江蘇科技大學（Jiangsu University of Science and Technology）是一所省部共建、以工為主、特色鮮明的普通高等學校，學校坐落在風景秀麗的中國歷史文化名城——江蘇省鎮江市，是江蘇省重點建設高校，教育部本科教學工作水平評估優秀學校，被教育部批准為卓越工程師教育培養計劃高校。
學校辦學歷史悠久，源自1933年誕生於黃浦江畔的上海大公職業學校，經歷了上海市機電工業學校、上海船舶工業學校等時期，1970年遷至鎮江，更名為鎮江船舶工業學校，1978年升格為鎮江船舶學院，1993年更名為華東船舶工業學院。1999年江蘇省江海貿易學校併入，2000年中國農科院蠶業研究所與學校合併。2004年學校更名為江蘇科技大學。2012年江蘇省人民政府與中國船舶工業集團公司、中國船舶重工集團公司簽署共建江蘇科技大學協議。2012年江蘇省政府與中國船舶工業集團、中國船舶重工集團公司共建江蘇科技大學。
截至2015年4月，學校有鎮江東、南、西3個校區和張家港校區，佔地2600餘畝；教職工2000餘名；學校在校研究生2800餘人（含在職專業學位碩士），普通本科生近21900人（含蘇州理工學院5964人）。中國人民解放軍在該校設立了後備軍官選拔培訓工作辦公室，在校國防生149名；學校教學科研儀器設備總值35385.08萬元，教學科研設備總檯套數29852臺（套）學校目標建設成為國內一流船舶特色大學，努力成為中國船舶工業重要的人才培養基地、科技創新平臺和學術交流中心。
文化傳統
校標
設計說明：
（1）標誌圖形是一組揚帆起航的船，是對大學由船院發展而來的歷史的概括，也體現了學校百舸爭流的時代精神和鮮明的辦學特色。
（2）圖形又恰似兩個奔跑躍動的人，代表了學校生機勃勃、求新競爭的學術氣氛。
（3）標誌取色科技藍，有如深邃的思想和蔚藍的理想。
（4）標誌富於動感、具有鮮活的時代氣息，能夠代表大學的形象，對學校的凝心聚力，對外提升品牌形象將是有力的支持。
（5）內外圓直徑比符合黃金分割率（0.618:1）。
校訓：“篤學明德，經世致用”
“篤學明德 經世致用”，體現的是學校的辦學理念和治學傳統，體現的是學校的人才培養標準和特色，體現的是學校倡導並遵循的價值追求和教育宗旨。
篤學：即專心致志地學習。其典故出自《三國志·吳志·孫瑜傳》：“濟陽人馬普篤學好古，瑜厚禮之”。“篤學”要求學生志於學，專於學，厚於學，在知識與技能上實現厚積厚載。
明德：語出《禮記·大學》。《大學》一開篇就提出了“大學之道，在明明德，在親民，在止於至善”。這裡的“明”即是“使彰明”，這裡的“明德”，即是弘揚光大崇高的道德情操和理想追求，闡明學習的目的第一條就是明曉道理、修養品行和道德，做人有堅定的信念，執著，有節操。若懂得了做人的道理，也就能以服務於民生為樂事，也就能做事認真，追求真善美。
“經世”最早出自《莊子》“春秋經世，先王之志”；“致用”出自《周易》“精義入神，以致用也”； “經世”即“經國濟世”，強調要有理想抱負，志存高遠，胸懷天下，求索治世之道；“致用”即“學用結合”，強調積極入世、致力社會民生的實踐精神和智慧。經世致用作為一種思潮和精神，發端於宋代，形成於明末清初，以王夫之、顧炎武為代表，後來的魏源、龔自珍、康有為、譚嗣同等也從中汲取精神力量，倡導變法。經世致用之學，即“實學”，就是“實習、實講、實行、實用之學”，說實話、幹實事、務實際、求實效。這就是經世致用，匡世濟民。
師資力量
