所謂“買車容易選車難”，要從市面上琳琅滿目的車型中選一輛稱心如意的確實不容易，對於一般消費者來說，買車也算是家中的一筆大開支了，選車自然是慎之又慎。選車要考慮的因素很多，從教授接觸過的準車主來看，他們越來越關注品牌、顏值、配置這幾大因素。
要滿足這幾個條件，途嶽就是一個很好的選擇。說到途嶽，可能還有人覺得陌生，途嶽是大眾途觀絲綢之路版（以下簡稱途觀SR）的接班人，基於大眾全新MQB平臺打造，定位於主流SUV市場。因為和大哥途昂長得很像，又被稱為“小途昂”。目前消費者最關心的購車三大因素途嶽就可以輕鬆滿足。
造型設計是途嶽的一大亮點，“小途昂”的印象已經深入人心，開出去絕對夠霸氣夠體面。力量前臉設計造型氣勢十足，脊背式機蓋上隆起的筋線也加強了力量感。微微上揚的寬體雙U型全LED大燈，展現動感形態以及銳利的眼神。層巖一體貫通式格柵，兩側頭燈連為一體，鍍鉻橫條上不乏精緻的細節，格柵飾條延伸穿插至燈內，進一步強調橫向式設計。擴展式梯型下格柵更凸顯前臉的氣勢。
貫通車側設計，立體巖刻腰線延展至尾燈，不僅在充滿張力的車身上凸顯肌肉感，也體現了大眾品牌精湛的製造品質，四驅車型側面還有專屬的精緻徽章。前後輪突出的U型外擴式輪眉賦予Tharu紮實有力的姿態，全車環抱式越野護件更突出了SUV氣質。18英寸戰斧式輪轂，呈現動感的視覺效果，引人注目的戰斧式輻條形狀呈現硬派特性。
立體折面尾部富有層次的變化，橫向線條讓車尾簡潔大氣。下保險槓處設計豐富，貫穿尾部與車身呼應的鍍鉻飾條，橫寬的反射片，硬朗的銀色護板，水平對置式全LED尾燈，動感犀利，向外延展的線條強調了橫向語言。貫穿尾部鍍鉻飾條，雙邊單出的修飾尾管造型，精緻有型，豐富了視覺感受。
途嶽的內飾設計有別於其他的大眾車型，令人有耳目一新的感覺。T型橫貫式內飾設計，中控臺按鍵佈局合理，各個功能區域一目瞭然，操作更加得心應手。岩層分割線與硬派外形相得益彰，立體折面分割線使中控臺層次分明，精細的縫線彰顯細節上的質感，完美體現德系設計品質。
途嶽的中控臺上層採用軟性搪塑工藝材質，中間搭配IMD材質飾板，下層繼續使用軟性材質，縫線的點綴，質感非常出色，讓車內看起來很有高級感。
作為途觀絲綢之路版的後繼車型，途嶽在途觀SR基礎上進行了與時俱進的全面升級，在合資SUV市場中繼續讓消費者享受高品質的SUV。
空間升級，給你更好的出行享受
對於國人來說，車內空間永遠都需要再大一點，坐著舒服，裝得也多點。從途嶽與途觀SR車身尺寸對比來看，途嶽也的確在車身寬度上增加了32mm。但車身尺寸並不能完全反映空間的實際體驗，就像買房要看“得房率”，買車其實也一樣，得看“得車率”，即用戶真正可以得到的有效車內空間，也稱之為“淨值空間”，“得車率”高就意味著車內空間利用率更大，不管是乘坐還是駕駛都會更加舒適。
途嶽呈現出來的乘坐空間相比途觀SR升級了不少，也比同級大多數對手都要好。前/後排坐姿空間高度達到了 1013/ 975mm，便於駕駛員觀察周圍路況，使駕乘人員有著出色視野感。1.17㎡超大全景天窗帶使得車內更加通透，天窗帶有防夾保護傳感器，可防止意外夾傷，另外配備了電動遮陽簾，可保護駕駛者及乘客免受強烈陽光照射。
途嶽配備的人機工程學功能座椅包裹性好，材質透氣性佳。同時駕駛座椅帶有8向電動調節，4向腰託功能，方便調節到舒適位置，使駕駛者不易疲勞。另外前排座椅都配置了可獨立調節溫度的電加熱功能。 座椅加熱有三個擋位可調，充分滿足不同人群對座 椅溫度的個性化需求。
