喜临门sleemon

汽车发动机拉缸不是什么少见的事，拉缸的引起原因也有很多种，新车、旧车都可能。如果你能提供有资质修理企业的按《保养手册》进行的保养记录（发票、作业收费、油料、配件清单等），你是可以直接向厂家或销售商提出索赔的，他们不受理你就向人民法院起诉就行了。法律从没有规定你必须在与制造厂利益一体的4S店保养。这种利益一体的制造、保养垄断才是游走在违法边缘的行为。你索赔难也是他们绑架你保养消费而专门设定的。事已经发生，发动机更换或维修费用也不低，就收集证据诉讼吧。

闲人146090081

从标题来看，你这个车至少是在二保以外的车，拉缸，4S店拒保，我们且不谈论谁是谁非，我们首先要搞清楚造成拉缸的原因有哪些及国家法律的保修政策。

首先我们来分析拉缸的一些原因，拉缸主要有机油拉缸和水温拉缸。机油拉缸是因为汽缸壁的润滑不够，造成活塞往复运动过热造成活塞及活塞环热膨胀拉缸。润滑不良存在的原因也有两方面，一个是机油品质太差，另一个是发动机润滑系统本身有问题。这个有一个简单的方法可以看出来，就是打开机油加注口盖来，启动发动机，看有没机油飞溅出来，有的话基本就可以判断出润滑系统没问题，因为缸盖上是里油底壳最高的位置，最高的位置都有机油，那地下其它部件润滑就不可能却机油，还有一个就是水温拉缸，这个也很好判断，冷却系统有没泄露，有没有外伤一看就知道，剩下的就是看节温器和水泵有无问题，这个都是可以测试的。

接着我们来看看国家的保修政策法规，大概可以归纳几点，1、家用车辆不可以用于营运。2、严格安装使用说明书使用，维护、保养等。3、不得私自加装、改装等。非授权维修点维修保养车辆，在保修时需提供其维修资质，配件供应商资质，配件3C认证，维修人维修资质，竣工检验书、维修发票等等一系列材料。如果说你提供不了证明材料，4S店是有权拒保的。

究竟能不能保修，我想车主自己心里也有个数.。在这里我想和广大车主朋友说个题外话，4S店是有义务替车主做保修，但我们换位思考一下，老板投资上千万建一个4S店，养那么多人，购买那么多的设备，倘若大家都在修理厂做保养维修，有问题了都来找4S店，你说你会怎么想，老板也是人，他投资建店也是希望赚点钱，目前全国80%的4S店都处于亏本状态，倘若有那么一天4S店都倒闭了，我们去哪保修车辆，我们去哪买车？4S店的维修保养费用总体是要比修理厂贵些，可贵有贵的道理，配件的品质好，成本自然就高了，设施环境好了，成本自然就高了。又想服务好，环境好，配件品质好，价格低，那是不可能的。

只有彼此相互支持，相互理解，这个社会才能更和谐美好！我是风子，一个10多年的汽车修理工，本人读书少修车多，若有不妥之处，还望各位网友多多指教。也欢迎和各位车主一同讨论用车、养车方面的知识。

风子修车

拉缸是发动机故障中比较常见的一种，导致发动机拉缸的原因基本上有两个，一个是机油质量有问题导致气缸润滑保护性降低，就会出现发动机拉缸的问题。还有一个是发动机缺水或高温也会导致发动机拉缸，具体你是哪种原因导致的不太清楚。

售后服务技术总监

4S这样做虽然不地道但是没毛病！你能做的有两点：

1、向4S提供保养时的发票、机油保真证明、修理厂的资质

我国三包法虽然没有规定三包期内必须在4S店保养，但是却规定了用户在使用汽车过程中必须按照用户手册规定的期限进行有效的保养。那么只要你能提供机油品牌、型号、保养日期、修理厂资质（三类以上）的证明，那么4S店就必须正视你的要求，然后可以请求消费者协会介入，或者付诸法律手段。

2、如果你不能提供有效的证明，那么只能向你保养的修理厂要求赔偿、交涉，当然如果没有任何证据的话，基本上不会取得结果。

3、质保期内的发动机拉缸主要有一下可能原因

由于你的车在质保期，那么一般可以排除其它原因导致的发动机拉缸，最直接的拉缸原因是发动机润滑、散热问题导致，也就可能是机油和机油滤芯的问题。

当更换的劣质机油、假机油、粘度不匹配，机油滤芯的流通量不足时，发动机机油泵机油压力过高，机油速缓慢，发动机产生的热量不能即使被机油带走，使铝合金的活塞受热发生膨胀，受力不均衡，有可能会导致拉缸。