截至2015年4月，學校有教職工2000餘名，其中專任教師1155名。具有正高職稱人員154名，副高職稱人員517名。有享受政府特殊津貼專家60名，全國優秀教師1名，入選“新世紀百千萬人才工程”國家級人選1名、江蘇特聘教授4名、江蘇省有突出貢獻中青年專家3名、江蘇省教學名師1人、江蘇省“333高層次人才培養工程”第二層次培養對象4人、江蘇省“六大人才高峰”資助對象13人、江蘇省高校“青藍工程”學術帶頭人25人。
院系設置
截至2015年4月，學校設有船舶與海洋工程學院、能源與動力工程學院、機械工程學院、電子信息學院、計算機科學與工程學院、經濟管理學院、材料科學與工程學院、土木工程與建築學院、環境與化學工程學院、生物技術學院、數理學院、外國語學院、馬克思主義學院、公共管理學院、體育學院、江蘇科技大學蘇州理工學院等14個學院，56個本科專業（含方向）。
學科建設
截至2015年4月，學校擁有1個博士後科研流動站，2個博士學位授權一級學科、6個博士學位授權點、12個碩士學位授權一級學科、48個碩士學位授權點；有工程碩士、農業推廣碩士、工商管理碩士、會計碩士、公共管理等5個專業碩士學位培養類型，其中工程碩士有11個培養領域。擁有1個江蘇高校優勢學科、2個江蘇省重點序列學科、2個江蘇省“十二五”一級學科重點學科、1個江蘇省“十二五”一級學科重點（培育）學科。
博士後科研流動站：材料科學與工程。
教學建設
截至2015年4月，學校擁有1個江蘇省人才培養模式創新實驗基地，4個江蘇省“青藍工程”優秀學科梯隊，1個省級優秀教學團隊；國家級示範中心1個，省級11個，校級9個。另外還有國家級大學生校外實踐教育基地1個；擁有4個國家級特色專業建設點，11個省級品牌、特色專業，1個國家級“十二五”專業綜合改革試點專業，3個國家級卓越工程師教育培養計劃專業，5個江蘇省卓越工程師（軟件類）教育培養計劃專業，7個省級重點專業（類）建設項目；先後獲省級一、二等教學成果獎多項。
省級精品課程：船舶結構力學、機械原理與機械設計、微機原理與接口技術、管理信息系統、基礎會計學、大學物理學、物理化學、材料連接原理、大學體育。
省級優秀教學團隊：船舶設計課程群教學團隊。
國家級實驗實踐教學示範中心：船舶與海洋工程實驗教學示範中心。
省級實驗實踐教學示範中心：物理實驗教學中心、經濟管理實驗中心、電工電子實驗教學中心、力學實驗教學中心、機械實驗教學中心、化學實驗教學中心、船舶數字化設計製造技術工程實踐教育中心、船舶工程實驗教學中心、船舶機械裝備工程實踐教育中心、材料科學與工程實驗教學中心、江蘇省船舶數字化設計製造技術工程實踐教育中心、船舶機械裝備工程實踐教育中心。
科研機構
截至2015年4月，學校擁有1個國家技術轉移中心示範機構；2個農業部、3個省教育廳和1箇中國農科院重點實驗室；2個江蘇省發改委工程實驗室；2個江蘇省科技廳、3個農業部、3箇中國農科院、1個江蘇省農林廳、1個江蘇省經信委和1個江蘇省經貿委科技公共服務平臺；2個省級技術轉移中心；3 個江蘇省教育廳科研創新團隊；與企業合作共建5個省級工程技術研究（開發）中心。
歷史沿革
上海私立大公職業學校
1933年，江蘇科技大學的前身——上海私立大公職業學校在上海市喬家浜創立。創辦人林美衍先生“鑑於我國生產事業之落後，專門技術人才之缺乏，不能使中國工業化而躋於世界列強之林”，專門與當時的上海市黨部委員吳開先商議，並召集志同道合者許恆、張桐等，秉承實業報國信念，以“培植中等技能促進生產教育並注重嚴格訓練”為宗旨，合力籌辦私立大公職業學校。創辦者們公推林美衍先生為校長。草創伊始，僅在上海南市喬家浜租賃了幾棟民房暫行招生上課。分機械、土木、商業及應用化學四科。
