作为基于UKL平台打造而来的第一款三厢轿车，前驱平台搭配三缸动力总成的全新宝马1系，自诞生以来就存在不少争议，很多人说它不是一台纯粹的宝马，缺乏驾驶乐趣。然而在我看来，这辆中国特供版的宝马车型恰恰是迎合了市场需求的存在。三厢的造型配上宝马品牌，加上合适的价格，可以说是非常符合国人的购车口味了。
宝马1系三厢版是宝马专门针对中国市场专门开发的车型，由华晨宝马铁西工厂生产。自上市以来，宝马1系三厢版深受女性消费者的喜爱。然而作为一个运动品牌，宝马怎能对男性消费者视而不见？这不，在2018广州车展期间，宝马1系三厢版新增了M套件运动版。新车在普通版车型基础上增加了运动套件，接下来，让我们一起去看看肌肉上身的宝马1系三厢版，是否能够吸引男性消费者的目光？
车型解析
近几年宝马M套件越来越普及，不管是3系、5系、7系还是X3、X5都推出了M套件版，伴随国内的消费升级，越来越多的年轻消费者开始选择这样的车型。
宝马1系三厢M运动版，是目前宝马所有提供M套件车系里最亲民的车型，也是宝马首次向国产紧凑型轿车提供M套件。由此可见，宝马这个品牌越来越关注年轻人的喜好，愿意满足他们的口味。
外观解析：
M运动套件上身后的1系三厢版，辨识度非常之高。下方极具肌肉感的M套件前保险杠，一眼看上去非常凶悍。三角形的进气格栅代替了普通版车型的雾灯，大灯是全LED的光源，搭配经典的天使眼和BMW鼻孔进气格栅，整个前脸非常有辨识度。
来到车身侧面，一眼就能看出这台M套件版本车型的特别之处。前叶子板上“M”字样的小标识，18英寸的M套件独有的运动轮毂，加上本身短小紧凑的车身，整体造型看上去立体饱满，动感十足。
车尾M套件的后包围看起来很是嚣张，撞色的后扰流板，双边单出的排气。M运动套件上身后的1系三厢版，乍眼看上去颇有点小M2的感觉，整车所营造出的运动感可以说是正中年轻消费者的靶心。
内饰解析：
内饰整体造型和布局与普通版本车型区别不大，最大的变化是换装了M套件的三幅式方向盘，这款方向盘的视觉感受和触感在业界是有口皆碑的。中控依旧是悬浮式的屏幕搭配银色的面板，非常宝马的味道。唯一的遗憾就是没有采用电子档把。
另外，这套内饰的造型风格还是在继续沿用前几年的设计语言，最大的亮点仅仅是换装了M套件的方向盘。相比于全新换代的奔驰A和奥迪A3，宝马1系三厢版的内饰看上去似乎过于陈旧，希望在下一代换代车型上能够跟上时代的步伐。
动力点评：
目前1系三厢M运动型主推的车型是使用2.0T，B48四缸发动机的120i，匹配8AT变速箱。而后期上市的118i M运动型使用的是1.5T的B38三缸发动机，匹配6AT变速箱。其中，120i车型拥有192马力，百公里加速7.5s，动力水平随踩随有。118i车型拥有136马力，百公里加速9.4s，城市代步也能足够应付。
如果你是一个对动力有所追求，介意三缸发动机的朋友，建议考虑120i车型，不管是动力水平还是对于震动和噪音的抑制方面，120i车型都是优于118i的。如果你的预算有限，需求仅仅是城区代步，无疑是118i车型的性价比更高。
总结：
1系三厢版是一款宝马专为中国消费者量身打造的车型，配置上，诸如全景天窗、LED大灯等中国消费者最喜欢的配置都得到下放。而这款搭载M套件的国产1系三厢版车型，最大的意义在于又进一步下放了宝马M套件车型的入门门槛。嚣张的外观，蓝天白云的品牌LOGO看上去显得卖相十足。相比于优雅的奔驰A级和务实的奥迪A3，在20万价位的豪华品牌紧凑型轿车市场里，它无疑是最运动的那台。
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