2018年还有不到20天就要说再见了，崭新的、未知的2019年即将扑面而来！回顾全年，国内成品油高开低走，以92汽油价格为例：
1月份正式进入“7元”，10月份达到了最高点“8元”，11月份再次回到“6元”。可以看出今年油价的转折点出现在了11月，11月之前柴油、汽油累计涨幅均达到了1400元/吨左右（较年初），11月之后柴油、汽油涨幅仅剩下5~10元/吨！是非成败转头空，很有可能2018年将是一个油价整体下跌的年份。今年只剩下最后2次成品油调价机会，最近的1次将在12月15日0时到来，机构预测柴油、汽油或有125元/吨的降幅，加油站油价有望再降“1毛”！如果此降幅预期能够顺利落实，那么柴油、汽油仅剩的涨幅将不复存在，2018年成品油将首次出现“跌多涨少”的局面。一直以来成品油调价给车友们的印象就是“涨多跌少”，本轮调价过后国内油价多少能够赢回一些印象分，只不过加油站又要闷闷不乐了！
好消息，油价或将下调
国际原油价格：其实不光国内油价“跌多涨少”，原油价格近期也一样在谷底徘徊。国际油价自10月的最高点80美元/桶的价位一路下滑，虽然期间有过很多次的反弹，但是最终也只能挣扎在60美元/桶的边缘。此前油市投资者“年底冲上90美元/桶”的豪言壮语言犹在耳，只是现在看来却都成了笑话。也许正是之前产油国“骄傲自满”误判了形势，才导致了现在原油供应过剩的局面，产油国组织OPEC为了弥补错误，开始积极推动“新的减产协议”。
目前来看“减产”已经开始发挥作用，但是美国原油产量增加的“风险”依旧给了油价很大的压力。机构预测，2019年美国原油日产量很有可能突破1200万桶/日，将稳坐全球最大产油国的“头把交椅”。截止发稿时间，今日盘中，原油价格温和上涨，美国原油交投于61.27美元/桶附近，布伦特原油交投于52.62美元/桶上下，两油涨幅均已超过了1%。
国内成品油批发行情：尽管原油价格昨日上涨，但是由于国内油价下调成为大概率事件，油市行情整体不佳，柴油、汽油批发价格有涨有跌，不过涨跌幅均控制在了30元/吨之内。地炼方面，因为连日来的销量不佳以及产量大于销量，导致地炼方库存高企，在这种情况下推涨油价几乎是不可能完成的事。主营方面，正值月中销售压力不大，下游采购商入市采购积极，批发价格略有上涨，不过成交时仍有较大的优惠幅度。预计随着国内成品油零售价格下调落实，柴油、汽油批发行情仍会以小幅下跌为主。
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