良子出品
主要作用是在處罰電動兩三輪車違法行為的同時，進行交通安全法知識的學習普及。
任何違法行為的個人被處罰之後，都要現場進行一定時間的學習，並通過一次10道題每題10分的筆試，不低於80分才可以通過。
如果未通過，違法人就必須重新學習，直到通過考試為止。
這麼做的目的，主要是為了整頓電動車逆行、闖紅燈、橫穿馬路等交通亂象，維持道路秩序，保護人民交通安全。
事實上，在設有教育處罰點的路口、道路確實交通情況有所改善，電動車違法行為明顯減少，但在沒有教育處罰點的地方，電動車違法依然很常見。所以，教育處罰的目的也有可能是為將來的電動車上牌管理進行鋪墊預熱，讓人們將電動車違法重視起來的一種方式。
快修小俠
如果沒有那些無素質的機動車駕駛人佔用非機動車道 誰願意把電動車騎到機動車道上
用戶1603979941272
吃飽了撐的。汽車賣不出去了。找三輪。電動車的麻煩。
暮光142783552
現在很多十子路口都有交警查電摩的！！騎電摩只能帶16歲以下的！要不然要罰款50元！
錢才是一切
公路己無非機動車道，全部劃上櫃子形收停車費，電摩能不上機動車道。
周博士88609021
學校無校車，孩子上班，無奈架三輪接送孫子，（年令大不敢騎二輪車）卻與交警不讓三輪上路，我無語了？
手機用戶85144615014
騎行電動車的公民，普遍是工作較為幸苦的人群，收入也低，若以罰代管，會引發社會問題，所加強對違規者安全教育，提高違規人員的安全常識和意識很有必要，堅持長久，違規騎行現象會越來越少，希望人性化社會管理能更加普及。
錢江太子
機動車道亂佔道容易造成事故
yuzhi2
為啥總說非機動車佔機動車道:總不說機動車動撤上了非機動車道:
走天涯9107
機動車佔用非機動車道怎麼解決呢？
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