想必大家也知道，SUV在國內的認可程度到底有多高。而針對新能源領域，像威馬、蔚來ES8、小鵬等造車新勢力也都將戰鬥力放在這一車型上，由此可見從SUV入手無疑是車企在當下最常規、最基礎的戰術戰略，最起碼能有效降低風險性。
但凡事總有個例外，零跑就像是諸多造車新勢力中的叛逆青年，從雙門轎跑這一小眾的車型開始佈局，不僅鶴立雞群，同時也讓很多消費者對其充滿了期待與好奇。OK，咱們廢話不多說，還是趕緊來看看這輛頗有顏值的小轎跑究竟有多少料。
顏值很高的小轎跑
第一次見到零跑S01的時候，你會對它抱有很強烈的好奇心，因為它全身上下都充斥著一種新鮮感，讓你不由自主地萌生想要探索的慾望。而在外觀方面，毫無疑問，其整體結構是一輛雙門四座的轎跑車型，風格主要以小巧、時尚和科技感為主。
前臉用黑色鋼琴烤漆材質所營造出的“大嘴”造型極具辨識度，同時兩側燈組也被一條白色透明裝飾條相連，在視覺上達到神似貫穿式頭燈的效果。
介於本次試駕的零跑S01在輪圈尺寸上換裝成了17英寸，所以和之前的車型相比，新車的整體比例看上去更加協調，終於擺脫了之前那種“頭重腳輕”的感覺。而零跑S01的側身造型也可以說是兼顧著力量感和運動感，其雖然採用轎跑車通用的溜背式設計，但更有一種美式肌肉車的範兒。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4075×1760×1380mm，軸距為2500mm。
剛才已經提到了，零跑S01換裝了17英寸輪圈，不論大小和樣式都更符合這輛車的定位。而在輪胎方面所搭配的是瑪吉斯的Premitra 5輪胎，尺寸為205/45 ZR17。
零跑S01的外後視鏡雖然集成了轉向燈功能，但其最大的亮點仍屬配備了全方位感知系統。其中包括1個雙目攝像頭，4個環視攝像頭，2個盲區攝像頭，1個人臉識別攝像頭，12個超聲波雷達傳感器和1個毫米雷達波。
隱藏式門把手可以說是很多豪車大佬的設計風格，而這點在零跑S01上一樣有所體現。除了能更顯bigger外，其還能有效減小風阻係數。
來到車尾部分，零跑S01的尾部造型不僅與前臉相呼應，黑色區域中的“LEAPMOTOR”也是對零跑汽車最好的詮釋，除此之外其在整體造型上也十分討巧。當然了，如果能再低趴一些想必會更有激情，不過這也無傷大雅，原廠設計為日後的改裝留下了足夠的空間。
尾燈造型和下方的黑色蜂窩區域無疑是借鑑了超跑的設計，不得不說，這很阿斯頓·馬丁。
內飾簡約 極富科技感
實話實說，零跑S01在內飾上最抓眼球的無疑是中控部分的雙聯屏，這也是當下很多豪華品牌或車型都熱衷的設計風格。而在整體佈局上零跑S01也將“簡約之美”發揮的淋漓盡致。中控部分的線條運用簡單清晰，並且大面積採用皮質和軟性材質進行包裹。
而在多媒體和空調控制上其也沒有采用繁雜的物理按鍵，看來在車輛控制和人機交互方面是要靠觸控和語音來實現了。嗯，這不正是科技感的體現麼？
零跑S01的全液晶儀表盤顏值很高，除分辨率不俗外，UI設計和顯示界面也極具科技感，整體的視覺效果也很顯檔次。當然了，駕駛員也可以通過設置來顯示車輛的日常行駛功能。
不得不說，內飾氛圍燈也是零跑S01的一大亮點。相信各位從圖片中不難看出，零跑S01的這項配置並不像傳統氛圍燈那樣只提供幾種顏色，其可以根據屏幕中的色板自行調節，顏色豐富性可見一斑。
剛才已經提到了，零跑S01在高科技輔助配置上可以說是武裝到了牙齒，而車內的攝像頭可以實現人臉識別功能，除能彰顯科技感外，這項配置也能大幅提升車輛對駕駛員的儀式感。
零跑S01在人機交互方面的實力也一樣不容小覷，不僅功能豐富，影音娛樂藉助強大的互聯網也可謂如虎添翼，語音控制的識別度也非常高。
既然是轎跑，在座椅上絕對不能含糊。零跑S01採用了一體式運動風格座椅，而且紅黑配色也形成了強烈的視覺反差，充滿了激情和駕駛慾望。
介於是掀背式轎跑，所以零跑S01在後備廂開口上還是可圈可點的，對於日常取放物品還是很方便的。但介於受定位和整體尺寸的限制，因此其在裝載能力上必然受到影響，不過這也無妨，零跑S01本身就是專為年輕男女所打造的小轎跑，顏值才是王道。
動力系統自主研發
在三電方面，領跑汽車自主研發的一體式電驅總成代號為Heracles（海格力斯），高度集成化設計理念使其和競品相比重量減少30%、體積減少40%、整體質量僅為91kg，但在動力輸出方面仍可與寶馬i3相媲美。其最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m。
在電池方面，零跑S01搭載其自主研發的高能量密度動力電池，21700版本的電池包採用零跑自主研發的高能量密度高安全創新結構，能量密度超越Tesla結構方式15%；如果電池包採用Tesla結構方式只有40度電，而使用自主研發創新的電池包結構可以達到48度電，其最大續航里程可達460公里。
零跑S01在前翼子板兩側分別配備了一快一慢的充電接口，其中快充模式下1小時就能充滿80%電量，而慢充模式下8-10小時就可充滿100%電量。而在極端應急模式下，零跑S01充電10分鐘便可行駛60公里。
其智能駕駛系統源於零跑汽車和大華股份聯合研發的國產AI自動駕駛芯片“凌芯01”，該芯片具備AI深度學習能力，並擁有超越主流芯片5倍的算力。
從圖片中不難看出，不論是倒車入庫或側方停車，零跑S01在路線計算方式和路況判斷能力上都很精準，在確認車位後駕駛員只需將擋位掛到N擋，車輛就會自動移入庫內。
在泊車過程中駕駛員根本不需要對油門和剎車進行控制。除此之外該功能還會自動修正位置，在出庫時也可根據實際路況來選擇左、右方向。
距焦觀點：
正所謂風險越大，回報就越大。面對當下社會的快節奏，審美和定位也是瞬息萬變，而零跑S01雖然不像其他新勢力、新能源SUV那樣虎視眈眈，但以未來的眼光來看，面對消費者不斷年輕化、不斷追求個性的趨勢，這款車型的優勢和標籤也是顯而易見。
顏值很高的小轎跑，自主研發的電力系統，多種高科技、人性化配置的加持，再加上不到20萬的售價，如果日後再針對細節進行提升和改變的話，相信等到真正上市的那天，零跑S01定會受到很多年輕消費者的青睞。
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