據外媒報導：
奔馳越野車AMG G63就像一個穿著襪子和涼鞋的笨老頭 - 老套但非常有趣。
奔馳大G可以說是一個圖騰。這臺龐大的機器誕生於1979年，專為重度越野而設計。這麼多年來，大G-AMG非常熱銷，這使得這臺有能力達到四驅極限的農用拖拉機能夠成為一款豪華的奢侈品。其方正，復古的設計使其成為一線名流的首選車型。新一代奔馳AMG G 63看起來跟老款非常相似，但現在基本上是全新的設計，外部線條顯得更加流暢。它仍然很受歡迎..超過兩百萬售價的機器已經銷售一空，訂單已經排到2020年！
為什麼奔馳-AMG G63如此受歡迎？
如果你想購買這臺奔馳產品線中最昂貴的SUV - 你將不得不等待至少一年，因為它因全球訂單的火爆而在2019年完全售罄。
雖然它可能看起來像一個車輪上的盒子，但隨處可見的430kW雙渦輪增壓V8發動機的奔馳 - AMG G 63將比許多異國情調的跑車更多。
為什麼？好吧，看看吧！與久負盛名的原款車一樣，全新的梅賽德斯 - 奔馳G級越野車非常寬敞，至少在頂級G 63 AMG車型中是這樣，這次首次亮相就非常吸引人。
AMG G 63受到了著名的黑人說唱歌手和特別不同尋常的知名人士的歡迎，因此傳播出了一個簡單而有力的信念：“我不在乎”。
這臺平直的側面，重達2.5噸的五門'SUV'跟奔馳- AMG ONE超級跑車是完全兩個極端，它那吵鬧的V8對比三叉星的初露頭角的EQ電動車的安靜也一樣。
所有這些，加上平均乘坐舒適性，巨大的風噪聲，後座空間的緊迫以及燃油經濟性的惡劣，AMG G 63仍將比K-pop超級BTS更受歡迎。
但是，雖然寬沿輪轂罩和方方正正的直角外形是繼承過去的實用性，但是當你坐進車裡就發現內飾都是頂級的; 精緻而奢華。
它的中網格柵上裝飾著一個超大的奔馳徽章，這是一種可以在市區穿梭的汽車，如果你鎖定一檔並且播放一曲類似Denis Leary 1994年的頂級搖滾歌曲《混蛋》，打開車窗。 這就是它產生的一種獨特的吸引力。
奔馳大G在今天的世界裡是完全沒有必要的，但在內心深處，你會覺得，駕駛它的感覺真好。
那麼奔馳AMG G63的駕駛感如何呢？
這臺AMG版本的德國越野車有點像過去的狂歡。 它甚至有像AC Cobra這樣的側排氣管。 為什麼這樣設計？ 誰在乎！
它看起來很氣憤的樣子，就是要這樣。 沒有人購買G 63來越野。 這個車型之所以存在，是因為仍然有客戶 - 而且是有錢的客戶 - 他們想要不同的東西; 一輛汽車，表達他們的叛逆，與眾不同。
這是無關緊要但令人上癮的，這要歸功於它不像超重的拳擊手那樣表演，而是像敏捷的芭蕾舞演員。
但越野它會完全沒問題。 由新的梯式底盤和雙叉臂前懸架支撐，它還可以牽引高達3.5噸的拖掛並涉過700毫米深的水。
它有一箇中央鎖止差速器和一個放大齒比低檔變速箱，可以高達40公里/小時的速度穿越粗糙或滑溜的地面。
但是，這種特殊的AMG型號不太可能解決苛刻的攀巖問題。 午夜城市巡航的可能性更大，所以謝天謝地，它的路上駕駛性能有了很大的飛躍。
乘坐的舒適性並不是什麼特別的事 - 我們的試駕車輛採用可選的22寸合金輪轂 - 但是在大洋路和標誌性的海岸線周圍的山丘上它是一個絕對的百靈鳥！
它配合AMG調校的懸架一起產生了令人印象深刻的抓地力，它的尋跡能力非常適合這麼大而重的東西。
它在急彎的時候有一點側傾，它在急剎車時也有點點頭，但我仍然可以自信地將我的視線聚焦在下一個目標上，讓我的轉向輕鬆的跟隨我的眼睛。
最好的部分是在充滿聲浪的情況下轉彎。 當然，輪胎開始大聲抗議 - 但是這臺大型機器非常果斷的從彎道開出來。
四輪驅動系統默認為40/60前/後分配，這使得G 63具有後驅動感，但仍然使得車頭更加堅定地在彎道轉向，而不是感覺笨重。
鑑於它離地面很高，並且有大而垂直的窗戶，視野非常好。 雖然它可能看起來有點難開，但經過一些彎道後，它根本不會讓人感到困難 - 當然不像它的前任那樣可怕。
