王增军0628
这两款车确实很容易让人产生纠结，但优缺点依然很明显的，看你想要的什么多一点？这样，我从以下三个方面来摆脱你的疑惑与选择困难！
1、操控感：运动标杆当属3系，官方报出的184马力，实际上在你驾乘感受仿佛比报的马力来的更猛一些，这来源于宝马的后驱设计感与发动机的内部调校，所以论操控感当选3系，ES是比较规矩听话的一个车，野性不像3系那么足，动力和性能相对偏弱一些！
2、颜值：在现如今颜值担当的时代，一辆车出色的外观是很能吸引人的眼球的，如果论颜值，我个人觉得，新ES的外观更加犀利独特，有眼镜王蛇的风范，无论是从它的正面还是侧面、后面都能感觉到这辆车的出色设计感，而3系，我觉得除了天使眼大灯以外，正面不错，侧面和背面完全被新ES完爆，因此论颜值，我建议你选ES。
3、内饰方面和省心方面：3系的内饰是出了名的吐槽点，要是耀夜版还可以，丁字裤的方向盘还是不错的，其他内饰和ES比就少了很多的科技感了，ES虽然内饰也相对老气，但科技感还是相比3系要好一些，内饰方面只能说ES稍强3系，省心方面自然选择ES，雷克萨斯是一辆纯进口的汽车品牌，从来不交给任何国家代为生产，真正的是全方位交给自己国家，质量绝对有保证！因此后期想要省心一些，选ES吧！
最后我想告诉你的是，年轻人还是推荐选择3系的耀夜版本，后期有很大的提升空间，ES个人觉得商务感多一些，年龄阶段稍大的人选择吧！
全是手写的，来个赞吧！亲
农夫七拳
专业豪华车销售6年经验，干过奥迪和凯迪拉克，和宝马跟雷克萨斯也在一个园区，我来回答你这个问题吧，
首先这个问题得有具体的针对性，比如谁开（年龄，性别等），做什么用途（商用通勤）等等方面的考虑。
先说说两款车
1.宝马3系
宝马3系其实是宝马的灵魂车型没有之一，因为宝马的品牌里面就是操控，而3系经历了很多代的发展从一开始主打的就是运动操控牌，现在在售的2019款320，虽然2.0T发动机马力不是很大，只有184匹但是百公里加速7.3s，家用车里也算比较快的了，再加上ZF（采埃孚）8速手自一体变速箱，和宝马引以为傲的后驱，操控体验还是非常不错的，3系的主要客户群体也是年轻人和女性客户较多，比较彰显个性，同样宝马标蓝天白云的梦想很容易就让年轻人买单。
2.雷克萨斯ES
再说说ES不知道题主说的新es还是老es我就按新es来说，es车型也是雷克萨斯比较经典的一款车型，自推出以来也是凭借优雅的外观和极其安静的驾驶体验和雷克萨斯引以为傲的混动系统得到了很多客户的喜爱，新换代以后外观也是更加犀利个性。价格上来说比3系贵一点，混动版本更是贵出了很多，雷克萨斯目前没有国产，都是纯进口的，雷萨车主大多是一些中年成功男士，而且大多都不贴太阳膜那种。动力上来讲2.0，2.5和混合动力。
综上所述，其实两个车不是一个级别的车，es对标的是5系，但是两个车价格有重叠，各有优缺点，宝马3系动力更好，更加年轻个性，如果你是个年轻个性活力青年，建议选3系。
ES更加沉稳大气，如果你是个事业有成的中产大叔，建议你选ES，如果你预算够多的话建议选2.5或者混动版本的。
纯手机手打，望采纳！
有什么不懂的可以再问我。
SSSS阿烁
当然是ES，宝马3系我就不多说了，今天给您着重讲一下这代ES。
兼融之道是雷克萨斯赋予全新ES的定义。虽然这代ES就像自家兄弟凯美瑞一样，一张老脸发生了翻天覆地的变化，40岁没有激情的大叔摇身一变成了20岁的荷尔蒙喷张的小伙。但丰田一贯讲求的那种平衡，依然没有因为颜值的提升而被打破。
