2019年1月5日起，全国铁路将执行新的列车运行图。12月6日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新图运行期间该局辖内的铁路营业里程将突破1万公里，并新增开行客车50对，总计达583.5对，高铁运输能力较调图前提升约9%。
对四川而言，将新增一条铁路线——成雅铁路，以及北上、南下的多趟动车组，铁路进出川的速度和能力大幅提升，川内铁路网也将更为完善。
成雅铁路本月开通 成都1小时到雅安
记者从中国铁路官方微信获悉，2019年1月5日0时起全国铁路将实施新的列车运行图。而备受关注的成雅铁路也将随之在2018年底前开通。按照设计时速开通后，从成都西站至蒲江，最快只需半个小时，到雅安也只需一个小时左右。
运行计划显示，成雅铁路开通后，日常开行动车组列车10对，其中成都西—朝阳湖5对、成都西—雅安5对。此外，考虑到周末客流增长，成雅铁路周末加开动车组列车3对，其中成都西—朝阳湖2对、成都西至雅安1对。另外，安排成都西至朝阳湖动车组列车高峰期2对。
成都日报记者 田程晨摄
根据此前公布的消息，成雅铁路全线设成都西站、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖、名山、雅安等车站。
成都西站效果图
成雅铁路的始发车站――成都西站，位于成都苏坡立交外侧，武青北路和金辉路之间，属于新建站房。目前，成都已有东站、北站、南站投入使用，成都西站正在进行收尾，待正式投用后，成都将形成以火车东站和北站为主、火车西站和南站为辅的格局，便捷旅客出行。
好消息是，目前地铁四号线途经成都西站并设有站点，待成雅铁路正式开通后，大家可以乘坐地铁四号线去赶动车，和成都东站一样，便捷方便 。
下月成都首开至厦门高速动车组
2017年12月6日，西成高铁正式通车运营，成都到北京开行3对高速动车，其中最快的G89/90次列车全程仅需 7小时48分，融入“北京8小时交通圈”。新图运行后，京蓉高铁将再添快线列车——明年1月5日起新增1对G350/349次列车，由成都局集团公司担当，经由西成、徐兰、京广高铁运行，单程旅时仅7小时45分。
另一条北上的干线——兰渝铁路，将全线开行动车组。兰渝铁路途经四川省广元、苍溪等地。明年1月5日起，新增的兰州西(兰州)至重庆北D752/751次、兰州至重庆北D754/753次，将在全线首次采用动车组运行，全程运行约7小时，较目前兰渝铁路最快的普速客车压缩近3小时。此外，
不仅兰渝铁路沿线大为受益，成都至兰州在广元中转，也可实现全程动车。此外，成都还将首次开行到福建厦门、浙江温州的高速动车组。其中，成都东至厦门北的G2371/2次动车组，沿途停靠重庆西、贵阳东、怀化南、长沙南、南昌西、三明北等车站，用高铁把成都、重庆、贵阳三座内地“旅游网红城市”与厦门这座沿海“旅游打卡城市”相连。
铁路部门还将新增1对成都东至苍南G1983/4次高速动车组，沿途停靠娄底南、金华、温州南等站，其中成都至温州的旅行时间将从目前的37小时缩短至13小时。
成灌快铁提升开行密度
作为我国第一条市域铁路，成灌快铁调图后的动车组开行密度将由目前的32对往返64趟，大幅增加至59对往返118趟。
成灌、成彭客运专线动车公交化运营之后，成都将成为北京、上海、广州之后，西部地区首个实现市域铁路公交化开行的城市。
届时将采用素有“大肚子动车”之称的CRH6A-A型动车组担当运营，实现成都至都江堰、成都至彭州、成都至离堆公园构成的“三线多点”间高密度开行。
（来源：人民网四川、成都日报、四川日报、成都商报、封面新闻等）
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