅版車型）。
本田繽智
繽智的外觀年輕、運動，受到不少年輕人的追捧，家族式的設計語言讓整車有一種似曾相識的感覺，前臉的logo鑲嵌在亮黑色裝飾中，非常醒目，中間以一根銀色飾條貫穿，突顯了車頭的層次感。車側的雙腰線設計提升了運動感，尾部非常飽滿，尾燈外圈的燻黑處理也與前臉形成呼應，整體感不錯。
繽智的內飾採用了非對稱式設計，更加人性化。副駕駛席前方的中控臺上設置了長條狀空調出風口。三輻式方向盤加入黑色鋼琴烤漆設計，提升了內飾質感。配置方面，全系標配主/副駕駛座安全氣囊、上坡輔助、自動駐車、倒車視頻影像、多功能方向盤、空氣淨化等。其中高配版車型還配備了頭部氣簾、電動全景天窗、定速巡航、LED大燈、後視鏡加熱/電動摺疊等，內飾設計時尚加上豐富的配置算是它的優勢。
動力方面，繽智搭載一臺本田L15B系列的1.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率與峰值扭矩分別為96kW（131Ps）/6600rpm以及155Nm/4600rpm。傳動方面，與這臺1.5L發動機匹配的是6速手動變速箱以及可模擬7速的CVT變速箱。
三菱奕歌
作為廣汽三菱旗下的緊湊型SUV，奕歌採用了源自XR-PHEV Ⅱ概念車的設計，車身線條硬朗有型。前大燈稜角分明，而兩側的霧燈尺寸較大。車身側面兩條腰線微微向上揚起，整車看著很有轎跑型SUV的味道。車尾頗為飽滿，H形的貫穿式的尾燈將後風擋玻璃隔開成為兩部分。銀色的下護板在保險槓下沿處還集成了霧燈與倒車燈。
三菱奕歌採用了全新的內飾設計，中控臺看上去很有層次感，懸浮式中控屏幕下方是空調和多媒體系統的控制區域。配置方面，配備有自動啟停、撥片換擋、抬頭顯示、語音控制、前部預碰撞系統、車輛穩定系統、車道保持、方向盤加熱、前排座椅加熱，以及電子手剎等，配置堪稱豐富，並且採用了前後雙天窗的設計。
動力方面，奕歌全系搭載1.5T汽油發動機，最大功率170馬力，傳動系統匹配6速手動或CVT（模擬8擋）無級變速箱，高配車型還將提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統，提供自動/雪地/砂石三種駕駛模式。
總結：如果說現在的汽車市場要用什麼虜獲年輕消費者的心，那麼高顏值的外觀設計和內飾佈局無疑是一個必備武器，當然除此之外的性價比也是十分重要的，就和買手機一樣，越來越多的年輕消費者看中整體的配置和價格，由此來做購買決定。
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