另外一种可能是机油泵损坏，机油循环不畅，但是4s也可以反过来说是因为机油质量不好导致机油泵损坏。

只要上述任何一种可能成立，4s店的这种做法你就没办法反驳！更何况在修理厂自行保养，无形中减少他的收入，他本来就不爽，找个理由推诿扯皮常有的。

对于汽车在质保期内保养的建议

汽车质保期关乎汽车因质量问题导致的索赔，实际上，自行保养也省不了几个钱，我的意见是质保期还是在4s保养靠谱一些，出保以后，在考虑找个有资质的修理厂自行保养！

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网购机油，全球购买机油，然后拿给修理厂一换油能省不少钱💰！呵呵呵！二百元不到能买到美孚一号，灰壳全合成，和修理厂价格一比心里美滋滋的，省了不少钱，心里还在骂修理厂黑心

精艺X

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

根据您的描述，您的车应该在质保期内，造成发动机拉缸的主要原因有下:第一，发动机温度过高，第二，机油缺失或者机油品质太差（假机油）。您这种情况更可能是后者。

一般情况下如果在4s店保养的话是不会有假机油的，根据相关法规规定，车辆在质保期内可以不在4s店保养，但发生问题需要维权时需要提供维修方的一系列证明。如果您是在外面加了假机油，造成的拉缸情况，基本上维权无门，自己承担后果。

所以小编还是建议各位，在质保期内，还是去4s店保养，如果出了什么问题，都好说话，也方便索赔维权之类的，出了质保期可以在外面进行维修保养，但是一定要选择有自资质、信得过的店家，否则造成的经济损失也只能自己承担。希望我的回答可以帮助到您!

知识问答百科

新车买来拉缸了，这个是个比较麻烦的问题，如果真的是新车那一定是质量问题，4S店应该不会推卸责任。但是既然4S店以不在店内保养拒绝索赔，那么至少你的车已经做了两次保养，一次是免费的首保一次是常规保养，应该也算不上什么新车了。

既然这样会造成拉缸的问题很多，其中最为主要的可能还是由于润滑散热不够，也有可能是机油和机油滤芯存在问题所致。或者是机油泵的问题，但是由于你没有在4S店保养，无法说明是不是使用了假冒伪劣的机油所致。

可能有人要说了，不说说可以不在4S店保养吗？当然可以，在不在4S店保养是你的自由，但大家都是成年人了吧，对自行的行为要负责人。便宜没好货这句话相信大家都清楚，虽然4S店价格贵会宰人，但其它地方就不会了吗？至少4S店用假冒伪劣产品，只要你保养手册上敲了章，它就逃不掉。

那既然你没有在4S店保养，是要承担使用假冒伪劣产品的后果，这点上4S店没毛病。

当然你也可以拿出法律武器来维护自己的利益，但是首先你要证明你用的东西是真的，全国已经出现了很多这样的案例，只要车主提交不出相关的证据都是败诉。这些证据包括且不限于维修方的工商执照、维修行业经营许可、结算发票、配件采购使用证明还有配件合格证、资历证明、能力证明、厂家授权证明、出场竣工证明...看到这么些需要提供的证明，车主你是不是看了一脸懵逼。

没错，这些是上法院告被告时原告（车主）需要提供的，而且还得厂家和4S店一起告，然后要没证据还得败诉。一般来说法律并不是保护一个群体的，而是要保护各个群体，如果不让车主提交那么多证据万一车主碰瓷4S店和厂家怎么办呢？别抬杠如果没有这么严格的证据真的有人会这样哦。

所以对于我们车主来说保养有三条路，第一条为了维护自己的利益和权力尽量去4S店保养，同品牌4S店也很多哪家实惠去哪家反正全国联网只要你记得盖章。第二条去正规的维修站，每次收集好证据，如果是在4S店搞不了你可以考这些维修站，也是有投诉渠道的。最后一条就是放弃所有的质保，去那些无法提供证据的不正规渠道，那就自求多福吧。

就像这位荣放车主，如果是在非4S店保养的时候使用了假冒的机油，应该就是导致拉缸的原因，除非你能提供以上的证据，不然的话真的没法获得质保。虽然残酷但是事实。

汽车观察家

我在4S店工作，站在我的角度分析一下这个问题。首先并不像很多人理解的那样，不在4S店做保养不给做三包索赔。说实话，4S没那么大的权利拒绝客户，一般流程4S会问题车辆相关故障情况、维保记录以音视频，图文以及文字描述的方式反馈到主机厂的索赔部门，由那里的专家鉴定是质量故障还是人为原因，再决定予以索赔还是拒赔。4S店和主机厂都很注重客户满意度的，没有道理的拒赔，我从业以来还没遇到过，反倒是一些小问题，为了客户满意度，即时没达到条件，索赔部的人也都放过了。

