瑁漢直蓅
科雷傲和奇駿是同平臺兄弟車，三大件相同，都是雷諾日產聯盟的緊湊型SUV，但是銷量、保值、保有量、口碑與奇駿有很大差距。
科雷傲造型設計明顯帶有法系浪漫，外觀時尚美觀，內飾高端豪華，底盤四輪獨立懸架，操控和舒適性很好，軸距為2705mm，內部空間大，動力搭配2.0L/2.5L+CVT，動力系統成熟穩定，2.0L車型動力夠用，性價比高，2.5L車型動力更充足，高配三款車型有適時四驅和中央差速器鎖止功能，越野能力不錯，是一款法系時尚緊湊型SUV。
綜上所述，如果自己家用，我覺得科雷傲2.0值得擁有，如果考慮開幾年換車，建議選擇更保值的奇駿。
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JJ車評
其實，雷諾科雷傲就是換殼日產奇駿，畢竟它們可是雷諾日產聯盟，雖然雷諾收購了日產，可是國內日產賣的比雷諾好，所以國產化的科雷傲本質上就是奇駿，2.0L的奇駿家用都沒問題，所以，科雷傲2.0L車型，家用的話也是足夠的。
相近的售價區間，雷同的優惠力度，也讓雷諾有了可以跟奇駿叫板的前提條件。
單看外觀和內飾的話，其實兩款車差別還是挺大的，不過就像標緻4008和雪鐵龍C5天逸一樣，兩款車的三大件還是保持了一致性，法系車用CVT變速箱，想必你會是頭一次聽說，這也恰恰說明了科雷傲和奇駿的關係絕非一般。 
如果要是看銷量的話，科雷傲確實沒有奇駿賣的好，品牌影響力是一，銷售網點沒有日產多也是很重要的原因。不過，就目前來看，科雷傲的優惠力度還是挺大的，如果喜歡法系的外觀設計但又喜歡日系的舒適性體驗，科雷傲確實是一個不錯的選擇～～你可以去當地日產4S店也看看，奇駿和科雷傲誰的優惠更大，誰就更值得入手，畢竟骨子裡還是同一款車。
希望對你有幫助～～
啟名星
說到科雷傲就說到法系車，說到法系車就說到保值率，說到保值率就說車是開的不是賣的，對說的沒錯！但可以肯定的是說這句話的絕大多數都是新手購車思路或者第一輛車擁有者又或者鍵盤俠。
保值率這玩意不是無中生有，它存在即合理，你可以不認為我說的對，但它就是存在。每天經我手的各個品牌的車不下30臺，一手開到臨近報廢的車少之又少，有時一個月經手七八百臺都不見一臺，自己猜猜概率，你是否是其中之一呢？
說這呢並不是貶低或者去黑什麼的，只是告訴大家現實情況，這個局勢的扭轉只能依靠品牌自己來慢慢扭轉。如果不是大愛粉，值得考慮下這個因素，畢竟你總有一天會明白的，會翻過來再看我的文章。而這麼多人都推薦你買而自己確不買，它的銷量仍在那，不難看出誰說的對。
大家都知道雷諾-日產的聯姻，所以科雷傲和奇駿就是兄弟車，兩者出自同平臺，使用相同的動力總成，包括外觀尺寸和軸距空間都大差不差，只是在外觀、內飾、和底盤調教上添加了各自品牌的基因。所以，科雷傲的三大件是可以放心的，奇駿偏向降噪、舒適性調教，科雷傲偏向底盤和做工用料，雖然動力總成相同但是科雷傲油門較軟，動力有滯後感。
科雷傲的外觀硬朗霸氣，比奇駿要顯硬派，所以外觀也是吸引人的存在，由於動力總成一樣，所以油耗兩者表現得都還不錯，2.0L的自吸這個主流動力用在緊湊SUV上很普遍，不算是性能款，但是應對正常路況綽綽有餘。
如果只考慮車，不考慮其它因素，科雷傲2.0L絕對值得入手，我也喜歡這個車，但我不會去買。車是好車，但是奈何法系在國內吃不開，我經手過兩個科雷嘉，懂行的還了解，不懂行的說破嘴都賣不上價。旋轉的方向盤
新款科雷傲，我開過一段時間，2.5排量4驅，這車提速肉，油耗高，發動機聲音太大，空間一般，保值率差，冷門車，後期維修麻煩，4兒子店太少。不推介，純屬個人觀點。
維她命C128944751
家用肯定夠用了
我是今年三月買的 2.0豪華 當時買車也對比了好幾款車 奇駿 榮放 歐藍德 科迪亞克我都去看過 還試駕過 最後還是買了科雷傲 目前7000公里 還不錯 油耗目前8.1 還沒什麼問題
結果才買了不久就搞國六了 暈
Fancesco
做工雷諾紮實，我18款科雷嘉豪華版比逍客看都高級。何況科雷傲。
飄凡塵
這個車很大氣，尤其黑色的，就是車標，，，，
伊犁秀才
除了底盤松散，走爛路差點，，其餘的沒啥毛病，，挺好看，，大氣，，
李鶴38
有買這車的錢可以有很多其他選擇了
盡逐前路1252173865
我是2013款科雷傲車主，車還是買2.5的吧，動力還是要大點的！2.0的沒開過，日本車的底子還是不錯，沒啥毛病！