剎車非常靈敏，因為G63的重量為2485千克。 前面是400毫米大的轉子，後面有330毫米的碟片，它們可以提供強勁，自信的減速效果。
轉向足以實現快速駕駛 - 這不是AMG GT - 但是由於其強大的動力輔助和輕盈感覺，因此更適合在高檔餐廳外進行三點轉彎。
再說一次，它對原來的大G有了很大的改進，因為老款的方向盤重到類似你在健身房鍛鍊手臂肌肉。
奔馳AMG G 63的加速有多快？
4.0升雙渦輪增壓V8發動機的加速是非常令人驚喜的。 它不像吉普大切諾基嘿鷹那樣瘋狂，但和它類似，在地板油情況下會領先它一兩英寸。
AMG聲稱，這臺大型機器將在4.5秒內加速至100公里/小時，在6000rpm時輸出430kW的功率，在2500-3500rpm時輸出850Nm的扭矩。
我覺得五秒鐘的可能性更大，因為它不會感覺超級跑車速度快，但對於像這樣的大型SUV來說仍然很快。 我估計，它的速度和噪音的關係不大。
鏗鏘有力的V8發動機通過其雙側出口排氣管產生迷人的聲浪，由於管道長度和出口位置較短，因此與大多數其他AMG產生略微不同的音色。
礫石般的中音隆隆聲以低轉速在汽車下方迴響和彈跳，具有可愛的節奏，這使得低速巡航非常有趣。
踩下油門，排氣量和音高增加到反社會水平，如果你保持油門踏板在地板上，它將以240km / h的速度達到頂峰。 對於一大塊頭來說還不錯。
它仍然是令人討厭的聲音。 AMG G 63可以在換檔和超車之間產生更多的噼啪聲。
強勁的V8發動機通過一個九速自動變速器，由AMG工作人員在斯圖加特附近的Affalterbach基地進行了改裝，以便在運動和運動+模式下提供更快的換檔速度和更多的駕駛空間。
奔馳AMG G 63內飾有豪華？
大多數AMG車型都是為賽道而設計的。 但這個不是。 沒有陶瓷制動器選項，我認為在幾圈之後制動器和輪胎將完全破碎。 但AMG瞭解其客戶，併為G 63提供了令人印象深刻的室內裝修，大大提升了技術和豪華水平。
踏入這臺德國SUV的駕駛艙，你會看到一大堆皮革，一對巨大的10英寸屏幕 - 一個用於信息娛樂，另一個用於可調節儀表板 - 以及那種通風口設計讓你提升潛意識的滿足感。
合身，表面處理和材質都是首屈一指的，但我喜歡奔馳AMG 大G的一件事是，即使配備輕質鋁合金車門，該公司仍然完善了厚重的關門聲。不過 這裡沒有配置自吸合功能。
儘管奔馳G 63確實採用了新款GLE級SUV的新一代MBUX語音控制系統，但該設備借鑑了E-Class，看起來既現代又有效。
能夠在儀表板上調出衛星導航指令是一個不錯的選擇，雖然沒有HUD抬頭顯示器，但自適應雷達巡航和車道保持輔助等功能使更長的駕駛更容易。
與座椅，車門內飾，儀表板和中控臺上的所有皮革內飾一樣，平底AMG方向盤具有豪華的觸感和厚實的圓周。
作為堅固耐用，冒險的越野車，G 63還有幾個神聖的手柄，當駕駛員決定越野時，它實際上可以為前排乘客提供便利。
它可能只能由富有的都市人，名人，說唱歌手以及奇怪的黑社會老闆購買，這有點令人傷心，因為新一代奔馳AMG G 63還有很多話要說。
就像在20世紀80年代打開一包玉米片一樣，找到一種被認為對今天的孩子不敏感的玩具，它會讓你以懷舊的歡樂笑容。
不難看出為什麼G 63會在2020年之前售罄。當然，它沒有設定任何基準，也不會贏得任何年度車獎，但它幾乎超越了一個對象，這就是它的獨特性和強大 ，充滿活力的個性。
仲然吉普擁有牧馬人和豐田擁有LC70系列陸地巡洋艦，但大G屬於自己的聯盟 - 尤其是AMG系列。 如果你不太喜歡賓利或勞斯萊斯SUV的緊湊感，這可能是一個不錯的選擇。
詼諧的奔馳AMG V8在它1983年的開創性喜劇片“Delirious”中擁有比Eddie Murphy的紅色皮革套裝更多高品質的選擇。
它可能是一個強硬的越野車，但它的雷鳴般的性能和豪華的內飾將會受到喜愛，因為它將代表一種“我行我素”的態度。
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