紅葉題詩19
綜合表現出色，30萬級切莫錯過的四款SUV，你一定不會後悔
對人來說，30歲是一個檻，意味著成熟或者蛻變。對車來說，30萬同樣是一個檻，意味著平民頂尖或者入門級豪華。平民品牌已經使盡渾身解數，豪華品牌才剛剛開始，這就像雞頭跟鳳尾的選擇。如果你是那種啃饅頭也要買LV的人，可以不必看下去。如果你想花30萬左右買到體面又實用的車型，那麼請跟我來。
豐田漢蘭達
新車指導價：23.98-42.28萬
一句話點評:木桶理論的超級粉絲
人在年輕躁動的年紀，喜歡的都是自帶荷爾蒙的車型。像是尚酷，勞恩斯酷派等這些跟實用有仇的小眾車。但每個人都會成熟長大，都會步入家庭生活，這個時候他們需要的是能適應平淡節奏的車型。漢蘭達在30萬左右的預算中，是當之無愧的首選，就是因為它均衡得可怕。
質量可靠，空間充沛，人機工程合理，維修保養便宜。這些幾乎能用在所有豐田車上的評價都能在漢蘭達身上完美體現。30萬左右漢蘭達就佈局了3款車型，選擇性很豐富。2.0T，七座，豪華配置，只要不用發射導彈火箭，這幾款車型都能很好的滿足家用。當然，內飾用料稍顯廉價，提車還要加價這些問題總是存在。但好的東西在你下單的那一刻是心疼的，以後都是幸福快樂的日子。二師兄唯一希望的是，競爭對手們，求你們再努力一點吧。
本田URV
新車指導價：24.68-32.98萬
一句話點評:只有偏執狂才能成功
國人有個習慣，看到別人養雞掙錢了，就都去養雞。看別人養魚掙錢了，就都去養魚，幾年下來，項目換了不少，錢卻沒掙到。很多情況下，就算你模仿劉德華到了極致，你仍然是大多數人心中的馬德華。URV用事實證明，只有做一流版本的自己，才能闖出一片天。二師兄第一次看到URV的時候，就跟第一次吃榴蓮一樣有點抗拒。但現在看來，也許正是這樣的偏執，才能讓很多人一眼之後就難以忘懷。
URV總計兩個排量，1.5T很棒，但如此孔武有力而且龐大的身軀，還是2.0T更加遊刃有餘。指導價29.28萬的四驅尊享版，有9AT，四輪驅動，科技感爆棚的按鈕檔位，電尾門，座椅加熱等等。URV後門打開角度無以倫比的大，後排空間也是無以倫比的寬敞。不管是駕駛還是乘坐，都有種很浪費空間的快感。這是一款用7座SUV的空間打造的純5座車型，島國人民幾千年都在厲行節約，到了我天朝來終於浪費了一把。
福特銳界
新車指導價：24.98-44.98萬
一句話點評:救長安福特於水火的美國隊長
SUV是幾乎所有汽車廠家的印度神油，只要是正兒八經在用心做的，都能在SUV上面掙錢。國產的眾泰，合資的一汽馬自達，這些比較邊緣的廠家都能通過SUV奔小康。主流的品牌就更加不用說了，福特應該算是很主流的合資品牌吧，但奇怪的是翼虎在5月份僅僅賣出了6380臺，唯一的亮點居然是大哥銳界，銷量達到了9470臺，甚至比漢蘭達還要賣的好。
不過話說回來，銳界才是這個價位最接近漢蘭達特質的車型。不同於偏執的本田，也不同於精明過頭的大眾通用，銳界就是一部實打實的7座傳統SUV。唯一眼前一亮的可能是設計比較硬朗大氣，很符合國人的主流審美。當消費者明確要買一部大空間的SUV，卻無法接受日系品牌。通用又沒有這麼合適的車型，大眾的性價比讓人吐血。銳界恰好充當了歐美系7座SUV的一面旗幟，在30萬左右也提供了三款車型供選擇，配置跟價格都非常有競爭力。
寶馬X1
新車指導價：28.60-43.90萬
一句話點評:全新的配方，全新的味道
