徐徐清風46298
汽車在冬天用暖風費油是怎麼回事？
汽車在冬天行駛是必然油耗上升的，這和用不用暖風沒什麼關係，您就算不用暖風，油耗也同樣會上升！別說汽車，就算蹬自行車冬季也比夏季更消耗體力，寒冷的低溫更容易帶走了人體的熱量，而人體熱量是代謝食物產生的化學能，熱量不斷的消耗，食物消耗的也快，自然而然的冬季騎自行車容易餓嘍，發動機也是這個道理！在北方的冬季，汽車油耗普遍都會增加，這和開不開暖風沒關係！
汽車的冷起、熱車、行駛本來就是個升溫的過程，機油的溫度也是隨著低溫逐漸向著理想的溫度升高，而在這一過程機油的流動性也是隨著溫度升高而增加，機油流動性增加代表了發動機運行阻力的下降，而在一些嚴寒的地區發動機升溫過程很慢，而一些車友的出行里程有很短，到了目的地了水溫還沒升上來呢，而這種情況下行車，機油流動性很差，導致發動機運行阻力增加，油耗自然上升！
溫度越低，輪胎的硬度越大（雪地胎之類的特定用品除外），當溫度下降至0度時，輪胎的硬度急劇上升，輪胎變硬與地面的附著力就會相應的降低，神不知鬼不覺的發生了很多小微的打滑現象，而輪胎打滑了就代表發動機在做同樣的功、燒同樣多的油，跑的里程卻減少了一些（被打滑消耗），這樣一來油耗也必然會上升的！其實北方冬季的路況並不好，尤其是趕上雪天，那一堵車能堵好幾個小時，這樣不也是在白白的消耗燃油麼？
再一點就是，冬季的低溫打破了發動機的熱平衡，比如某發動機的理想工作溫度是90度，在零上30度的夏天，維持這個溫度很容易，溫差達60度，而在零下30度的環境，還想達到理想90度的工作溫度，那就得多少油來換取更多的熱量，因為此時的溫差已經達到了150度，溫差由夏天的60度變成了冬季的150度，必然得多少油來彌補了！道理很簡單，比如在屋裡燒一壺水消耗的熱量就比在冬季的室外消耗的熱量要更多！
以上就是冬季開車油耗高的原因，實際上與開不開暖風沒什麼關係，開不開暖風油耗都會高一些！只要別開除霜後忘了關閉即可，畢竟冬季使用除霜比較頻繁！冬季油耗會高主要原因就是熱平衡被改變了，發動機需要消耗更多的燃油來獲得更多的熱量在被寒冷消耗後的基礎上維持住理想的工作溫度，所以冬季時的油耗一定會增加，無論您開不開暖風！
非專業車評
汽車開暖風是不會增加油耗的！
汽車暖風原理與冷風原理是不同的，夏季開冷風的時候，空調壓縮機需要打開，也就是要打開AC開關才會製冷吹出冷風。空調壓縮機打開以後，必然會增加發動機的油耗。夏天開車的時候，只要你打開空調冷風，你就會發現汽車的動力不如未開空調時強勁，你要提升汽車的速度，就必須大力踩油門，油耗也就會跟著提升。
汽車冬天開暖風的時候，只需打開風扇開關，並不需要打開AC開關。因為，汽車制熱的時候，所用的暖風是散熱器裡冷卻液的熱量。當你打開暖風的時候，連接到冷卻系統的管路就會打開，引導冷卻液進入暖風散熱箱，暖風散熱箱後有鼓風機，通過鼓風機把熱量吹到駕駛室內。這個過程是一個不斷循環的過程。 由此可見，在打開暖風的過程中，並沒有增加汽車發動機的負擔，只不過是把本來需要散掉的熱量重新利用了起來，因而不會增加汽車的油耗。
