old王1251923385
S擋當然可以起步呀，S擋是英文Sport(運動）的縮寫，所以S檔也就是運動擋的意思。那麼第一個問題來了：什麼時候用S擋比較好？答：什麼時候用都行，想用就用，廠家設計這個擋位就是給您用的，不是給您看的。掛上S檔會感覺車輛加速比以前有勁兒，甚至還能感覺到之前未曾體驗過的推背感！
第二個問題：掛上S擋會不會傷車？答：您多慮了，車不是那麼容易就會損傷的。廠家既然敢設計這個擋位，就不拍您用。您掛S擋之後，會發生的問題廠家早就替您想好了，如果您掛上S擋會傷車，那質保期之內用S擋導致車壞了，人家還要進行索賠。所以廠家會在行車電腦上做出調整和限制，不會讓您胡來的。
長時間使用S擋，發動機持續在高轉速下工作，會導致油溫和水溫升高，變速箱內的油溫也會升高。所以行車電腦會隨時監測您的一舉一動，一旦發現溫度過高會自動啟動保護功能，會限制轉速攀升、動力輸出、以及鎖止變速箱等。直到車輛油液溫度恢復到正常數值之後，才會解除限制。第三個問題：掛S擋會很費油嗎？答：那是肯定的，費油是必須的。讓您全力跑步衝刺，累不？連續衝10次，喘不？既然又累又喘，晚上多吃兩碗飯也很正常。
巖哥的觀點：S擋並不是什麼不可觸碰的東西，也沒有固定的使用時間和場景，如果您需要車輛持續輸出動力，掛上S擋可勁兒踩油門就行。但是千萬別超速，注意行車安全，並且合理使用S擋。
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巖哥侃車
很榮幸能回答你的提問
隨著自動擋變速箱的不斷髮展，技術也是越來越成熟，其可靠性和燃油經濟性得到了大幅度提升，再加上其相對於手動擋更加簡單的操作方式，得到了眾多準車主、車主的青睞，市場佔有率不斷提升
自動擋車型上的P（停車擋）、R（倒擋）、N（空擋）、D（前進擋）想必大家都已經非常熟悉了，正常行駛的時候是用D擋進行，擋位升降由電腦進行控制，正常情況下一般會在2000轉左右進行換擋，但是電腦也會智能分析車主需求，例如識別到車主需要急加速的時候，會在發動機3000--4000轉的時候才進行換擋，目的就是為了低擋位高轉速，以此來獲得更大的扭矩，實現車輛的急加速，一臺變速箱的好壞，不止是變速箱本身，一套更加智能化的換擋邏輯更是重中之重，每一臺自動變速箱都會有幾千條換擋邏輯，以應對不同的路況和駕駛需求，那S擋又是怎麼一回事呢？
S擋是在D擋基礎上調校而出的一個動力更強的擋位，與D擋位智能分析不同的是S擋的換擋轉速是強制性的，一般在4000轉才進行換擋動作，也是利用低擋位高轉速輸出更大扭矩的原理，又習慣的稱之為“運動模式”、“超車擋”、“爬坡擋”，其最明顯的不同就是低速情況下有著更強的動力輸出，那S擋有哪些優缺點呢？
優點：動力輸出更充沛，起步、超車、載重、爬坡等情況下，有著更好的動力表現，轉速相對更高，長期在市區行駛的情況下，偶爾使用S擋能清除積碳，提高發動機壽命
缺點：在同等速度下，低擋位高轉速增加了油耗而且加大了噪音，高轉速的換擋要求，使得很難掛入高的擋位，長期使用會增加發動機的負荷，加大磨損，因此不能長時間使用
綜上所述，S擋起步沒問題，而且還有著更強的動力表現，但是不建議長時間使用，平時還是以D擋為主，偶爾使用S擋拉拉轉速清理一下積碳還是不錯的，當然了，在爬坡、載重等情況下需要更強動力的時候，用S擋顯然比D擋要好的多
希望以上分析能對你有所幫助！
汽車實說
現在一般的自動擋汽車都會有S檔，但是很多人估計沒有正確理解S檔的正確用途。其實簡單點說S檔可以理解成超車檔位，或者說是運動檔位，當處於S的時候發動機轉速會明顯上升，發動機轟鳴聲也會加大，當然動力也會明顯增強，所以S檔位的油耗量也是要比D檔平時的要高。所以S檔不要起步時用，這樣對發動機和變速箱都不好，超車或者激烈駕駛時用S檔比較合適，一句話概括（汽車在S檔位時就和人吃了興奮劑一樣，會處於興奮狀態，但是長期處於這種狀態下對自身並不好）。
平凡之路8183
可以起步，少用為好。
S擋是動力擋，也就是運動擋。下面說說什麼時候用S擋好。
一.超車的時候。超車的時候需要更快的速度超過其他車輛，s擋可以提供這個動力，更快。
二.爬坡，特別比較陡峭的坡，需要更大動力時候可以用S檔。
三.一些動力不足的車，可以選擇用s擋起步。
使用s擋可以獲得更大動力，但是會使油耗增大，建議有需要時用，避免長時使用。
百姓嘮車
可以。不廢話。
郭w1
唉！怎麼問問題的？