如果按照很傳統的級別之分來看，X1面對的應該是Q3，GLA這些小型豪華SUV。其二十大幾三十萬的售價沒有任何性價比，畢竟Q5終端售價也才三十多一點起步。但實際上X1跟那些小型SUV很不一樣，超長的2780軸距秒殺所有名義上的對手，跟Q5僅僅只有27毫米的差距。再加上全新X1採用的是UKL前驅平臺，很好的保證了內部乘坐空間。Q3，GLA都是一臉稚氣，看到X1完全可以叫一聲大哥哥。
X1有兩款車型分佈在30萬左右，一個是1.5T豪華版，一個是2.0T的豪華版。都叫豪華版，該有的配置都有了，甚至跟銳界漢蘭達那些車型不相上下。應該說X1非常好的兼顧了這個價位的品牌，空間，配置等多方面要求。而且面世時間很短，外觀內飾的新鮮感非常足。比它配置高的沒有寶馬的品牌響，品牌差不多的又無法提供如此大的空間。
二師兄總結：看中全面素質，可以選擇漢蘭達銳界，看中品牌，可以選擇X1，喜歡張揚，那URV是不二之選。這些車型雖然各有千秋，但基礎的實用性跟功能性都做得很到位，不會存在耍猴的情況。大家可以根據自己的喜好，喜歡紅糖蘸紅糖，喜歡白糖蘸白糖。
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二師兄玩車
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
30萬元左右的家用suv，首先豪華品牌就不推薦了，家用一個注重空間，另外就是注重經濟性，顯然這個價位的豪華品牌車型都不符合，小編這裡就給您推薦兩款:
第一款豐田漢蘭達
這個價位的中型suv漢蘭達是必定要推薦的，就算是加價購車，銷量仍然不減，五座七座車型任你選擇，耐用，油耗及後期保養維護費用也不算高，保值率也相當高，實屬首選車型。
第二款大眾途觀L
同樣是一款中型suv，空間自然不必說，經過老途觀的換代升級後，儼然成為了一個小年輕，大氣的外觀，德系車一向不錯的行駛品質，紮實的底盤，後期保養維護以及油耗對於這個級別車型來說也不算高。
以上就是小編推薦的兩款車型，如果有更好的推薦，歡迎您在評論區進行分享，希望我的回答可以幫助到您!
知識問答百科
30萬元左右的家用SUV相信有很多人會推薦漢蘭達，的確，漢蘭達是一款性價比較高的SUV車型。漢蘭達的賣點是7座，以及豐田的品牌和口碑。但是漢蘭達比較中庸的外形和較為古板的內飾風格，並不是每個人都喜歡。而且7座SUV的第三排座椅基本都是應急使用，使用率並不如第二排高。誰也不想讓家人和朋友天天在第三排擠著坐，那麼問題來了！先問問自己，到底是需要一輛小7座SUV，還是大5座SUV。
在我看來，如果您的家裡不止一輛車，或者不需要6-7個人一起出行，那麼大5座SUV，要比小7座SUV更加實用。所以在這個價位中，有兩款空間不錯的大5座SUV可以考慮。首先是本田冠道，很負責任的說，冠道是我見過中型SUV中後排空間最大的，而且並不像很多SUV，為了營造後排空間去犧牲座椅的長度和舒適性，這點可以參考寶馬X1。雖然寶馬X1的後排空間也很大，但是後排座椅非常短，坐著很不舒服。但是冠道並沒有這樣做，即便身高180cm，坐在後排也能翹起二郎腿。有質疑的話，可以親自去試試。
第二個是別克昂科威，昂科威的後排空間雖然沒有冠道那麼誇張，但是後排同時舒舒服服的坐三個人，基本不成問題，而且座椅的舒適度也很不錯。我個人覺得昂科威環抱式的內飾風格比較上檔次，至少比漢蘭達要好很多。大面積的真皮材質+實木面板的搭配，所營造出的整體豪華感，我覺得是這個級別車型中的佼佼者。