在使用汽車空調的時候，提醒您注意兩個方面的問題：一是，夏天汽車需要製冷的時候，要先打開風扇開關，把車內的熱空氣向外排一排，然後再打開AC按鈕。在製冷進行幾分鐘以後，再完全關閉車窗。二是，冬季需要取暖的時候，要在汽車水溫上升以後再打開風扇，用外循環把車內的冷空氣吹出車外，幾分鐘後再調節為內循環。另外，暖風的溫度不要調節得太高，更不要長時間連續吹熱風，那樣容易引起駕駛員乏困，不利與行車安全。
以上，就是本人對這一問題的看法，不知道是否對您有所幫助。歡迎您關注轉發，共同探討，讓更多的朋友受益。
美麗的紅楓葉
汽車發動機是一個熱機，既然是熱機，那麼就需要維持熱量，而發動機的熱量從何而來？要靠燃燒燃油做功，實際上這是一個閉環控制！
當水溫傳感器檢測到發動機處於低溫狀態，發動機的ECU（行車電腦）會根據發動機溫度、進氣溫度增加噴油量、進氣量，此時發動機屬於“加濃噴射”，多噴油、多進氣。比較明顯的現象就是，如果在北方零下極寒的溫度下，發動機轉數會提升、有些變速箱甚至會主動降檔。
而暖風的熱量實際上來自發動機水箱散熱器，d發動機低溫時，此時開暖風，會影響發動機升溫進程，一方面發動機的ECU要控制發動機進行升溫，增加噴油量、增加節氣門開度，提升轉數，另一方面，暖風循環會降低水溫，這是一個相悖的過程，因此，發動機低溫時開暖風會增加油耗。
實際上有經驗的老司機在北方開車時，都會用紙殼擋住一半的水箱進氣口，避免低溫冷空氣直吹影響發動機升溫。
眾口說車
汽車冬季開暖風時油耗會有所增加的。但是並不是所有時段開暖風都會增加油耗的。例如水溫達到90度以後，開暖風就不會影響油耗!而水溫低於90度時開暖風都會引起油耗升高!
除了化油器時代的發動機，電噴發動機都會有溫度補償程序。ECU通過水溫傳感器來判斷環境溫度，隨著溫度來改變噴油量大小，例如環境溫度過低，冷車啟動時則執行加濃控制。而化油器時代冷車啟動以後需要人工控制加濃(拉風)，發動機工作穩定後就可以恢復正常噴油量。當然噴油量不止和水溫傳感器有關係，和空氣流量傳感器也有關係。
而一旦開啟暖風后，ECU會檢測水溫，只要水溫低於90度，那麼會自動提高轉速，加大噴油量。所以冬季啟動暖風的時候發動機轉速會自動升高，這樣做一是可以使車內快速升溫，提高舒適性。二是可以避免發動機在低溫下工作。因為暖風是利用發動機餘熱來工作的，原理就是一個散熱器。如果沒有溫度補償程序，開啟暖風后發動機一部分熱量會被暖風帶走，發動機升溫慢，磨損加大。所以打開暖風后ECU會執行升溫程序，快速暖機，當然油耗也是稍高一些的。這也是冬天裡短途行車油耗高的一個原因!
