用戶58610753256
中保研測試結果讓很多人大跌眼鏡，一向以安全著稱的德系車表現並不好，其中途觀表現很遜色，而餡兒大皮薄的本田雅閣和豐田凱美瑞卻取得了優秀的碰撞成績，而緊湊型車本田網紅車思域，也沒經得住"推敲"，B柱斷裂。
目前國內最受歡迎的兩個車系是德系車和日系車，無論是銷量，保有量以及保值率都是比較不錯的。法系車，韓系車以及美系車表現比較一般，法系車可以說是已經被邊緣化的一個車系，美系車算是中規中矩，而韓系車銷量大幅下滑。目前只有德系車和日系車表現比較出色，同樣也是比較值得推薦的，具體如何選擇還是要看您的預算以及用車需求。
因為造車理念不同，德系車與日系車還是存在一定差異的。德系車在底盤紮實程度以及運動性和操控性方面表現更有優勢，我們知道德國有無數不限速的高速路，這對汽車的高速穩定性和底盤的紮實程度提出了更高的要求，工程師著重考慮的地方會更有優勢。同樣德系車多渦輪增壓發動機，並且比較喜歡使用雙離合變速箱，質量穩定可靠性以及維護保養成本，要會遜色一些。
面對日系車，很多人會有抵制的情緒，但是日系車能夠在國內有突出的銷售成績，還是其品質打動了消費者。總體來說，日系車在質量穩定可靠性以及燃油經濟性和保值率方面有優勢，尤其是從長遠用車來說日系車更值得購買，這個二手車是可以證明的。當然這與國情和造車理念有直接關係，日本資源匱乏，所有的資源要做到最好的利用，工程師對汽車的燃油經濟性和質量穩定性更在乎，而操控性成為了次要的。
市面上的主流德系車和日系車都是比較值得選擇的。如果是家用代步經常在市區使用，那麼日系車還是有一定優勢的，比如說豐田的卡羅拉凱美瑞，本田的飛度雅閣都是值得選擇的。如果跑高速比較多，對汽車的底盤紮實度有要求，那麼德系車同樣有優勢，大眾的高爾夫，速騰以及邁騰的都是非常不錯的選擇。具體如何選擇，還是要看您的需求以及預算，拋開需求和預算來談車還是有些扯淡的。
小強說說車
德系的安全，日系的也安全，只不過日系車鐵皮薄，網上經常有日系車被蹭一下導致面目全非的圖文，給我們的印象就是日系不安全。其中也不乏有黑日系車的事故圖片。
1.安全方面
一輛汽車的安全性評級，能讓我們可信的標準就是碰撞測試。
如果說安全口碑好的，沃爾沃安全口碑好，日系和德系的安全性相差不大，豐田卡羅拉碰撞測試5星滿分。
安全性不在於車皮薄厚，如今汽車都往輕量化發展，因為對安全性起決定作用的是車身結構。當發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是重要的。
2.故障率
日系車質量把關非常嚴格，故障率低。
德系汽車起步較早，維修便利，銷量大，給我們的感覺就是德系車好的錯覺。
有句俏皮話形容的是兩個系的質量，開不壞的豐田，修不好的大眾。
3，油耗方面
日系車確實是比較省油，或許與它的國情國土面積國土資源等有關，日系車對節油方面比較注重。
4.駕駛感受
德系車乘坐舒適感要強於日系車，德系車開起來很穩健，底盤調教的好，非常紮實，而且操控非常好，只是油耗略高一些。
德系和日系，買哪個都可以，只要是車主看中了，跟自己對上眼緣了，管他德系日系還是國產。
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丞相說車
買車是件大事情，建議一定要考慮清楚，在我們過家主要以德系車和日系車為主，國產車和法國車已經美國車為輔，至於買哪種車你要先設定好目標，前提是你口袋裡的銀子有多少。以為是我的分析，僅供參考，不足之處請諒解：
第一德系車，德系車主要以大眾集團旗下的BBA為代表高端品牌，分別是寶馬奔馳和奧迪，寶馬比較注重操控，在國人心目中的形象不言而喻，奔馳車給人一種穩重的感覺，而奧迪這個品牌相對跟前兩個品牌來說出來的比較完，但是這個品牌的車各方面都比較均衡，如果你的預算大概在四十萬左右，建議買奧迪q5，這個價位的奧迪車很不錯，關鍵優惠力度很大，奔馳C級和寶馬3系也可以，一個是suv，一個是轎車，看你個人的選擇，如果你的預算在二十多萬，雖然也可以買這些品牌的車，但是不建議，這個價位的車都比較小而且沒有多少可以選擇，當然如果你是個女生，家裡已經有大的車了，只是你個人開可以考慮，不然不要選擇它，可以考慮大眾的途觀L或者邁騰，這個價位能買到大眾的高級車了，如果你的預算在十多萬可以選擇朗逸或者速騰，以及高爾夫，城市代步推薦高爾夫，短短的好停車，而且德系車看起來都比較精緻，如果你的預算只是不到十萬只能考慮買polo了。