1934年春，因得時任上海市長、吳鐵城、社會局長吳醒亞及滬紳杜月笙、實業界鉅子吳蘊初等贊助，於南市局門路興建校舍及實習工廠。當年秋季開學，學生增至七百餘人。辦校以來，貫徹“使一般青年，退則為社會生產之份子，進則為國家建設之人才”的教育方針，因而成績昭明，聲譽丕張，深為教育當局及各界人士所嘉許。
1937年“八一三”松滬戰爭爆發。學校因與江南造船廠毗鄰，目標顯著，時有敵機襲擊。為避免犧牲，學校決定先遷至法租界霞飛路1968號（今淮海中路）臨時校舍上課，同時將學校圖書儀器及工廠機器材料遷入租界，以保安全。上海戰爭形勢進一步危急，為安全起見，政府當局下令將上海市私立大公職業學校一部分遷往四川省重慶市；一部分遷至浙江天台縣溪南創設大公中學，租賃房屋專辦普通科；留滬部分繼續於“法租界地”霞飛路辦學。
1939年2月，學校留滬部分因原租賃的校舍不敷應用，又改租上海漢口路131號慶雲大樓辦學，學生人數增至500人左右。
1945年11月，抗戰勝利後，由時任校長許恆呈報的“為覆校事呈請准予備案”的報告獲當時的上海市教育局批准後，私立大公職業學校在上海覆校。由於原址校舍、器材等曾被日軍侵佔並闢為司令部，後又撥給毗鄰的江南造船廠，當局政府另撥給上海市虹口區峨嵋路400號四層大樓為新校址，繼續辦學，設機械、水產、商業三個專業科類。
1952年6月，為了有計劃的培養中級工業技術人才，以適應國家經濟建設的需要，時任上海市市長的陳毅同志親自簽署文件要求“接辦私立大公職業學校新建技術學校”。
1952年7月3日，上海市教育局發文將上海私立大公職業學校改歸公立，並更名為上海市機電工業學校。其校長一職由許海濤代理，調整專業設置，設機械、電機兩科，增派教師，並選優秀畢業生留校充實教學力量。當年有在校生729人（其中機械科631 人，電機科98人），教職員工66人。
上海船舶工業學校
1952年，新中國的造船工業和海軍建設亟待振興，第一機械工業部（以下簡稱“一機部”）決定在上海建立船舶工業學校。
1953年初，一機部與華東軍政委員會教育部商定，將上海機電工業學校機械科、上海第一機器工業學校船舶製造科、上海水產學院附設水產學校輪機科及福州工業學校（前身為福建船政學堂）造船科、輪機科調整到組建中的新中國第一所造船中等專業學校——上海船舶工業學校。其中，上海機電工業學校為主要組成部分。
1953年8月28日，一機部批准成立上海船舶工業學校，9月15日，學校1600多名師生員工在上海解放劇場隆重集會，舉行學校成立和開學儀式。
1953年10月，上海船舶工業學校更名為上海船舶製造學校。
1955年6月，學校被確定為國防工業學校，開始按培養軍用艦船中等技術幹部的要求和條件招收新生。
上海船校也曾於1958年11月和1960年3月兩度升為上海造船專科學校，後因國家計劃調整分別於1959年6月和1962年8月下馬，仍辦中專。1963年4月18日，重又更名為上海船舶工業學校。
1966年，文化大革命爆發。在文化大革命的十年動亂中，上海船校橫遭破壞。1967年上海“一月風暴”之後的一年裡，學校處於無政府狀態，幹部一律靠邊，黨政工團的公章被封存，辦公室被群眾組織佔用；各派互相摩擦；全校有五分之一的教職工被揪鬥和審查，校級老幹部吳建章受迫害致死，副校長張樂被毒打慘死，全校非正常死亡的共有8人。
