手機用戶57845296434
本人新世代全順車主..長軸.中頂.七座.
當私家車.看在哪裡用.如果是大城市車位緊張地方.不適合長軸.如果要下地庫.不適合中頂.
可以選擇短軸低頂..日用.自駕遊當床車.都是非常適合的.
我再補充下...有的人..完全是腦洞大開..異想天開呢...用過車嘛.
知道什麼是新世代全順嗎...分得清.全順.新全順嘛....
還油耗15L起...我車自駕遊3噸2... 新疆-阿里-西藏.翻山越嶺.一路綜合下來油耗9升百公里...
有些人不熟悉的就別回答...瞎說一堆誤導人...
床車旅行六萬裡
我也一度有這個想法，然而還是理智佔據上風。
1.高度206Cm 在大城市會有部分地下車庫進不去，寬度2M多，狹窄的巷子或者人多的地方難以駕馭。
2.油耗問題。柴油是省油，但是保養比汽油機器貴，而且大城市容易成為限行的對象。那如果選擇汽油版本，動輒15L/100Km+的油耗不知道你是否能吃得消，畢竟2噸的大車不可能省油。
3.質量問題，雖然全順質量相對國產一眾大型麵包車質量要好，但是難以啟動，異響等毛病不容小示。
全順的優點當然是空間巨大，多拉快跑，如果日系廠家進入這個領域，應該會是更好的選擇。
期待NV300 ，美版奧德賽等的到來
！
夏日海藍島
當然可以了，空間大乘坐舒適。就是保養太貴，都趕上奧迪了。
元亨號
當然可以，而且性價比超高，在寸土寸金的大城市這種車做私家車要是空間看平米計算，比那些轎車和SUV值太多了。本人雖然不是開全順新世代，但早就有入手的打算，我2009年買的依維柯寶迪短軸7座車型，當時新世代還沒出，否則一定入手新世代了。不過我現在開的寶迪基本上與新世代屬於同類型的車，下輛車很可能就換最新的新世代車型。
總結下這類車都有哪些好處：
1.這類車現在搭載的都是柴油發動機，但是在像北京這類的大城市5-7座的車型不僅可以上小型客車的牌照，而且還不限制，和轎車SUV的待遇完全一樣。但轎車和SUV在北京就不給柴油車型上牌照。我分析這個原因主要是這個車型屬於跨界領域，車長不到6米可以算小型車，但也裝備有超過10座的可以算客車，而且鑑於在公檢法廣泛的應用，不僅說明了它的實用，而且私人購買車類車型還是很少，所以並不像乘用車那樣限制。
2.建議最好買6座車型，不僅可以兼顧坐人和拉東西，而且6座車可以6年免檢。
3.剛才說了和轎車、SUV帶待遇一樣，比如路橋費7座和7座以下的都和轎車收費標準一樣，法定節假日同樣享受高速免費，不過最好帶上行駛本，因為這類車型有超過7座的就要按2型車收費，所以收費口有時會要求出示行駛本，嫌麻煩就辦個ETC，我的依維柯就辦ETC否則節假日免費車道都限高，還得排隊走收費車道出示行駛本。
4.可以燒柴油意味著這類車扭力足，拉一車人和貨物跑起來還是挺有勁兒的，爬個山也很爽，發動機2000轉就到了峰值扭矩，而且柴油發動機比汽油機省油，這類車保養維護好了，百公里的油耗不會超過10升。柴油機的結構比汽油機簡單，沒有點火系統，而且轉速比汽油機低，所以故障率也低。
5.全順新世代現在搭載的是2.2T的發動機，功率扭矩都比我現在依維柯寶迪的索菲姆2.8T動力還足，但排量小車船行駛稅還便宜了不少。
6.雖然是柴油機，但全順新世代的柴油機噪音很小，基本和轎車差不多，這點依維柯就差了很多，而且巡航車速上全順也能和轎車看齊，依維柯要開那麼快就吵死了。全順新世代上市就有6速前進擋了，依維柯這幾年才逐漸在F1C 3.0T發動機的長軸車上裝備6速手動擋。高速公路上跑120km/h，有6擋的車不僅發動機噪音低，而且可以讓轉速處於最大扭矩區間還更有勁。5擋隔音又不好，轉速太高扭力衰減的依維柯就剩乾嚎了。