此外，途嶽極富人性化的空間佈置也是其一大亮點，常規後備廂空間455L，整體放倒後實現1543L貫通式空間，同時可4/6翻折後排座椅，實現多樣的擺放佈局，可靈活放置多個大件物品，走親訪友、自駕出遊甚至是拉貨搬家都非常方便
值得一提的是，途嶽對於細節的把控也非常到位。後排空調出風口和雙USB充電口等配置體現了人性化的一面，全車的儲物空間也升級至33處，放置隨車物品更加便利，也有利於讓車廂保持整潔。
駕控升級，給你享受純正SUV體驗
對於不少選擇SUV的用戶來說，看重的還是SUV的大空間和較好的通過性，而駕控體驗就沒抱什麼期望了。途嶽在絲路版的基礎上，對駕控也進行了升級，為用戶帶來兩款動力總成。
1.淨效之選：1.4T發動機+發動機啟停能耗與性能完美融合，雙離合變速箱+EPS電動助力轉向 ，樂趣操控完美體現，這套動力系統的匹配已經到了爐火純青的地步，使得途嶽在城市間行走遊刃有餘的同時又節能環保，百公里綜合工況油耗僅5.9L。
2. 性能之選：全新2.0TSI發動機，配合DQ381 7速雙離合變速箱+換擋撥片盡享駕駛樂趣，智能四驅系統+緩坡陡降能夠應付各種路況，出行隨心所欲，7種駕駛模式讓駕駛更加從容。
其中，發動機性能的升級顯而易見，途嶽的2.0TSI發動機是第三代EA888發動機的最新產品，國內首款米勒循環與渦輪增壓共存的發動機，不但實現更佳的節油效果，動力也更加強勁，最大功率137Kw，最大扭矩320Nm，0-100km/h加速時間僅7.8s，無疑是SUV中的佼佼者。
該動力系統搭配的4motion智能四驅系統採用Haldex第五代中央差速器，可實現95:5前後動力分配，並可根據路況，無級切換前後軸的扭矩分配，脫困能力十分出色，同時提供了多路況駕駛模式選擇，4種公路模式和3種越野模式隨心切換，無論翻山越嶺，還是公路行駛，都有出色的駕駛體驗。
在底盤懸架方面，上汽大眾匹配出適合於中國路面的阻尼特性，更加適合中國特殊的路面狀況，前後懸架完美配合，無論在崎嶇路面還是平坦公路都表現非凡，獲得非常好的操控性和平順性。途嶽全系配備了前麥佛遜懸架，後獨立多連桿懸架使車輛擁有靈巧的操縱感及良好的動態平穩感。途嶽配備了世界著名的Tenneco減震器，領先同行業的雙向設計，能充分利用氣體與液體不同的物理特性，快速吸收路面衝擊能量，消除路面顛簸。
除了強勁的動力性能，途嶽在空氣動力學方面同樣表現優異，通過全車多處的優化，得到了低至0.32cd的風阻係數，不僅是大眾品牌所有SUV車型中風阻最低的車型，在市面上的主流SUV車型中也是頂尖的水平了，低風阻係數就意味著受到空氣的阻力較小，既能降低高速行駛的風噪，也極大地提升車子的操控性和燃油經濟性。
視聽升級，給你橫貫式數字視野享受
相對人們常說的黑科技，途嶽更講究是白科技，不僅僅是高科技的產物，更是注重每個細節，展現給人們更多的是關懷和溫暖，這些我們稱之為“白科技”，是一種有溫度的科技，通過數字科技的升級，途嶽帶來了更出眾的視聽享受。
視覺方面，相比途觀SR，途嶽擁有橫貫式的數字視野，精度高達133dpi的10.2英寸FPK數字液晶儀表+全新8英寸帶導航娛樂系統的大屏水平分佈在中控臺上。液晶儀表有3種主題模式，顯示效果非常出色；高亮度的8英寸TFT全綵觸控屏在陽光下也能清晰顯示，並且兩者兩者實現了雙屏聯動的功能，用戶可通過這兩個大屏幕，感受來自途嶽的科技魅力，駕駛者觀察行車信息時視野也不會分散，直觀且安全。
聽感方面，上汽大眾首次搭載BeatsAudio音響系統，400W功率輸出，全車7揚聲器帶低音炮；由知名藝術家帶領專業聲效團隊將錄音室中積累的寶貴經驗應用於聲音調校過程中，呈現充滿力量與節奏感的音效調教。讓你在駕車前行時，彷彿身臨音樂工作室中，聆聽藝術家的美妙旋律，有音樂相伴，盡顯駕車樂趣。