學校從1966年起停止招生。1967-1969年在校的4屆學生先後畢業。
1970年3月，在林彪1號令的背景下，學校上級主管單位第六機械工業部軍管會下令將學校搬遷至江蘇省鎮江市（原總後勤部252汽車管理學校舊址）。建設了17年的上海船校校舍無償移交給上海柴油機廠作油嘴油泵分廠。學校辦學自此陷入困局。
1971年2月，移師鎮江的上海船舶工業學校正式更名為鎮江船舶工業學校，次年10月學校恢復了停止6年的招生，學校保留原有的6個專業，從而保住了當時六機部僅存的一所中等專業學校。然而，這一時期也正是學校發展最困難的時期。
1978年，伴隨著改革開放的春風，學校於當年12月28日經國務院批准升格為鎮江船舶學院，正式成為一所國防工業性質的工科本科大學。
1979年1月25日，六機部下發《關於鎮江船舶工業學校改為鎮江船舶學院的通知》，設置船舶工程、船舶電氣自動化、電子計算機技術、船舶焊接、機械製造、船舶內燃動力裝置、工業管理等7個專業。四年制本科。在校學生1200人，面向全國招生。受六機部和江蘇省雙重領導，以六機部為主。1979年4月21日，隆重舉行鎮江船舶學院成立大會。
1982年1月15日，國務院批准該校為首批學士學位授予權學校之一。
1993年6月，經國家教委批准，鎮江船舶學院更名華東船舶工業學院。
1995年學校首次招收研究生。
1998年，學校順利通過教育部本科教學工作合格評價。同年順利通過省委教育工委的黨委工作評估和省教委的優秀校風建設評估。
1999年4月，順應國務院關於部屬學校實行“中央與地方共建，以地方管理為主”的管理體制的改革，學校由中國船舶工業總公司管理劃轉江蘇省管理。
1999年11月，原隸屬於江蘇省糧食局的江蘇省江海貿易學校併入學校（成為學校南校區）。
2001年3月，中國農業科學院蠶業研究所（1951年建所，1979年開始招收碩士生，1986年招收博士生，50年來培養了大批高層次蠶業科技人才，建有世界上最大的國家桑蠶種資源庫，是國內外蠶業科技交流中心，是我國桑蠶研究唯一的國家隊）與學校合併，並繼續保留中國農業科學院蠶業研究所名稱。
2002年3月，經省教育廳批准，學校建立民辦二級學院——南徐學院，並於當年招生。同月，海軍政治部與學校簽定了“關於海軍依託華東船舶工業學院選拔培養幹部協議書”，並設立“中國人民解放軍駐華東船舶工業學院後備軍官選拔培訓工作辦公室”，學校成為當時江蘇省唯一的海軍後備軍官培養基地。
江蘇科技大學
2004年5月18日，教育部批准同意華東船舶工業學院更名為江蘇科技大學。5月28日舉行揭牌典禮。
2005年開始，學校與張家港市人民政府合作建辦江蘇科技大學張家港校區，形成了由地方政府出資建設、大學負責辦學、按新機制運行的辦學新模式。
2006年12月，學校接受了教育部本科教學工作水平現場評估，以優秀的成績通過教育部的本科教學工作水平評估。
2007年10月，國務院學位委員會將“特種經濟動物飼養”博士學位授予點劃轉該校，學校成功晉升博士學位授權單位；同年，投資10多個億的張家港新校區建成啟用，形成了一校四區的辦學格局。
2012年6月，經教育部批准，南徐學院遷址張家港市，更名為江蘇科技大學蘇州理工學院，由江蘇科技大學和張家港市金城投資發展有限公司合作舉辦；9月，江蘇省人民政府與中國船舶工業集團、中國船舶重工集團公司簽約共建江蘇科技大學。
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