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本月有稱巴西海軍於當地時間的12月14日，其國產的首艘“核動力”潛艇“利亞裘維洛”已經建成，並在里約熱內盧州伊塔瓜伊市的附近海域舉行了下水儀式，巴西總統特梅爾及即將接任其位子的新總統波索納羅共同出席了儀式。
據悉，這艘“利亞裘維洛”號潛艇的挺長只有72米，水下排水量也只有1800噸，下水之後就將投入緊張的試航，沒問題之後就可以正式的加入巴西海軍艦隊戰鬥系列。
不過當聽到該艇的排水量僅有1800噸時還是把一部分資深的軍迷搞懵了，需知道這可是巴西第一次造核潛艇，儘管有法國這個核工業發達的合作方撐腰，不過要想搞出這麼袖珍的核潛艇幾乎還是不可能的，否則的話哪裡還有AIP潛艇的生存空間？
核動力潛艇的建造難度極大，至今也只有聯合國的五大常任理事國海軍擁有自主設計和建造的核潛艇，還有印海軍的那艘藉助多國技術東拼西湊的四不像，可以說核潛艇的研製難度遠遠的超過了核武器。
其中世界上噸位最小的核潛艇是法國海軍的“紅寶石”級核攻擊潛艇，該級艇全長僅有72米，艇寬7.6米，水下排水量2670噸，甚至小於俄羅斯海軍的“基洛” 級常規動力潛艇。
該艇的噸位雖小，性能卻不弱，其配套的CAS-48型一體化緊湊型核反應堆相當的先進，熱功率48兆瓦，堆芯壽命長達25年，幾乎與艇體同壽。該級艇的最大下潛深度為300米，水下最高航速25節，自持力45天，人員編制70人，自動化程度還是很高的。
“紅寶石”級核潛艇號稱世界上最袖珍的核潛艇，其成功的秘訣就是它的反應堆技術，這種將反應堆壓力殼、蒸汽發生器和主循環泵集中佈置並組裝成一個整體的堆型設計相當的牛逼，不僅具有結構緊湊、體積小巧、重量輕的一系列優勢，同時也使其具備了一定的自然循環能力，這在低速航行時的降噪上極為有利，全電力推進的驅動方式更進一步降低了該艇的水下航行噪音，堪稱經典之作。
不過該艇也不是完全沒有缺點的，由於噸位過小，在該級潛艇上服役是比較辛苦的，潛艇的噸位越小，其內部的機械結構就越顯得擁擠，排出的熱量和噪音的影響就越明顯，這使得潛艇兵的工作生活環境變得更加的惡劣。
與“紅寶石”級這一經典袖珍核潛艇比起來，巴西的這個“利亞裘維洛”號潛艇更是小了近千噸，你確定這樣小巧的艇體內可以容得下一套核動力系統？相信只要是略微有點這方面知識的軍友都會搖頭，那麼這個新聞是不是報道錯了？
後來得到的結果證實新聞報道確實出了差錯，這艘“利亞裘維洛”根本就不是什麼核潛艇，它只是巴西與法國合作建造的4艘“鮋魚”級常規動力潛艇的首艇。
不過話說回來，巴西想要擁有核潛艇的念頭由來已久，早在上世紀70年代他就偷偷的在搞核濃縮的研究試驗，目的就是為將來的核動力系統提供相應的燃料。後來巴西又與法國簽訂了合作開發本國核潛艇的計劃，該計劃於2008年正式啟動。
該計劃包括在法方的幫助下建造4艘“鮋魚”級常規動力潛艇和一艘核動力潛艇，工程總耗資預計達到89億美元，並且有望於2029年完成全部的建造工作。那時候巴西將成為繼美、俄、英、法、中和印軍之後，全世界第七個擁有核潛艇的國家。
不過那艘所謂的核潛艇的開工時間暫時訂在2023年，離現在還有好幾年，即使是這樣，很多資深的軍友們估計該艇也不一定是一艘真正意義上的核潛艇，有可能只是那種裝備微型核反應堆的AIP潛艇而已。
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