7.家用推薦買短軸中頂車型，車高2.3米，一般身材在1.8米以內的人稍微低一點頭就可以站在車內，頭部空間超好，但要注意一些限高和地下車庫的高度，開習慣小車的朋友不注意這點容易把車頂撞了。
8.很多人會覺得這種車大不好開，其實這是個誤區，我個人覺得這類車視野超好，比很多三廂的轎車倒車入位要簡單很多。
最根本的其實買這類車型要理解自己的汽車生活，不要太在意比人的看法，中國實話說懂車的人不算很多，還有相當一部分把汽車當面子的就是死要面子活受罪，我買依維柯當私家車的時候我父母也不理解還覺得我有病，但坐上出去旅遊，拉東西幾次比我還喜歡這車。車首先是一個工具為我們服務的，別本末倒置。
感觸汽車影像特效
首先答案是肯定的！
一直以來都很喜歡江鈴福特系列的車、家裡做點小生意也有幾部廂貨車在用，所以總覺得再買一輛全順車利用率不高、所以一直在關注但沒有入手。
去年年初兒子的降生讓家裡原本夠用的新桑塔納變得擁擠了，出一次門各種包包、兒童座椅、嬰兒車把後排座椅和後備箱空間都佔滿了。女兒開始抱怨說以前出門可以躺在後排座椅上睡一覺？出去玩也不累，現在弟弟佔了我的位置了！
趁此機會趕緊跟老婆遞申請、打報告終於在今年春天批准了讓我去選車了！經過綜合價格、尺寸、用途等一系列對比以後終於確定了一款適合自己的車———17款福特新全順
車長4974MM高2066MM能進地庫、城區限高、高速ETC限高都沒問題！六座節假日高速免費。發動機是柴油2.0T勁頭十足、油耗高速8L/百公里、市區10L/百公里左右！
身邊有朋友買的新世代全順和我的車作過比較我覺得新全順比新世代更適合家用！最近正在準備改裝床車、等來年春暖花開的時候帶上老婆孩子去旅行！期待路上與您同行！
品道贏在猴年
全順有四個車型途睿歐，新全順，經典全順，新時代全順。
途睿歐和新全順是一個地盤，有汽油版和柴油版，汽油版有自動擋。
經典全順和新時代全順是一個地盤，沒有自動擋。
途睿歐有空氣懸掛，可以做商務用車。
新全順彈簧板懸掛硬，適合做輕客。
經典全順和新時代全順適合做輕客和房車。
看花花世界享快樂人生
我們摩托車一起的就買的新全順，買的最低配的乘用車型13萬多，改的奧德賽的座椅，7座，改裝花了3萬的樣子，第三排簡直就可以和奧德賽的第二排相比，而且後面可以放三個大箱子，我看他們開過，最近想改電動的門，但是他們都不建議！車還是好車，視線好，多開幾次就習慣了，中間改的大屏可視倒車才1200！第二排中間加了個大概有三個IPad大小的電視，跑長途就放手機電影！
深風行者
這個問題請允許我認真的回答，我研究了全順很久了，作為輕客，全順沒有問題。尤其是新全順，居然還有自動擋汽油版，而且是六座。查了一下數據，新全順中軸中頂汽油自動版，車長5340，C照就可以！這顯然給車主留下了巨大的改裝空間！不過也有一些遺憾，比如舒適度，比如後車窗無法開啟！
不過似乎可以考慮購買後，自行改裝，航空座椅啊，小桌子啊，遮陽棚啊！妥妥的房車坯子！
彎叔看世界
福特這兩款柴油車相當不錯，短軸家用完全可以，駕駛超級舒服，可惜一直不引進自動擋，嚴重影響銷量，這個車不僅是物流用，現在自駕遊盛行，玩房車的大部分中老年人，喜歡自動擋，銷量一點不比物流用少，可惜呼籲好多年了，不見改觀，客戶都跑了，市場白白丟給歐勝和大通，後來搞個了汽油版自動擋，可是，玩那玩意家裡要有礦，廠家如此僵化不可理解。
羅布泊2017
即是我的代步車也是我的房車 平時把宿營箱放在院子裡 代步全靠她 因為很容易開 方向精準 還省油
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