ES300h将电机和发动机融会贯通，为的并不是赋予其更强的运动能力，而是将雷克萨斯秉承的舒适、静谧更加升华。
如果用一个词来概括新ES这套混动系统，那么我认为最合适的应该是“更高效”，依旧是阿特金森自然吸气发动机、E-CVT变速箱以及镍氢电池组，但这三大核心部件全部带来了幅度不小的提升，其中代号为A25B-FKS的汽油机热效率达到了41%，此乃量产车中的最高值。所有的提升，其中一个重要的目的就是节油，而这点ES300h做到的结果毋庸置疑。
另外一个混动带来的福音就是NVH表现，雷克萨斯ES这次换代，主观感受或者说用户体验提升最明显的就是静音表现，可以说是带来了“看得见、听得着”的改变。先用“看”的，新ES不拆开车身能看见的部分，就已经让人眼前一亮了，最直观的就是新车的隔音材质有着更多的投入、更高的成本，如侧窗的双层玻璃，以及不多见的底盘全包裹设定。
接着用“听”的，新ES 300h的新发动机本身噪音得到了更好的抑制，从纯电驱动到发动机启动时的振动也得到了弱化，车内几乎感觉不到这个过程，同时车门、车顶等各个位置的反馈的更为厚重。
这代的ES200和ES260，普遍的评价都是过于佛系，自吸自然比不上涡轮的欧洲对手，但雷克萨斯的车主取向，不正是这种在纷乱中静享与世无争么。但ES300h给了人另一种可能，电动机的加入可以让你随时用一脚深油门，打破这种与世无争的境界，去探寻一丝灵魂的冲动。
景又欠
操控感：运动标杆当属3系，官方报出的184马力，实际上在你驾乘感受仿佛比报的马力来的更猛一些，这来源于宝马的后驱设计感与发动机的内部调校，所以论操控感当选3系，ES是比较规矩听话的一个车，野性不像3系那么足，动力和性能相对偏弱一些！
2、颜值：在现如今颜值担当的时代，一辆车出色的外观是很能吸引人的眼球的，如果论颜值，我个人觉得，新ES的外观更加犀利独特，有眼镜王蛇的风范，无论是从它的正面还是侧面、后面都能感觉到这辆车的出色设计感，而3系，我觉得除了天使眼大灯以外，正面不错，侧面和背面完全被新ES完爆，因此论颜值，我建议你选ES。
3、内饰方面和省心方面：3系的内饰是出了名的吐槽点，要是耀夜版还可以，丁字裤的方向盘还是不错的，其他内饰和ES比就少了很多的科技感了，ES虽然内饰也相对老气，但科技感还是相比3系要好一些，内饰方面只能说ES稍强3系，省心方面自然选择ES，雷克萨斯是一辆纯进口的汽车品牌，从来不交给任何国家代为生产，真正的是全方位交给自己国家，质量绝对有保证！因此后期想要省心一些，选ES吧！
惺惺相惜TT
中国私家车进入百姓生活也就是近20年的事，现在的车主都是第一代或第二代车主（爷爷和孙子同时有私家车的很少）。对于刚刚摸上私家车的国人来说奔驰宝马还是个梦想，所以如果还没有成为过奔驰宝马车主那有条件还是尽量要往奔驰宝马上凑先原了自己的梦。人对事物的认知也是有个进化过程的，没买过奔驰宝马你也体会不到雷克萨斯的价值。
鬼子六18
预算40买es，30买3系曜夜，就是这么简单
FATE49948432
钱够，我会买300H，如果都是低配，我肯定选宝马
温江亮哥
看你什么预算，30以下就来3系，要是裸车出到35以上就来es混动，很值
朝壑夕巅
必须雷克萨斯
痛打大黄狗毅清
里面专业评论不少了，说下个人意见吧，这俩谁适合买，看自己了，有些人就喜欢宝马这品牌，喜欢他外观，你让他去买，肯定宝马，相反一样的，买车是个情怀，你喜欢就好，不在乎别人怎讲