第二，日系車，預算四十萬可以考慮豐田的雷克薩斯了，具體的車型可以去汽車之家看看，喜歡suv還是轎車就是你的選擇了，關鍵是雷克薩斯這個品牌的車全部是進口，沒有國產，質量上肯定可以放心的。預算三十萬左右的選擇就很多了，豐田的漢蘭達凱美瑞，本田的冠道和雅閣，日產的樓蘭都可以買，只有樓蘭的變速箱是cvt喔，介意的慎重，因為cvt的變速箱不能承受大扭矩，日產準備把cvt一路走到黑了，這麼大的車還用cvt變速箱，如果你的預算是十多萬可以選擇豐田的卡羅拉雷凌，本田的凌派，繽智和xrv以及思域，crv就暫時不要選擇了，1.5t的發動機出問題了，暫停銷售了，日產的軒逸騏達，豐田車耐糙，各方面都很均衡，本田是買發動機送車，地球夢發動機不是蓋的，它說第一沒人說第二，日產的大沙發很舒服，它的車各方面也很均衡，不然軒逸月銷量4w哪裡來的，如果預算只有不足十萬，那隻能考慮豐田的威馳志炫，本田的飛度和鋒範，日產的陽光了。
總之車的選擇很多，關鍵看你的選擇了，至於油耗，很多人說日系車省油，其實現在的德系車也很省油，差別不大，而且安全性能更好，豐田研究世界，大眾研究中國，最後祝你能買輛適合自己的車
shadow9253
都說日系車出名省油，開過很多車，同樣是5年車齡內，如果是買純汽油車，無論德系還是日系，同排量，同級別，省不省油真不是很明顯，大眾的1.4t對比豐田的1.8，高速油耗真的差不多，如果真是300公里的路程同一個人開，大眾和豐田的上下差出一升油還算是事麼？我覺得現在的車都已經很省油了，包括福特和別克，既然買得起車，誰還會差100公里多出那一兩升油呢？還有說德系比日系安全的，這件事更沒有必要考慮，人各有命，不管你開德系還是日系，120邁的情況下撞在重型卡車的大箱板上都必死無疑。天讓你死，開坦克也活不了。所以買車的話這些問題都不是你應該考慮的，正確的思路是先考慮買車預算，上汽車網站找找這個價位的車型進行參考，心裡有幾個心動的車型後去4s店諮詢，試駕，看看哪款車你開著更舒服，然後考慮配置，和4s店談優惠。這個時候不著急交錢提車，先回家等各家4s店的電話，銷售會告訴你他們還有更大的優惠，然後跟媳婦和家人探討一下到底選哪輛車，全票通過後去交錢提車。祝您提車愉快。
汽車fan
安全只是相對的，沒有絕對的安全，在大事故能保命的是安全氣囊。廣義上所說的德系車安全只是它的鋼板厚，日系車鋼板薄，但是不能說德系就安全，日系車就不安全了。在大事故面前鋼板厚度並沒有用，日常頂多是小磕小碰， 車身鋼板厚與薄沒啥關係。由於日系車鋼板薄，所以車重輕，省油是肯定的。我自己日系車，美系車，德系車都開過，日系車我開過三代雅閣還有艾力紳，奇駿等（均是2.4和2.5L排量的）跑低速高速確實節油，車子隔音做的很好，小毛病基本沒有，提速也快，買車幾年沒啥問題，唯一一點，在高速超貨車，130KM/H左右車子會有點左右飄，德系車開過帕薩特10款，車子發動機噪音，高速胎噪比較明顯，油耗當然也高，10.5L/100KM，（1.8t),美系車開過君威，除了油耗外也都還好。
怡然自得不
買日系不如買德系，日系質量可靠是指老技術，新技術面前同樣一塌糊塗，比如，本田雙離合，地球夢發動機，這些問題突出，首先告訴你的是，現在德系比日系省油，主要原因是德技術先進，而日系費油，是技術落後，多點電噴，加AT變速箱，想省油都難，現在德系，不管是渦輪增壓發動機，和缸內直噴，還是雙離合，都是第二代，還是第三代，穩定性都不錯，日系新技術全是第一代，你買你就是小白鼠，不管怎樣德系就是世界汽車領導者，日系在牛逼以只能乖乖跟在德系後面發展，德系首先所以渦輪增壓加缸內直噴，今天日系還不是在乖乖，搞渦輪增壓加缸內直噴，德系雙離合，日系以在開始使用，未來幾年，日系同樣會普及雙離合，所以買德系沒有錯。
我上網來看看
