少年似夢傾半生
我個人發表一下自己的意見！
個人覺的濟南的發展遠期會向北擴張就是跨過黃河，也就是現在的先行區。但也有短時間不能解決的問題，最起碼得就是過河收費問題。雖然濟南下面從長清區到濟陽區再到章丘區有大概七八個過河大橋，還有幾個浮橋，但都是收費的，產業過去了可消費過不去呀！就以物流為例黃河南有眾多物流園區。政府只引導企業到了黃河北，可卻不能解決企業資源成本和人力成本問題，首先客戶把東西運到黃河北和運到黃河南成本是不一樣的，員工多數都在黃河南住去黃河北上班就又是成本，這就是企業離開了人口聚集區就要增加成本。
再有黃河北的行政劃分也不是那麼統一，企業去了黃河北，在齊河離濟南近但是行政審批很多東西卻不在濟南這邊，去濟陽商河那離最大的人口聚集區就遠了，該怎麼取捨呢？
所以我個人覺得這個需要一個長久的規劃和省市發展的長久性戰略。只有政府引導的人口洪流逐漸北移，跨過黃河在北岸有了聚集區那麼市場自然而然的就過去了。
目前濟南市的發展依舊老套路東西擴張。本來老濟南人形容濟南市就是和大油條，估計慢慢會成為長面片，從濟南最東到最西邊開車都要一個多小時，南北呢？騎車子都用不了一個小時。而看城市眼下的發展規劃就看房地產和基礎設施建設就看的出來，看看濟南最熱的固定資產投資板塊都在東西兩邊。看看規劃的先行區有啥大型的利民的固定資產投資嗎？
雖然說跨河發展攜河發展在國內或者國際上是大多是大城市規劃的固定模式，但到了黃河中下游尤其是下游的城市跨河發展是有很大難度的。不能說黃河沒有跨河發展成功的城市，蘭州就是跨黃河發展的。但地理地形還有地質多方面原因下有是無法向其他河流或者上游一樣發展的。黃河經過了黃土高原就變了，把下游河床不斷地抬高。黃河不像其他河流黃河的地上懸河使得下游幾乎兩岸都有黃泛區，這些地方是特殊的地方。要想在這些地方形成一個城市的發展區域需要城市的規劃者們擁有大智慧和大規劃。
煮雨2013
我覺得發黃河北濟南重要目標。因為什麼哪濟南東西油條丶往南高山老人說:不到高山你不回頭這不濟南就這樣了往北發展是最明確的目標幾個大橋加快建設拿出建設工業北路精神來建設幾個黃河大橋濟南沒有幾年就成了一個一線大城都市
福龍裝修
交通先行，放眼望去，北部，膠濟鐵路，高速，小清河，黃河，這麼多天塹把交通搞的四分五裂，怎麼發展？
都教授9615
我是小農民，我決的政府高決策，帶動北邊很大的發展，要是不發展,二十年也不會好到那兒去，河在這擺著
手機用戶10816736571
發展好了對濟南有極大的經濟提升作用，更有利於濟南北跨做大做強，有利於爭創國中城市，引領山東中西部發展
wangdh712
濟南雄心創第一，規劃設計大都市，條件是大家創造的，後來者鉅大富強，不足是奮發的希望，建大泉城民福業昌美麗環境。創新發展精品事業，根據大濟南特色地理，創造不一樣的世界大都市。
誼豐暢
非常保謙，我雖然是山東人，但是生活在南方，所以對家鄉的情況不瞭解。所以回答不了友友提出的問題。保謙，保謙！🙏🙏
