夜夜夜流浪
阿特茲和速騰兩款車的定位有所不同，阿特茲為b級轎車，而速騰則為a+級轎車，在定位上阿特茲要高於速騰。從目前的銷售情況看，速騰要遠遠的高於阿特茲，在剛剛過去的十月份，速騰的銷量高達26908輛，而阿特茲的銷量只有3397輛，那麼兩款車如何選擇？
兩款車在外觀上都採用了各自家族的設計風格，阿特茲的魂動設計，使車輛動感十足，蜿蜒柔美的車身線條，時尚新潮，給人帶來一種視覺衝擊感，更符合年輕人的需求。而速騰的外觀造型則沉穩大氣，扁平化的前臉和剛毅的車身線條，有一種非常濃郁的商務氣息。在動力方面，阿特茲搭載了2.0l和2.5l發動機，2.0l的最大功率為158馬力，最大扭矩為202牛米，2.5l的最大功率為192馬力，最大扭矩為252牛米，全系採用了六檔手自一體變速箱。速騰則搭載了1.6l、1.4t和2.0t發動機，能與阿特茲對標的車型只有速騰的最高配車型2.0tsi gli，搭載了2.0t發動機，最大功率為200馬力，最大扭矩為280牛米，採用了六檔雙離合變速箱，從動力性能看，速騰更勝一籌，不過阿特茲採用了馬自達特有的創馳藍天技術，在性能上會更加穩定。
在車身尺寸上，阿特茲完全超越速騰，車身長度要比速騰長出206mm，軸距也要長出179mm，阿特茲在中級車中乘坐空間的表現並不是很好，但與速騰相比，乘坐空間還是比較寬裕的。在底盤結構上，兩款車的前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，兩款車都是以操控性而著稱的車型，所以在操控上的表現得更為優異。
在配置方面，由於速騰為頂配車型，配置會更豐富一些。兩款車綜合對比，我推薦阿特茲，畢竟阿特茲為中級轎車，而且三大件沒有任何短板，尤其在油耗方面的表現，每百公里要比速騰要低1.6升，是非常值得購買的一款車型。
生活點點觀
阿特茲和速騰兩個相比的話，肯定毫無疑問是阿特茲更好一些，因為阿特茲比速騰要高一個級別，速騰對標的是馬自達的昂克賽拉，而不是阿特茲，阿特茲對標的也是速騰的老大哥邁騰。
馬自達的阿特茲這款車就是馬自達六的最新一代產品，阿特茲這款車可以說是一款叫好不叫座的車型，雖然銷量還是可以，但是和整體的口碑而言，銷量屬於是偏低的一種車型。
阿特茲這款車的優惠比較少，落地價格並不便宜，能選擇阿特茲的人，要麼就是家裡有錢的父母給孩子買的這種b級車，要麼就是有情懷，喜歡這種操縱感的而且還有經濟基礎買得起老款馬自達的汽車人。
為什麼阿特茲的銷量不好呢？主要是因為買得起這個汽車的人年齡段一般的都在中年了，雖然喜歡阿特茲的外觀，喜歡阿特茲的操控，但是偏向於穩重了，不喜歡玩車了，凱美瑞，雅閣，天籟，這些車更適合自己。
馬自達的魂動設計，加上自己特色的魂動紅的顏色，可以說為阿特茲添色不少，不僅僅是阿特茲cx-4，昂克賽拉這些汽車的主要基調都是魂動紅，可以說是外觀非常的不錯。
而速騰也是a級汽車裡面的常青藤，速騰是純正的國外的jetta，有醜聞也有銷量，速騰這款車高速的穩定性還是不錯的，如果是經常跑高速，偶爾在市區行駛的話，速騰在15萬元左右的價格來說可以說是非他莫屬。
總體來說，這兩款合資車都還是有不錯的市場表現，根據自己的預算選擇合適的就可以。買不起阿特茲，可以選擇昂克賽拉。
66號車坊
馬自達阿特茲和大眾速騰這兩款車壓根就不是一個級別的，而且車型的風格趨向也不一樣，阿特茲定位年輕運動風格的中級轎車，賣點是魂動設計和操控駕駛感，而大眾速騰則定位中庸均衡風格的緊湊型轎車，賣點是大眾品牌影響力、保值和德式精工製造。
馬自達阿特茲：官方指導價17.58-23.78萬元，官方優惠後16.78-22.18萬。定位中級車，車身尺寸長寬高分別為4870/1840/1450mm，軸距2830mm。動力上搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為158馬力、192馬力，峰值扭矩分別為202牛米、252牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱。
其中，車主反饋的平均油耗為2.0L版本8.3L/100km（264人平均值）、2.5L版本8.8L/100km（572人平均值）。
大眾速騰：官方指導價13.18-21.88萬元，官方優惠後10.68-19.38萬。定位緊湊型轎車，車身尺寸長寬高分別為4655/1780/1453mm，軸距2651mm。動力上搭載1.6L自然吸氣和1.2T、1.4T、2.0T三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為110馬力、110馬力、150馬力、200馬力， 峰值扭矩分別為155牛米、200牛米、250牛米、280牛米，傳動系統匹配的是5速手動、6速手自一體、6速雙離合以及7速雙離合變速箱。
其中，車主反饋的平均油耗為1.6L版本手動7.3L/100km（18人平均值）、1.6L自動8.2L/100km（46人平均值）、1.2T版本6.9L/100km（29人平均值）、1.4T版本7.2L/100km（116人平均值），2.0T暫無數據。
綜上：分屬不同級別的阿特茲和速騰也就沒什麼可比性了，價格也不在同一區間。另外，選車的所有前提是首先明確自己的需求和條件，任何車型的存在都是有意義和價值的，沒有條件真的選不出來。個人建議首選阿特茲，雖然品牌和保值遜色一些，但是物有所值，設計和操控都很不錯，何況速騰沒有了“大哥”邁騰的商務氣質。
車壇速遞
如果不是有商務用途，就算邁騰和阿特茲比也是阿特茲，更何況你速騰。
命中註定7601
五六年前我本來想買高爾夫或者速騰，趕上高爾夫換代，準備提速騰，還是打補丁那批速騰，169800自動擋1.4t最低配，馬六當時139800，2.0自動中配，配置比速騰高，價錢比速騰低三萬，開著比速騰舒服，還是獨立後懸掛，樣子也比速騰好看五年的二手車，相差一萬左右，所以保值率也可以，所以我選了紅色馬六，現在開cx4
銅梓塵熳沂
雖然我開的是速騰，到這個問題毫無疑問會選擇阿特茲啊，畢竟A級跟B級還是有差距的！！！
湯文彬就是我
不是一個級別的價格差的很多沒辦法比，阿特茲20萬左右青年人喜歡操控的首選B級車，動力好油耗低自吸發動力故障率很低。好車。
快樂人57177387
我肯定選擇阿特茲，阿特茲中級車，速騰A你選擇那個，油耗提速也是阿特茲
小刀砍大樹3M
首先這兩個車不是一個級別的車企，阿特茲是B級速騰是A+本身價位就不一樣，在能選B級就不選A級的定律下肯定是阿特茲了，但是阿特茲的價位買邁騰帕薩特也夠用了，如果追求性價比斯柯達速派也是一個不錯的選擇
Ning
首先兩個車不是一個級別，阿特茲是中級，速騰是緊湊級；其次兩車的動力不一樣，阿特茲是2.0、2.5自吸配的是AT變速箱，速騰1.6配的是AT變速箱，1.4T配的是乾式雙離合（可不省心），動力車距明顯。
