林肯的动作越来越大了。
就在9、10月份，林肯才曝出了要把旗下的中大型SUV车型全新Ariator（飞行家）落地国产的计划。
但是很快，新料又曝出来了。
另一款全新五座SUV也要国产——不出意外的话这正是那款Nautilus（航海家）——2.0T或2.7T+8AT，会不会飞起来？
那么吃瓜群众该问了——林肯这操作嗖嗖的，到底是咋的了？
一句话就可以概括——中国市场的蛋糕太大，真心忍不住了。
一组数据可以说明这个蛋糕究竟有多么诱人。
今年前十个月，林肯在国内的销量是4.4万辆，同比增幅3%。
看上去似乎不是很亮眼，但如果你考虑到今年车市差不多能淡出鸟来，同时林肯是美系品牌，直接一屁股坐上了“贸易战”的风口上，而且还是以进口形式搞到这些销量后，就该明白中国市场对于林肯来说意味着什么了。
甚至可以这么说——在北美市场逐渐边缘化的林肯品牌，如果再不抓住中国市场这块最后的伊甸园，以后的日子就是混吃等死了。
这方面老对手凯迪拉克也许可以提供一些经验——现在这货已经混到了仅次于BBA的江湖排位。
所以林肯的国产计划更激进——一上来就是飞行家级别的车型导入，这对过惯了舒服日子的BBA来说是不可想象的——后者从未想过会把Q7、GLE级别的车型国产化。
这就是林肯的打法——从高到底，顺水而下。
于是在飞行家之后，航海家也要来——一个打品牌，一个跑量。
或许除了领航员之外，林肯旗下所有车型都在国产计划中。
贸易战？
没人说这回事儿了，因为终究大家都得过日子——尤其是林肯。
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