本田冠道和別克昂科威是完全兩種不同風格的車型，冠道的造型比較運動，內飾科技感比較強，儲空間比較豐富。但是車尾的造型與車頭有些不搭，溜背的車尾造型多多少少影響了後備箱的儲物空間，即便如此，滿足家庭使用基本沒問題。別克昂科威的綜合能力比較全面，環抱式的內飾風格營造出了不錯的豪華感，配置也比較豐富，但是車內的儲物空間，比冠道略少一些。
巖哥的觀點：如果對7座SUV沒有剛性需求，我建議您可以考慮本田冠道和別克昂科威，如果預算充足的話，儘量買2.0T的四驅版本。尤其是冠道盡量選2.0T版本，冠道1.5T版本採用的CVT變速箱和傳統的機械式檔杆，2.0T車型採用的是9AT變速箱和電子檔杆。無論是駕駛感受還是科技感，2.0T版本都要更好一些。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！
巖哥侃車
我的是雷克薩斯nx200感覺不錯。
物數雙修
30萬元，如果定位家用，希望實用性強，空間大，買什麼SUV啊，MPV才是王道！
本田奧德賽才是這個價位的首選！
請試著想象一下當你的父母，老婆孩子坐在這樣的座椅上，是一種什麼享受。
奧德賽的第二排座椅可以前後，甚至是左右移動，爽不爽，舒不舒服？
當你要帶上全家老小出行的時候，奧德賽也一點不含糊，分分鐘裝下。
第三排的同志的空間也不小啊，還可以微躺。
相較於大SUV侷促的7座佈局（如下圖的漢蘭達），有沒有對這樣的MPV有一絲絲心動了呢？
而且電動滑槽拉門，上人非常方便，SUV可不具備這樣的配置。
如果預算只有30萬，推薦購買26.68萬的智享版，如果可以30萬出頭，那就果斷買至尊版吧，這種MPV絕對是多一分錢多一分享受的待遇！
假如不嫌棄艾力紳醜的話，性價比更高。
按照我國目前的國情，家庭不富裕，卻還被忽悠著生二胎的情況下，一個家庭一輛車，其實最適合的車型應該是MPV。
然而為什麼SUV這麼火？這是個習慣和理念的問題。我國汽車行業很落後，一開始在市面上根本就沒有多少MPV，能看到的都是神車五菱這樣的拉貨低端車。久而久之，國人對MPV就自然而然產生了一種廉價的牴觸感。
市面上沒有多少用得起的家用MPV，商用MPV又太貴，導致了大家都把SUV當MPV使的習慣。而現在我國市場上的大部分SUV，都不算嚴格意義上的SUV，真的只是底盤稍微高了一點，樣子稍微唬人一點的拉皮車，僅此而已。
so要SUV幹嘛呀，如果是主打家用，MPV才是王道！
園藝時空
如果您想考慮國產車的話，那也是不錯的～比如比亞迪的混動唐，還有哈佛的H9都是值得考慮的
zip混剪小王子
家用，空間大，實用～
推薦日系冠道！！
冠道出來的時候，本身就帶有很多顛覆性的東西，就比如說題主看中的空間，4米8的車身只安裝了5個座位，比較誇張的後排空間。 
是真的大～
本田一直都是買發動機送車的！所以講別擔心他的發動機問題，家用1.5T足矣～
冠道AVANCIER，集廣汽本田的“看家本領”於一身，設計、做工、用料均是廣汽本田目前的最高水平，而科技配置以及動力系統也代表著本田目前的最先進科技水平。它憑藉著自身不錯的整體競爭力，和對手相比有足夠的亮點，從新車曝光到現在好像一直又要加價購買。(這個差評)
車車大事件
SUV車型憑藉其空間大、視野好、通過性強等特點，得到了廣大消費者的認可。而實用的SUV車型在日常家用中，也是有著比轎車更大的優勢。在30萬元的預算區間內，有著很多選擇，無論是自主品牌、日系還是德系，都有很多選擇。
