哈嘍，大家好！我是檢車家的小高高，在這裡又和大家見面了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。
說到敞篷跑車，腦海中第一個想到的會是什麼？法拉利California、寶馬Z4還是奔馳SLK？這些確實是很著名，很拉風的敞篷跑車，但它們的價格都比較高。相比之下我們今天體驗的這款車可謂貧民級的敞篷跑車了，進口標緻207CC，硬頂敞篷，低配版售價25.5萬，頂配版不到30萬，真是不貴，就算是這個價位敞篷跑車，這臺車依然是帶有極致的法式浪漫風情，真的值得喜歡的人，去體驗一下。
由於當時為了敞篷的設計風格，在關閉敞篷的狀態下尾部的造型看著很是別醜，不過要是在打開敞篷的情況下，就會有讓你感覺非常的漂亮。估計法國人設計這臺車的時候，就是為了在海邊陽光沙灘比基尼，這樣的環境裡浪漫用的，頂棚也就是下雨的時候遮風擋雨用一下。不過這個敞篷功能，好像不太適合我們國內的國情。
今天這臺標誌207cc，是在2008年6月出廠，至今10年出頭了，行駛里程9萬km，
賣家報價6萬，按說這個報價稍微高了點，也並不算太離譜，畢竟這車的保有量太少了，不好淘。閒話少敘，還是讓我們來看看這臺車的車況吧。
首先最明顯的就是，發動機蓋和左前翼子板的縫隙，差不多可以塞進去一根手指，到底是什麼原因，還需要檢查發動機艙，而且漆面的色差比較明顯，肯定不是一個時期的漆。
一圈檢查下來，車身存在不少瑕疵，前後保險槓都有噴漆的痕跡，全車多處小的磕碰與掉漆，右側的車門輕微變形，不過畢竟是一輛十年的老車了，這些小傷也沒必要計較了，還是看看其他地方吧。
從數據上看全車除了車頂的數據正常之外，其餘地都存在噴漆，局部還有鈑金的痕跡，全車並未發現嚴重的鈑金，或切割更換的痕跡。接下來看看發動機艙的情況。
207CC所搭載的是一款型號為EP6DT的1.6L渦輪增壓發動機，這款由標緻和寶馬共同研發的發動機，算的上時相當經典，在MINI Cooper S上也搭載是相同的動力單元，而這讓我們對於207CC的性能有了些的期待。
這款1.6L渦輪增壓發動機在5800轉是可以達到110kW（150馬力）的最大功率，在當年這個數據可謂是十分亮眼，但是放到現在就沒有多大的優勢了，不過由於車身短小，還有這款車搭載的，是一臺手動變速箱，配合1.6T的發動機開起來還是很有樂趣的。
還記得那個可以塞進去手指的縫隙嗎，真正的原因在這裡，據車主說是審車的時候，工作人員以為這車是液壓撐杆，使勁一摁就變成這樣了，相信這種錯誤也有不少人犯過。
再仔細檢查發動機艙的其他細節，機蓋鉸鏈只有一側有拆卸，翼子板螺絲正常，左側大燈更換，縱梁未發現變形修復痕跡。
檢看發動機，首先發現機油比較髒建議更換，發動機的支架正常沒有拆卸痕跡，氣門室蓋有輕微的滲漏跡象，渦輪增壓器的油管有漏油痕跡需要維修，因為渦輪的溫度是非常高的，機油遇到高溫會產生異味，嚴重還有可能造成起火。
接下來看看駕駛室內的情況，內飾還是傳統的法系車風格，現在看起來整體雖然有點落伍了，但是這個儀表盤的復古風格可是給人的感覺特別的精緻，我個人非常喜歡。內飾及座椅也磨損比較嚴重，空調配置還是不錯的，自動雙區，而且車子配備了車身穩定系統。
安全帶的生產日期，都是08年的與車輛的生產日期相符，也沒有拆卸和進水發黴的痕跡。
趴到中控臺下方檢查一下，座椅下部無生鏽，座椅也沒有拆卸的痕跡，方向管柱無拆卸和生鏽。
檢查發現，前擋風玻璃與後擋風玻璃為後期更換，但車輛並沒有過可以傷及玻璃的事故 ，安全氣囊也未發現更換痕跡，只能是別的意外情況導致玻璃損壞。今天我自己開車也是，路上有大車灑下的石子，我前方的車子一加速，就看見一個大石子直接飛到了我的前擋上，還好車速不快，要不前檔就得直接碎了。
既然是敞篷車就不能不提空間，在頂棚摺疊的狀態，下後備箱的容積就只剩下這麼多了，想要放大件的行李只能把頂棚關上。
檢查後備箱裡的情況，備胎還比較新的，雖然下過地，不過沒有跑太久，沒有太多磨損，不過本來應該在後備箱裡的千斤頂沒有在車裡，詢問了車主，他表示上次在別的車上用了一下，沒有放回來，不過沒有丟失。
由於公司安全問題規定路試不允許拍照，老司機飆車的畫面請大家腦補一下下吧。本來賣家說因為時間問題，說不路試了，不過車子年頭這麼長了，買家還是跟他商量了一下，現在看車子不錯，試一試，沒什麼問題，看看就買了。賣家也就同意了路試，路試的話方向盤是比較沉的，提速和剎車都屬於正常水平方向盤沒有跑偏，但是走顛路底盤會有異響，需要檢查異響的原因。
這樣才能算得上是後備箱啊，由於賣家著急要走，沒有時間再去遠點的地方上架了，只能展示我自己苗條的身材了，看看底盤整體情況也沒有發現大的拖底或漏油痕跡。懸架及底盤部分沒有漏油和損壞，這款車原車就帶有底盤結構加強，這也算是屬於偏向運動的車型吧。
從車後看沒有發現有嚴重拖底損傷的情況，懸架支撐部件狀態也都看著還不錯。
剎車盤的磨損也有點嚴重了，不過還能用一陣子，最好再用個不到半年時間就進行更換，比較穩妥。
輪胎基本上都是15年16年進行更換的，但現在也有一些龜裂現象了，不過暫時也不用馬上更換，可以在用一段時間。
這臺車子，在這個位置真的是越看越好看，我都有心回頭自己也收一臺玩一玩了，證明我的內心還是很騷的，哈哈。今天的檢測故事就給大家分享到這吧，先來總結一下車況。外觀上瑕疵較多，除車頂外全車噴漆，前後擋風玻璃更換，左側大燈拆卸更換，左前霧燈更換，左前門拆卸調整，機蓋拆卸調整；發動機艙內氣門室蓋漏油，渦輪增壓漏油，發動機輕微抖動；內飾磨損較為嚴重；啟動輕微抖動。
從我目前瞭解到這款車的一些成交價，差不多在5萬塊左右，結合今天的車況，基本也就在這個價位成交就比較合適了，買家表示也是非常喜歡這款車，既然今天車況還可以，看看就再跟賣家商量一下價格，就入手了，其實之前買家小哥哥之前也表示過，想要買這臺，其實買了之後也就不打算賣了，以後就留在自己手裡了，畢竟這車少，自己又很喜歡，而且這款車，能夠讓他回想起年少時青蔥的感情羈絆，有著對那個姑娘一生都難以忘記的回憶。小高我聽後就明白了，原來是一個有故事的人啊，這車不管多少錢，大哥今天也得給買回去了啊~~~
好了，各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測技師，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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