如果你完全不瞭解，甚至沒聽說過斯巴魯，我勸你不要去碰它的任何車型。因為日常代步，其它日系車像豐田、本田、日產都不會遜色於它。
更何況，斯巴魯無論品牌知名度、售價和維護成本都沒有優勢。
不過對於瞭解斯巴魯的朋友來說，這個品牌是一個圖騰——水平對置引擎除了它，世界上只有保時捷911才會採用，左右對稱全時四輪驅動，表現遠比同級車型要出色。
然而又怎麼樣？你印象中最好的斯巴魯應該是WRX，應該是STI，它們都沒有來中國。甚至連唯一的BRZ也離我們而去，如今只能憑著森林人、傲虎幾款老舊車型支持局面，這樣的斯巴魯算了吧。
等等，今天我們試駕的這輛森林人並不老舊。這是剛剛上市全新的第五代車型。
原裝進口，2.0L+CVT配全時四輪驅動，售價22.38萬元起，這個價格與合資品牌豐田RAV4的四驅版持平。而裝備2.0i智能引擎的森林人價格也2.5L的四驅合資SUV持平。
下面的文字，我會告訴你真實的森林人。
我們一向不愛談外形，不過森林人的造型與上一代真的相差不大，這是日本設計師固執的一面，而造型設計極少會成為這個品牌的亮點。
同樣內飾也缺點新意，我們習慣上會說新一代車又比上一代做工更好的，不過是競爭對手們做得比斯巴魯更好而已。
不過森林人的實用性非常高，它的車廂空間很不錯。例如看似內飾沒有大屏之類，但實際上設計師它的分成了幾塊屏幕顯示——儀表盤有4.2英寸的顯示屏，中控上有6.3英寸的車輛信息顯示屏，導航是8英寸的大屏，使用起來非常方便。
還有引進一些新科技，例如駕駛員監測系統，專用的攝影頭，檢測駕駛員注意力不集中或瞌睡時做出警示。不過我最欣賞它的空間。例如後門的開啟角度很大，很方便上下車，還有後排地板雖然不是RAV4般全平設計，但腳部空間稍大。
新一代森林人開起來底盤比上一代質感好多了，以前森林人底盤隔音不怎麼的，開起來輕盈更缺少高級感，連車門也特別輕沒有質感。新一代森林人這一切都變好了，與豐田、本田可以看齊。
缺點是水平對置引擎理論上維護成本會高一些，還好斯巴魯的引擎質量非常好，周圍有朋友同事使用多年都沒問題。
這一次新森林人沒有引進2.5L自然吸氣車型，當然也沒有2.0T渦輪增壓，兩種動力配置都是2.0L自然吸氣版本，都是搭配CVT變速箱。可以想像2.0L自然吸氣要拉動這麼大的SUV，而且是四輪驅動設計，動力肯定有一點不夠。
但我沒想到，這套新的動力配置比想像的還要弱。
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