首先聲明一下，因為題主要求有大空間並且實用的SUV，奧迪Q3及寶馬X1因為空間表現一般，就不作為本次推薦的車型。而豐田的漢蘭達雖然在實用性上很優秀，但是由於整車配置偏低再加上“排隊”現象，讓購買漢蘭達成為了一件麻煩事。而本田的冠道，在乘坐空間上用力過猛，在續航能力以及後備廂空間方面有一定的妥協。既然是要空間大與實用的，自然也排除在外了。
推薦的第一款車是頂配的別克昂科威，售價28.99萬的2018款 28T 四驅全能運動旗艦型。昂科威是一輛充分發揮了SUV特點的車型，外型時尚，空間寬裕，配置豐富，而且在實用性方面也是很值得信賴的。這輛頂配的昂科威採用了2.0T+9AT的組合，最大馬力260匹，最大扭矩400牛米。再加上一套適時四驅系統，無論是城市路況還是越野道路，昂科威都能很好的適應。另外，昂科威的配置也是很豐富的，出去標配的ESP、雷達、影像等配置，併線輔助、偏離預警、主動剎車、自適應巡航、自動泊車入位、電動感應後備廂、方向盤加熱、座椅加熱通風、後排空調出風口、主動降噪等技術，讓昂科威的實際駕乘感受十分優秀。
如果說中型SUV的昂科威在空間上的表現還不夠出色，那麼可以看看國產自主品牌中的哈弗H8。哈弗H8是一款偏向於城市路況的中大型SUV，性價比表現十分優秀，作為頂配車型的2017款 2.0T 汽油四驅尊享型，售價也僅為23.08萬元，十分的吸引人。H8的車身尺寸有4820*1975*1794mm，軸距為2915mm。H8的車內空間是十分充裕的，這麼大的空間，5座佈局，即使是滿載出行，也不會覺得擁擠。後備廂的空間也是很大的，充分保證了實用性。2.0T+8AT的配置，最大馬力252匹，最大扭矩355牛米，在實際行駛中，平順舒適性表現十分到位，用於全家出遊，是在合適不過的了。在配置上，H8也是十分豐富，主動剎車。併線輔助、全景攝像頭、自適應巡航、電動感應後備廂、方向盤加熱、座椅通風與座椅按摩等功能，提供了十分舒適的乘車體驗。
在30萬區間內，還有更大的選擇嗎?當然有了，這就是大眾途昂。作為一款30萬級別的SUV，途昂月銷量連續多月保持在5000輛以上，這個成績足以說明大家對途昂的認可。高質量對應的是高價格，在30萬左右的預算內，只能選購到售價29.14萬元的2017款 330TSI 兩驅舒適版。途昂的車身尺寸為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm。車內空間用寬敞來形容都是不夠的，作為一款7座SUV，第三排的座椅真的是實實在在的座椅，而不是湊數的“板凳”，後備廂空間也沒有被第三排座椅一擠再擠，這對全家出遊時是一個很大的保障。途昂選用了2.0T+7DSG雙離合組合，雖然只是前驅車型，但是駕乘舒適性與平穩性都很不錯。雖然僅是入門級車型，但是主流的配置在途昂上都能找到，電動後備廂、車內氛圍燈、後視鏡加熱、後排獨立空調等配資，途昂上都能找到。不過，如果預算充足的話，售價31.14萬元的2017款 380TSI 四驅舒適版，就會是更好的選擇了，這可是實實在在的全時四驅系統，無論通過性還是舒適性，都是更好的。
這三款都是在30萬區間內銷量與口碑俱佳的車型，可以根據自己的實際用車需要，進行選擇。
汽車觀察家
30萬的車，開六年：折舊每年百分之十左右：也就是：3萬➕2萬公里油：7毛一公里=1.4萬➕保養：1500➕停車費1000➕保險5000高速費1000不細算一年費用：5萬2千5百。
30萬的車漢蘭達還是不錯的
空間夠大 於大偉演員
別克昂科威路上挺多的，外型好看，內飾也很不錯，比較喜歡
