青島樓市“冬眠”:車位從捆綁到白送,量增價跌房企煎熬回款

青島樓市的上漲,與其他二線城市有很大不同,如果說鄭州、武漢、成都等地靠的是首位度,省內人口源源不斷的流入,最終房價出現爆發性上漲,那麼青島則雲集了五湖四海的購房群體,有剛需,自然也有炒房客,尤其是從2016年到2018上半年這段時間,青島房價的漲幅令人瞠目。

青島樓市“冬眠”:車位從捆綁到白送,量增價跌房企煎熬回款

在2016年8月,市北宜昌路、杭州路附近,1.2萬元的均價已經令人嘖嘖稱奇,如今已經穩居2.5萬元的高位,在2015年末,即墨均價不足6000元,如今卻已攀升到1.5萬元大關。

伴隨著房價水漲船高,各類樓市亂象也層出不窮,排隊搶房、熬夜認籌,有捆綁數千元精裝修的,也有變相捆綁車位的,更有樓盤只認“全款”土豪客戶的。

不過,在目前樓市轉涼的大背景下,青島樓市似乎進入了“冬眠”模式。

最典型的表現,是各類捆綁行為已經消失,據青島晚報12月12日報道,記者實地探訪發現,目前高新區不少樓盤都出現了買房“棄號”的現象,以往盛行的各類捆綁方式,購房者“求著”置業顧問買房的場面一去不復返。

保利、中糧、榮盛等知名房企項目,紛紛推出特價房源,有的樓盤更是直接喊出直降20萬的口號。最讓人感到諷刺的是,不少樓盤去年還在捆綁車位,如今絕大部分已經取消了這一購房“枷鎖”,膠州、市北、即墨多個樓盤還有買房送車位的優惠。

青島樓市“冬眠”:車位從捆綁到白送,量增價跌房企煎熬回款

小小的車位,從動輒二三十萬元的買房捆綁,到開發商不眨眼的白送,經歷的時間也不過一年而已。

不過,樓市轉冷並不意味著成交慘淡,事實證明,房企這一招挺好使,最新的青島樓市數據顯示,12月首周青島新房成交2988套,環比增幅翻倍,成交面積近60萬平米,環比增速高達兩倍!

成交量上升的同時,卻是均價的下滑,12月首周青島新房均價1.59萬元,僅較前一週跌幅就達到了近900元,環比跌幅達5.3%。

量增價跌的樓市現象該怎麼理解?顯然,這是青島房企以價換量的無奈舉措,當前開發商回款日益艱難,只能通過力度不斷加大的優惠政策,儘量換取快速的回款,尤其是以前拿了眾多高價地,現在只能“打碎了牙往肚裡咽”,為了回款只能忍受這種降價的煎熬,哪怕是虧損也只能認命了。

這就是青島樓市的現狀,之所以稱之為“冬眠”,是因為未來還有春天到來的時刻,在冬天蟄伏,靜等春暖花開,也是樓市所必須經歷的陣痛。

青島樓市“冬眠”:車位從捆綁到白送,量增價跌房企煎熬回款

換個角度看,房企所經歷的煎熬,正是剛需們所慶幸的好時光。過去幾年,青島房價因為各類炒作概念居高不下,經歷過買房難的人,終於迎來屬於剛需的時間。不必再去看置業顧問的臉色,也不用為了一點優惠爭得面紅耳赤,更不必熬夜排隊搶號,讓房子真正回到居住層面上來,青島樓市也必將迎來新的春天。


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