恍惚面對世界
題主這個提問的結論太武斷了，對於說是新能源終極不太合適。氫能源雖說是比較好的綠色原料，燃燒後的產物沒有汙染，但是製備比較困難或說現在技術還不足，製備會產生較大的汙染。
新能源我想最好還是太陽能，也就是太陽能轉化為電能，然後共車行駛，再就是可小型化的核能源可降解能源了，當然這些還有非常多的技術需要攻克。
或者隨著人工智能化的高度發展，充分利用放大自然能然，達到放大效應或充分利用，生產出亞自然效能永動機，或亞趨向能永動機。就像在我們的物理中是不能超過光速，但是宇宙中超過光速的膨脹和黑洞效應，都證明條件充許都可以達到，我們還要繼續研究和發展。
安靜的斯文
我們先來談談氫燃料汽車。其實在國內外已經有很多廠家都正在研究氫燃料電池汽車，並且在日本、德國等國家已經有量產版本的氫燃料汽車出現。但是，現在最大的問題在於氫氣的提取、儲運問題，我們來依序談一談以下問題。
首先是提取問題，目前我們的提取方式有化石燃料製取氫氣、化工副產物中提取氫氣、來自生物的甲醇甲烷製取氫氣以及水的電解獲取氫氣。以上提取方式的前三種均通過帶有碳排放的方式獲得，所以屬於汙染範疇，那麼我們即便得到氫氣也付出了高昂的代價。最後一種獲得方式是電解水，那麼從表面來看，它的轉化是不存在碳的排放，只是我國目前電能來源主要來自於火力發電，且運送過程存在大量損耗，實質上也是碳的排放，再加之我們的技術不到位，所以成本非常高昂。
儲運問題更是難題，氫元素十分活躍，遇到明火或者靜電可能發生爆炸，而氫能源的爆炸的威力也是十分巨大，所以從運輸到儲存都是存在相當大的風險。氣體的可控性不比液體，如遇洩露也不易察覺，所以整個過程都存在巨大風險。
再說回問題，氫燃料電池是否是汽車能源的一種終極解決方案？即使從現在的現有科技來看，答案都是否定的。雖然氫燃料汽車不存在汙染，但生產過程都存在汙染，所以並非是非常好的能源，且每一次轉換都會存在損耗，其實最終而言無論從消耗還是汙染都並不是最好的選擇。核能汽車請了解一下，如可控性達到民用級別的話，個人認為優於氫能源。
電車插座
物理上，高壓氫氣很危險。人類的儲能技術，也就是電池進步很快
Power3鋰
不一定是，未來的交通工具應該不是單一能量來源。有可能是油車，電車，燃料電池車共存，也有可能發展出多燃料兼容燃料電池車。現在的，以高壓氫氣為主的燃料電池車不太可能成為主流。
閆軍479
用過電車就不想買汽油車，儘管缺點有很多🌚
艾紗紗
不可能的，氫動力汽車是流動的炸彈。
擁抱吉祥952
氫燃料首先就不是環保燃料，雖然產物沒有汙染，但是製備過程全是高汙染
茶博士6581143
絕對不是，以後會有一種發動機，液態燃料和氣體燃料通吃，相信我！！！
chenyoudao
如果太陽能電池效率提升到30%，就好了!
毛毛蟲125850854
什麼新能源都要經得住冬天的考驗才行，一到冬天全廢。
