西部網訊（陝西廣播電視臺《第一新聞》記者 張佳奇 姜悅）每天都得花四、五十分鐘的時間在等公交車上，您會不會很煩呢？最近，西安市長安區的一些大學生就向我們訴說了這種煩惱。
西安市長安區“高校一號線”北起陝西航天職工大學站，南到長安區東大汽車站。全程30公里，設59站。因為途經長安區大學城的眾多高校，沿線還有很多住宅小區和村子，所以很受歡迎。可您猜猜，等一趟“高校一號線”大概需要多久？
學生乘客：“從航天城地鐵站那塊坐的。”
記者：“等了多長時間？”
學生乘客：“之前過去了一輛，等了大概有快20分鐘吧。”
記者：“一般等多長時間？”
老年乘客：“一般都是20分鐘吧。”
記者：“這邊一般最慢你等過多長時間？”
高校1號線乘客：“有等半小時的。”
半個小時，對老人們來說也許還能忍受，可著急的年輕人不少都是在新老校區之間來回奔波，趕著上課的。學生們說，等趟公交都要半個小時，真的有點鬧心。12月7日上午10點鐘，記者在西電科大長安校區公交站做了個統計。半個小時的時間裡，給5條線路計了時；發現，最好等的是916路，平均只要3、4分鐘就有一趟。其次是173路，等待時間11分鐘，高校一號線等待12分鐘，921路等待14分鐘，最難等的是333路，足足等了19分鐘。
針對部分公交車等待時間過長的問題，我們找到了“高校一號線”的運營方，西安市長安區客運公司。負責人告訴記者，“高校一號線”平峰發車間隔15分鐘，高峰時發車間隔只有8分鐘。等待過長主要是因為今年夏天剛剛更換了新能源車，線路起點和終點站附近都沒有合適的場地，無法建設充電站就近充電。
西安市長安區客運公司副經理駱東：“目前長安區皂河的改造，車輛的堵點比較多，通行效率差，又由於我們的車輛每一趟次都要回來進行更換車輛，回到汽車站這塊充電，就可能導致我們部分時間段出現車距大的現象。”
其實，西安市長安區大學城部分公交線路等待時間過長的問題，沿線的師生們已經多次反映過，今年5月份長安區政府與區內各運營公司召開了協調會，目前部分線路正在整改。
駱東：“正在尋找車輛製造廠家，然後進行招投標，來解決車型的問題和車輛續航能力的問題。”
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