如果這個划算是性價比的意思，建議先做一個預算，也就是打算買多少錢的車。所謂德系車安全，日系車省油只是之前消費者對之前車企印象，現在同價位車輛油耗會有差距，同樣駕駛下，並不會出現很大的油耗懸殊。油耗與車重，發動機排量，駕駛習慣，開啟系統等有關，大眾17款1.4T速騰正常駕駛也能把油耗控制在5個左右，同價位日系車，正常駕駛也在5個左右，差別可能也就是德系平均5.8 日系5.1，但其中有很多差距因素，像車重，駕駛環境等等導致，現在還沒有德系或日系的那些車企，用同樣的技術同樣的零件造出同樣的車，來驗證哪個車系技術油耗低，畢竟家庭用車，也沒有那個車企，專門造便宜，油耗高的車坑人，畢竟車企也要發展生存，這樣不瞭解民意的車企走不長久。另外一個安全問題，現在所說的汽車安全都是相對安全，也就是在某種條件，某種速度下的安全，畢竟車子是工具，不是保險箱，只能說，預算越足，車子用料越足，所謂的安全係數，就相對高一些。除此之外，買車需要注意的是保值率，保養消費，售後方便程度等等，畢竟普通家庭買車是代步屬性大於炫耀等屬性，如果真想買車，不如先定好預算，再去汽車之家，易用車等平臺去看看，那裡會給你剛好更全面的數據支持。
我的電腦9030
德系並不一定安全，日系也並不一定省油！
只能說各有特點！順便說一下，汽車安全與否，只與使用車架高硬度材料多少和以及設計有關，與鈑金沒有絲毫關係！另外，由於渦輪增壓的普及以及雙離合、多檔位at變速箱的使用，德系的油耗也達到很低的標準。
德系特點：
鈑金噴漆工藝較好，外觀、內飾注重設計感，低速油門較軟，發動機匹配多為渦輪增壓配at或雙離合，運動感較強（視動力匹配），底盤設計多傾向於高速調教。
日系特點：
由於過分控制成本，低端的日系車鈑金噴漆工藝一般，漆面較薄，關門聲不好聽，動力組合多為自然吸氣配cvt變速箱，油門匹配低速敏感，運動感較差，進來日系也逐漸採用渦輪增壓發動機，動力有了一定改善！高速行駛品質稍猻與德系！
最後說一句：日系不見得不安全，德系不見得安全！
眾口說車
購買一輛自己心儀的汽車，想必是大多數人心中的一個夢想，但面對市場上五花八門的汽車品牌，我們該如何去選擇自己的愛車？
要選擇一輛心儀的車無非要考慮幾個因素：
第一，外觀；
無論是德系車還是日系車，買車肯定要選擇自己閤眼緣的車型，自己看著都不喜歡的車，就算是其他方面再出色也不一定會買，這可是自己未來幾年都要面對的車，閤眼緣的車，就算沒開出去，自己看著也覺得賞心悅目。
第二：安全性能；
素有“德系車硬朗，日系車皮脆”的說法，不可否認，德系車在車身用料上是比較充足，對比一下德系車和日系車的開門關門的聲音就知道，前者的開關門聲音比較厚實，但日系車的工匠精神也不是吃素的，要知道日系豐田的卡羅拉在防撞測試中獲得的是5星滿分，所以車身用料多少也不一定能決定車身的安全性能，車內的安全配置才是王道。
第三：故障率；
素有“開不壞的豐田，修不好的大眾”一說，日系車對於質量的要求是非常的高，以至於故障率在同級別的汽車中都保持著一個相對較低的水平；反觀德系車，由於德系車的發動機的多為技術較高的渦輪增壓發動機，燒機油的問題不斷被消費者投訴，不過隨著今年來的不斷完善，德系車在這方面有了大大的改善。
第四：動力與油耗；
在動力方面由於德系車的發動機多為渦輪增壓發動機，所以爆發的動力一般都比日系車強大，日系車多采用自然吸氣發動機，其好處是比較成熟，開起來的感受比較平順穩定。
思想蟲洞
很多人都說日系車省油是因為鐵皮薄，整車質量輕，損失了安全性提升了燃油經濟性；德系車抗撞，安全係數高，但做工略顯粗糙，故障率高。
其實，無論是德國還是日本汽車工業體系已經非常完整，從轎車到SUV，從A級車到S級車都有非常不俗的表現。德系車進入我國的時間要略早於日系車。
發動機方面，德系車渦輪增壓技術應用較廣，也較為成熟，而日系車發動機故障率的控制上絕對是世界第一，說到大家都很關注的省油，個人認為無論是日系車還是德系車節油技術都很成熟了，不能說日系車就比德系車省油，相同排量的車油耗其實差不多。
變速箱方面,德系車變速箱技術應用較為先進，例如德系車上應用最多，也是詬病最多的雙離合變速箱，而日系車變速箱技術的應用就較為保守，一直採用技術已經非常成熟的CVT變速箱或者自動變速箱。變速箱的變革上德國人真的是煞費苦心，6速、7速、8速，甚至10速變速箱都出來了，但日本人一直沿用5速，甚至還有4速的變速箱，優缺點這裡就不多說了。
底盤方面,德國車底盤造的一般會比較硬，路感和操控感會比較強，日系車底盤做的相對會軟一些，乘坐舒適性會好一些。個人覺得德國的底盤應該是比日本的紮實，但是日本的應該相對複雜。因為日本的底盤追求舒適，德國的顯然不是。
因為設計理念的不同讓各自設計的車輛有了差異化，不過這種差異在未來會慢慢減小，甚至同化，這就是全球化下汽車的發展趨勢。具體買誰家的車划算，就看個人喜好了。
