一直以來本田旗下的繽智與XR-V一直都是合資SUV的銷量冠軍，雖然被拆分到兩個廠家生產，但是完全沒有阻礙它的熱銷之路。自上世以來銷量一直保持穩定，也是這個價位最值得買的小型SUV。無論是空間還是顏值都是同級最強，但是動力有點偏弱，雖然是1.5L的地球夢發動機也有131馬力，完全不輸給大眾的1.4T低功率，但是相比很多廠家的渦輪機還是要弱不少。這也是買繽智和XR-V的人最擔心的問題。
不過繽智的最後的一塊短板終於被補齊了，最近工信部的公示目錄顯示全新一代繽智即將來臨，最大的變化就是增加了思域同款的1.5T發動機。而且長寬也得到了加強。這一下讓繽智成為了同級別最強的小型SUV。放眼望去同級別沒有任何一款車能達到如此動力水平。畢竟繽智只有1.3噸重，換裝1.5T發動機後百公里加速能達到8秒內，這對於一臺小型SUV來說實在是快的誇張。
外觀方面變化比較大的是前臉，進行了全新的設計，進氣格柵上原來的細條鍍鉻進氣格柵變成了現在寬闊的鍍鉻進氣格柵，與本田現在的新款車型保持一致，採用了飛翼式的設計語言，更顯豪華感與運動感，精緻度也得到了提升。此外高配車型增加了全LED燈組，與現款雅閣看齊。低配則增加了透鏡，雖然是鹵素光源但是也變得更明亮。霧燈區域變化也比較大，更加寬闊，肌肉感更強。
側面造型與現款相比沒有太大的變化依然是比較流暢的流線型設計語言，尾部營造出了溜背的感覺，後尾門的門把手依然採用了隱藏式的設計，與C柱融為一體，讓整車呈現出了雙門車的感覺，尺寸變化是這一代車型的另一大變化，長寬高為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm。長度增加了46mm寬度增加了18毫米，軸距與高度保持不變。
尾部變化不是很明顯，部分車型增加了運動包圍，而1.5T車型則是增加了新的尾標，尾標為220TURBO，代表了採用最大扭矩220牛米的1.5T渦輪增壓發動機。此外1.5T車型還採用了運動感更強的雙出排氣，而且不是隱藏式設計，鍍鉻排氣非常動感，一點也不低調，畢竟這臺車能秒殺馬路上大多數的買菜車。
內飾沒有變化，中控造型保持了老款車型的樣式，但是車機系統可能會升級為最新款的細條，支持車機互聯。內飾大量採用了軟質材料，造型採用了非對稱式設計語言，空調出風口採用了貫穿式的設計，整體非常精緻屬於這個級別比較不錯的產品。而且繽智的車內空間也很不錯，達到了同級別最高水平。搭配本田的黑科技空間能擴展出各種樣式的空間組合。
動力方面，新車保留了1.5L自然吸氣車型，其搭載的L15B3發動機的最大功率依然為131馬力，但已經可以滿足國VI排放標準；此外，新車還以一臺最大功率177馬力的L15BP型1.5T發動機代替了此前高配車型的R18系列1.8L自然吸氣發動機，尾標為220TURBO，據此預計其峰值扭矩將與思域220TURBO車型一樣，同為220牛·米。傳動系統方面，新車或繼續匹配6速手動和CVT無級變速箱。頂配車型是否搭載四驅系統任然不能確定，畢竟繽智的四驅款銷量非常少，很可能借這次改款就順勢取消。
閱讀更多 極速車聞 的文章
