好消息！
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繼重慶市規劃和自然資源局發佈《重慶東站站前片區概念規劃暨核心區詳細城市設計國際諮詢公告》確定重慶東站選址後，渝湘高速鐵路重慶至黔江段暨重慶東站宣佈正式開工！
這也就意味著重慶東站的建設正式拉開序幕！
重慶東站是重慶四大門戶綜合交通樞紐之一，將建設成為集鐵路、城市軌道交通、
城市公共交通、城市社會停車為一體的現代化大型綜合交通樞紐
東站選址已定
爭論了一年的重慶東站位置終於塵埃落定！
重慶東站綜合交通樞紐，位於重慶市主城區東部，槽谷茶園新區東南側
在茶園地鐵站出口，沿著玉馬路往胡家山邊上。未來交通將會非常方便！
東站規模
重慶東站鐵路綜合交通樞紐以鐵路為依託，集軌道、公交、長途、出租和社會車輛等多種交通方式於一體，由鐵路站房、站場和地方配套交通組成。
國家高鐵主通道始發終到
重慶東站將引入渝湘高鐵、重萬高鐵、渝萬城際和渝利鐵路至重慶東站聯絡線、渝昆高鐵九龍坡至重慶東站聯絡線、樞紐東環線等線路。
渝湘高鐵重慶至黔江段起於重慶樞紐重慶站，經渝中區、南岸區、巴南區、南川區、武隆區、彭水縣，止於黔江區。
設重慶、重慶東、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8個車站。
新建線路長約265公里，設計速度目標值350公里/小時，橋隧比例約94%，項目總投資535億元，建設工期5.5年，預計2024年全線建成通車。
小編了解到，重慶東站將承接廈渝、成渝、京昆、包海、沿江等國家高鐵主通道及中短途動車，東環線普速列車的始發終到作業。
到時候，坐高鐵到廈門鼓浪嶼浪一發已經不是夢~小編想想就很開心，哈哈哈哈~
將有4條軌道交通引入東站
根據規劃，未來將有軌道6號線延長線、8號線、18號線、27號線 引入重慶東站並設站，以承擔大部分客流疏解。
在城市道路交通上，規劃鐵路東站及茶園片區“五縱五橫”疏解主通道：
六條高、快速路通道：內環、開迎路、六縱線（含內環高架通道）、玉馬路（至武隆高速）、繞城高速、燕尾山隧道通道（連渝黔高速擴能通道）。
四條主幹路通道：通江大道、開成大道、茶涪路、鹿角隧道通道。
配合新建站內道路、高架匝道，重慶東站四周形成站前大道，站北路、站南路、站東路四面環繞的路網結構，西側通過縱三路與玉馬路、興塘路相接。
各方向來車均可由高架匝道進入站區內部，再經循環匝道由來路返回。
同時，重慶東站將與江北機場、重慶北站、重慶西站、重慶站（即菜園壩火車站）之間，形成無縫銜接的樞紐集群。
太好的消息啦！
期待早日建成！
大重慶越來越好！
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