途嶽使用了科大訊飛開發的智能AI語音助理，讓“說”“聽”更人性化，可以毫無門檻的和愛車溝通，它將幫助你搞定沿途所需問題，使用戶更加專注於駕駛。
安全升級，給你帶來全方位科技守護
安全性自然也是消費者最關心的，這方面途嶽也沒有令人失望，在途觀絲路版的基礎上增加了更全面、更高科技的安全配置。
日常使用的安全配置配備了帶走停功能的ACC自適應巡航系統、BSD智能盲區監測、Front Assist 前方安全輔助、PLA智能泊車輔助系統、360°全景影像系統等高科技安全配置，為消費者在行駛或者泊車過程中提供便利和悉心的守護。
極限情況下的安全也非常到位。MKB多次碰撞預防系統可以防止或降低後續可能產生的碰撞風險；全新升級的ESP車身穩定系統集成了26項功能，額外增加了電子差速鎖、ROP 防翻控制功能、HHC坡道輔助等功能。安全性能更加強大，使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，駕馭之路自然更加安心。
此外，途嶽採用高強度一體式車身結構，高強度鋼的使用比例高達78%，可有效抑制車身碰撞變形，提供周密堅固的安全防護；還6安全氣囊、第三代woks安全頭枕等裝備，可滿足嚴苛的2018C-NCAP最新碰撞法規。
途嶽的安全配置可以說是應有盡有，確實是下足了功夫，已經是越級的配置享受，全面為用戶的出行保駕護航。所謂看得見的配置，看不見的用心，白科技的理念繼續貫徹在安全配置方面，讓用戶無後顧之憂。
作為最早的合資品牌之一，上汽大眾大眾品牌在國內已成了現象級的存在，無論是銷量還是保值率都常年排名第一。首款SUV車型途觀，上市至今已經超過150萬銷量，成為國內最暢銷的合資SUV，途觀L憑藉出眾的產品力也收穫了眾多消費者的青睞，首款大型旗艦SUV途昂上市一年就取得超過10萬的銷量成績，成為細分市場中的標杆和領軍者。
究其原因，就是三十多年來一直堅持的匠心品質。上汽大眾的車型無論在造車工藝還是售後保養都深受消費者認可。途觀、途觀L和途昂的相繼成功也是上汽大眾SUV優秀品質的體現，途嶽也繼承了這一優良傳統，秉承著德系品質，相較其他合資品牌有更強大的品牌背書，更能贏得消費者的信賴。
配置全面升級的途嶽接替途觀絲路版，無疑會在合資SUV市場中注入新的活力，在一切有關新車方面的信息都已經明朗化之後，剩下的就是上市時間和價格了，相信價格也是消費者最關心的問題。途嶽上市後將會與途昂、途觀L共同組成上汽大眾SUV矩陣，滿足消費者多樣化的用車需求。
其中，SUV途昂主打30-50萬區間的市場，途觀L主攻22-30萬區間的市場。作為途觀絲路版的繼任車型，配置已經進行全面升級的途嶽，如果延續途觀絲路版價格的話，競爭力將會非常強。因此，途嶽主銷車型的官方指導價應該會在20萬左右。當然這只是教授的猜想，具體價格還要靜待公佈。
我們通過途嶽與途觀絲路版的對比發現，雖然途嶽目前已知的是頂配車型。但在外觀、動力、空間，這三個基礎方面還是進行了大幅度升級。此外，加上平臺的升級，途嶽從途觀SR的PQ35平臺升級到了大眾最新的MQB平臺。綜上所述如果途嶽主銷車型指導價能維持途觀絲路版20萬左右的價格的話，會是一個非常值得購買的價格，而途嶽也將成為下一個爆款車型，是主流合資SUV不二之選。
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