水墨丹青一世情
在我們的普遍印象裡，夏天因為開空調的原因汽車的油耗肯定會是高的。可是有些細心的司機發現，原來冬天的汽車開暖風也很費油的。
車輛的暖風也是從儀表臺的出風口處吹出，那是因為在儀表臺內有一個暖風水箱，它是暖風的主要熱源。暖風水箱內就是用來給發動機散熱的冷卻液，它可以帶走發動機的熱量，達到為發動機降溫的作用。從這裡可以看出，暖風水箱內冷卻液要想一直保持的較高的溫度，發動機就必須加大噴油量，來使發動機產生較高的工作溫度。而暖風要想從出風口吹出，還需要有鼓風機的協助，鼓風機的工作需要耗費大量的電量，發電機要想有充足的電量輸出，怎麼辦？還得找發動機要。
再有就是，我們在冬季剛一上車時，首先映入眼簾的是什麼？前風擋上面有大量的霧氣凝結。這個時候我們就需要用到前部除霜這個功能。前部除霜是需要空調壓縮機工作的（沒錯就是夏天用的製冷空調）。壓縮機工作又得需要發動機來為它提供動力，這也需要你的汽油。這也就是為什麼我們有時會覺得冬天比夏天的油耗還要高的原因，因為有兩個空調系統都在工作。小豬上月球
正常情況下冬季開暖風對發動機油耗影響是不大的，肯定不會有開空調那麼費油，那為什麼冬季我們車的油耗也增加那麼多呢？這個油耗增加主要原因是氣溫低，並不是開暖風導致的。
我們知道發動機要想工作正常的話水溫必須保持在85-90度左右，如果發動機水溫低於80度的話發動機油耗就會高於正常溫度。冬季車輛油耗高主要是發動機從冷啟動到水溫正常的時間延長了，天氣暖和的時候2-5分鐘就可以讓水溫達到85度以上，而冬季天氣冷10-15分鐘也達不到85度，而且我們在開車過程中還會使用暖風，這又會進一步降低水溫升高的速度，所以車輛冬季油耗比較高，如果水溫達到正常溫度以後油耗就會和平時差不多了。 售後服務技術總監
其實對於我們空調系統中的暖氣來說，暖氣的產生是由我們發動機汽油燃燒所產生的熱量通過防凍液傳遞到我們的汽車儀表臺內部的暖風水箱供熱的
所以按照我們正常的使用情況來說，我們汽車在冬天使用暖風並不會造成我們油耗增加的問題，但是如果我們錯誤使用的話，確實會略微增加我們汽車的油耗
我們很多人對於汽車上的暖氣其實有一個誤解，大多數人都認為車內的暖風是用電產生的熱量，所以認為使用暖風就會費電就會增加油耗！
其實我們暖風就是廢物利用而已，內燃機產生的多餘熱量如果我們不使用，也會被冷卻系統中的散熱風扇帶到外部
而對於暖風我們使用時主要注意一個問題
在我們冬季使用暖風的時候，需要注意一個小問題，也就是我們必須等到發動機溫度達到正常溫度之後，才能夠打開我們的暖空調
否則我們一上車就打開暖氣的話，這樣會減緩我們發動機達到正常工作溫度的時間，而發動機也會一直噴射較濃的燃油來幫助發動機暖機，所以就會造成冬季使用暖氣的時候，油耗比較高了
所以我們在冬季使用空調的時候，需要注意讓發動機達到正常溫度之後再使用暖氣
蔡蔡汽車剖析
冬天開暖風根本不會增加油耗，具體做法是先開內循環，水溫表指針指向中間時再切換到外循環。特別注意的是不需要打開ac和風速檔就會有熱風，行駛速度越快，風量就會越大。說費油的都是不懂的或者是不會使用暖風的。當然，如果覺得不夠暖，可以開風速檔適當加大風量，這時鼓風機工作會多耗一點點油，但絕沒有開ac開關的耗油多。
BRwind
汽車冬天所用的暖風是散熱器裡冷卻液的熱量。當打開暖風時，連接到冷卻系統的管路就會打開，從而引導冷卻液進入暖風散熱箱，暖風散熱箱後有鼓風機，通過鼓風機把熱量吹到駕駛室內。它是一個不斷循環的過程。
你所說的費油應該是停車之後不能熄火而導致的費油。如上所說，他是一個不斷循環的過程，如果停車熄火繼續開暖風，在管路里的冷卻液就不能循環了，與家裡用的暖氣一個道理。再加上散熱箱後面有鼓風機吹，用不了多長時間散熱箱就會涼下來，再開就和冬天了吹風扇一樣了。
不過現在有駐車採暖器，你可以關注一下。改裝到車上，熄火之後照樣有暖和。電電也消耗的少！
星聞星息
凡是說冬天開暖風不費油的都是沒在高寒地區開過車的。高寒地區的冬天溫度太低，即使不開空調不開暖風取暖，ECU也會加大供油量維持發動機的正常工作溫度，何況開暖風給發動機降溫。不知道零下二十度開空調取暖費油還是開暖風費油，今年冬天準備做個實驗。
