隨著社會進步的發展，科技的創新，國內的汽車市場出現了翻天覆地的變化。以前主打舒適穩重的車型，也開始走年輕運動化路線，而且現在的年輕人更喜歡逼格檔次高的BBA系列，奧迪大街小巷隨處可見，奔馳等紅燈越來越正常，寶馬出發的也越來越早。在豪車C級領域裡，例如奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L長期佔據了同級別的市場份額，同級別車型中很少有對手存在。今天提到的這款車和寶馬5系等一個檔次，比邁騰有面兒，隔音超君越，在如今卻已經跌破20萬！！！
在B級車領域，大眾雙雄邁騰、帕薩特一直銷量火爆，換代後的8代凱美瑞和10代雅閣憑藉著年輕運動化的外觀和強悍的實力，也受到很多消費者好評。不過很多人都忽略了這款可以PK奧迪A6L的B+級福特金牛座，它在充滿著很高C級的水準，售價上卻只有B級車的定位，可謂是誠意滿滿的。論綜合實力，比主流的B級車邁騰、凱美瑞、雅閣等要有著明顯優勢，一度還將奧迪A6L作為競爭對手，開著這車出去絕對比雅閣凱美瑞、邁騰有面子。
金牛座限量版在外觀和內飾細節處也進行了升級，新車前格柵採用網格式造型設計，輪圈採用更多輻條造型，整體效果更具衝擊力。內飾部分，新車加入LED迎賓踏板，新車儀表板、中控臺、門板和座椅等部位，均由高品質真皮包裹，配以獨特的縫合工藝，讓觸摸感更加的細膩，而木紋飾板以及鋼琴烤漆的薰陶，也為車內到來更高的豪華氣氛。不遜色於奧迪A6L和寶馬5系。
它在有著長達4996mm的車身以及2949mm的軸距，在車身尺寸上也是直逼奧迪A6L，論車身尺寸在眾多B級車對手中也佔明顯優勢。在側面看去，整個車身也是體現的十分的穩重硬朗，向外隆起的肌肉上也很好的與細膩的腰線進行勾勒。在盡顯硬派氣息的同時還顯得相當耐看，很是符合當下眾多年輕人的審美觀念。
配置方面很豐富，像外後視鏡加熱，可開啟全景天窗，自動駐車，主副駕駛照明燈以及外後外後視鏡摺疊等。尤其是這旋鈕式的換擋機構，更是讓人充滿著駕駛慾望。
除此之外，金牛座除了有品質著過硬的三大件，它在底盤的調校技術上也達到了非常高的水準，從而才有了跑高速比奧迪A6L還穩一說。低配車型搭載了一臺可達181馬力的1.5T渦輪增壓發動機的情況下，其它中高配車型都換上了可爆發出245匹馬力的四缸直噴式2.0T發動機。並標配著一臺6擋手自一體變速箱的同時，在百公里提速上更是做到了不足8秒，將百公里油耗也控制到了最低僅為7.1L。
福特金牛座相比眾多同級對手都有著相當高的競爭優勢，尤其是它採用的四輪獨懸車身上，在轉彎或高速路上比奧迪A6L還穩，而再看目前最低不足20萬起的售價。如網友所說，懂它的人，不屑邁騰帕薩特凱美瑞雅閣而言，似乎一點都不為過。
歡迎各位網友評論留言
閱讀更多 LEdison哥看世界 的文章
