近日，細心的惠陽人會發現，白雲路邊上的樹都被砍了，只剩下樹的主杆。大家都知道，惠陽每年在春夏時節都會對城市道路兩旁的樹木進行修剪，除了剪除過於濃密的樹枝有利於樹木生長外，很重要的一個原因是為了防颱風。可現在是秋冬時節，並不需要如此急切的進行防颱風工作。那麼，為何要給路樹剃光頭？
惠陽白雲路(省道356線)起點位於淡水白雲坑，終點為惠大高速公路跨線橋，全長12.3公里，是深圳坪山新區進入惠陽的主要通道。此次砍樹是為了進行白雲路的升級改造。
2017年就有消息稱，惠陽計劃將白雲路升級改造為白雲大道，由雙向四車道改為雙向六車道，設計時速60公里，對沿線的橋涵、平交口、路燈照明等進行改造，總投資2.47億元。這條道路的實施方案已經進入項目前期工作階段。
當年11月，區政府官網就對《白雲大道（省道S356線淡水秋長段）路面改造工程環境影響報告表》進行了公示。
公示的項目概況
項目屬於改建項目，本項目位於惠州市惠陽中心城區，道路等級為一級公路兼城市主幹道，項目起點為惠陽區與深圳交界處，終點為惠大高速跨線橋處，線路全長約12.282km，路基寬為35m、40m、48m，雙向六車道通行，設計行車速度為60km/h，採用瀝青混凝土路面。建設內容包括道路工程、橋涵工程、排汙工程、路燈照明工程、交通工程、綠化工程等設計。
2018年8月，區相關部門對外發布了白雲大道計劃在10月底前動工建設的消息，當時，項目已完成立項批覆和初步設計批覆。
白雲大道改造工程已列入我區重點建設項目及2018年十件民生實事項目。白雲大道將按照“先急後緩、統籌兼顧”的原則分段分期實施，先行對東門橋至白雲坑橋6公里老城區路段作為項目第一期進行地上、地下綜合改造。其中一期起點位於白雲坑橋西引道處，路線沿原白雲路由西向東經過白雲坑橋、東華大道、人民路、開城大道，終點位於東門橋西橋頭處，路線全長5.746km。——by：惠陽區交通運輸局副局長楊建忠
據悉，白雲大道一期改造工程採用城市主幹道標準建設，主要技術標準為：主車道設計速度為60km/h，車道數為雙向六車道，里程長度為5.746km，路面結構為瀝青混凝土，立項總投資為3.1773億元。主要建設內容包括路面工程、雨汙水改造、給水工程、電力工程（過路暗管）、照明工程及沿線交安設施等。
作為惠陽淡水通往深圳的交通要道，白雲路交通異常繁忙
白雲路人行道將鋪設麻面花崗岩磚，設置花崗岩路緣石及港灣式公交停靠帶，全路段單側新建DN800給水乾管，道路雙側設置排水管、排汙管，原有白雲坑橋拆除重建，對道路兩側約700棵榕樹移植至規劃的公園，非機動車道與人行道之間增設觀賞性綠化設施帶。工期為730日曆天。
白雲路改造工程已經開始了
白雲大道的建成
將有助於緩解目前的交通壓力
加速區域交通網絡的完善
親們，期待完工後的白雲大道嗎？
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