具体到这台车的问题，讲道理，我觉得都没必要去讲新三包法，就最简单一个道理，你既然买了这台车，就应该按照产品说明书的要求来使用吧，就比方说你是汽油车，非加柴油来跑，搞出问题来你总不能说这是质量问题吧。保养也是一样，不管在不在4S店做，至少你得达到相应的标准吧，这些说明书上都写得有。可很多车主在外保养，多少公里在哪里做的、用的什么机油、工人是否按规操作等等都没有记录，怎么去证明自己在外做的保养符合要求的呢？而一台未按设计要求使用的车辆厂家自然是拒赔。

在商言商，4S不赚钱是不可能的。但是没有大家想象的那么黑，4S其实蛮苦逼的。很多时候主机厂很强势，比如一个同样的配件，配件厂进价是5块，淘宝价是8块，一进一出可以赚3块钱。但是主机厂各种任务考核下不允许4S向配件厂直接进货，而是要4S从主机厂来进。同样的东西从主机厂出来就变成了8块，甚至更高，因为主机厂也要赚钱啊。这样一来，4S不能当搬运工啊，也得加价。所以消费者看到的就是淘宝卖8块的东西在4S要卖10块，所以锅都让4S背了，但其实并没有那么黑。

在不在4S保养就是一道选择，车主自己要盘算清楚。如果不是很懂车就老老实实的到4S保养吧，一般这类服务的价格只是比外面略高，但是正品保障，出了问题省心。如果车主是老司机，什么都门清，对产品质量有信心，在外保养也没问题，前提是留下相关记录。

老K64870822

新车荣放拉缸，厂家以不在店内保养为由拒保，该怎么办？

鄙人最近连续回答了几个这样的问题，但仍以此回答作为告诫，虽然如今关于汽车的新三包法规已经出台，也不再强制车主新车必须4S进行保养，但这个新规则看似说的明白，而实际上的界定难于登天！因为您必须要证明您车子出现的问题与不在4S店保养没有任何“因果”关系，而这个证明就难了，即便您留下关于在外边保养的汽修店的正规资质、发票、机油的保真证明。。难道就能让4S认输么？4S依然和您扯皮，您要怎么办？去消协、去找三方机构来鉴定，鉴定机油确实为真？获取耗到最后您或许能胜利，但消耗着精力、财力、时间，去搏一个可能性，值么？即便您用的机油完全合格的，但是品牌认证的么？现在各个品牌都在搞认证机油，自带机油到4S都不行，总之欲加之罪总能找到几条。。

这就是所谓新的三包法规做出的规定，看那句加粗字体的话，重点全在这因果关系上，一个普通不懂行的车友和4S讲道理，用不了几句就得被人家绕进去，汽修店有资质又如何？有资质的店就不能出现错误？4S店到时候就会把所有的问题归结到没在店里保养、机油问题、机油非品牌认证（4S店的机油都是4大机油商特供的，您上哪弄去？），不排除有一些大的汽修店可以握有这样的资源，但厂商首先供应的是4S店，况且这种特供机油的利润与成本不成正比，所以在外保养大多数用的机油油品绝对的合格，但却和4S用的不一样，来吧扯皮也就开始了！

非专业车评

60秒懂车，回答你的汽车问题。

如果你能提供既有的正规发票和正规保养场所的这种保养凭证打官司，你能赢他应该赔偿你

发动机汽车拉缸，是，不很常见的事儿，尤其是在新车，非常不常见

主要原因如下：

第一，是润滑油，有问题，比如说用到了假机油，或者机油的标号不对，这个是最大的可能性，因为新车，不太可能出现别的故障。

所以，当机油的问题的时候，你又不能提供你保养的机油没有问题，这个时候4s店很难去给你索赔，首先你没法提供你使用的机油没有问题，并不是造成拉缸的原因，这个时候4s店的也无法去厂家索赔，所以你这件事儿呢，几乎得自己承担了。

第二个原因可能是发动机过热造成的，那发动机过热的原因呢，有可能是风扇不转，也可能防冻液缺失，也可能防冻液的循环泵有问题，但是即使是这种情况，你也得需要去检查，如果能证明是这种情况造成的，现在也许有给你索赔的理由，就是免费给你更换或者维修，

所以这点你要耐心的跟车跟单去检查，查一下故障码，以及，如实的汇报，有没有这种情况，如果有，室友，索赔的可能性，而且厂家和4s的愿意给你索赔。

其实跟你说一下，你现在最好的方法，把你车留证据，在哪家店保养的，跟他打官司，要求让他给你，免费的，赔偿，这个能打赢，证明一下他机油有问题就行了，如果你能够，证明机油有问题，就去做机油检测你要把机油做检测。

总之现在山寨也不断在给车主优惠，可以想到4s店，如果一定要在外边留好相关的票据

關鍵字: 拉缸 用车 保养