巴拿馬運河是聞名世界的兩大人造運河之一，運河上的大橋連接南北美洲，也備受各方矚目。目前，巴拿馬運河上共建有3座大橋，其中第3座為中國設計，現在第4座的訂單也被我國拿下！
在第4座大橋的招標中，中國擊敗美國和意大利，成功拿下這個百億元基建大單。巴拿馬運河本身就是美國修建的，現在卻怎麼也搶不過中國，美國不禁惱羞成怒，卻又無可奈何！
一、中國再次斬獲巴拿馬橋樑大單
巴拿馬位於中美洲最南部，它是連接北美洲和南美洲最重要的國家之一，其運河素來舉世矚目。巴拿馬運河4橋是一座公路鐵路兩用斜拉橋，因其地理位置特殊，施工難度巨大，是國際知名工程公司追逐的重要項目。
在巴拿馬招標3橋時，中國企業便擊敗了美國、英國等5家國際著名工程設計公司，成功中標設計項目。這座橋是世界上最大跨徑的混凝土斜拉橋，目前正在緊張施工中。
中國設計的巴拿馬運河3橋
中方設計單位在3橋時顯示出了強大的設計能力和工程經驗，給巴拿馬留下了深刻印象。現在巴拿馬又要開始建築4橋，中國同樣獲得競標邀請。
經過兩年的招標評審，巴拿馬最後宣佈，中國成功中標巴拿馬運河第4橋建造項目，一舉擊敗美國和意大利公司！
這座4橋的合同金額為15.2億美元，摺合人民幣106億，是不折不扣的百億元大單，也是我國至今在美洲取得的最大基建項目。由中國建設的這座明星大橋，將再次打響中國建設的名片！
二、中國基建能力世界第一
在世界橋樑建築界有這樣的說法：70年代歐美主導，90年代日本領銜，而21世紀，則是中國主宰。這已是全世界公認的觀點。
港珠澳大橋堪稱人類又一建築奇蹟
據世界橋樑網站統計，目前，全球在建或準備建造的主跨度400米以上斜拉、懸索橋總數為86座，其中我國建設的就有68座，佔總數80%。這份記錄世界橋樑最高成就的榜單，幾乎生生成了中國橋樑介紹說明。
不論是世界最高橋樑、最高鐵索橋、第一鐵路橋等項目，所有能說的出來的橋樑建設最高榮譽，它們的國籍只有一個，那就中國！
而中國橋樑工程建設成就，還僅僅是中國基建的一部分。在港口、礦井、鐵路、公路、農田水利、大型電站等等領域，中國幾乎都是榜單上的第一名，這實實在在體現了大國實力！
網友開玩笑稱中國為"基建狂魔"，雖然是個戲稱，卻也是一種直觀的描述。中國用自身實力說話，不僅贏得了世界各國對中國的信任，也使中國正在不斷改變、重塑這個世界！
三、美國著急中國影響力上升
此次我國順利拿下巴拿馬運河4橋訂單，意味著直接進入了美國的後院，截了美國後路。美國著急中國影響力上升，不禁氣急敗壞，但中國憑本事吃飯，美國也無可奈何。
中國影響力逐漸深入美國後院
基礎設施是社會、經濟發展的基礎和必備條件，每個國家都必須建設。憑藉我國的實力，未來還將獲得更多、更大的訂單，中國的影響力也將隨之遠播四方！
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