裝甲蝸牛908
關於這輛款SUV，我們可以先看一下16萬左右能買到的車型。分別是官方定價16.58萬的探歌2018款 280TSI DSG兩驅進取型和官方定價16.38萬的科雷嘉2017款 2.0L 兩驅舒適版。
①探歌
作為一汽大眾的首款SUV，無疑承載成一汽大眾極大的期望。那我們看看探歌是否能承擔起如此高的期望。
首先是外形，看得出來，探歌走的是年輕化的路線。提供了烈焰橙、卡庫金、瑪瑙紅、風暴藍等9種顏色選擇，3種撞色設計。豐富的顏色選擇和動感的外形很能挑動年輕人的神經，這和大眾之前一直走成熟商務風的的SUV很不相同。
再看內飾，16萬能買到版本的內飾。呵呵，大眾的祖傳內飾，一個字"醜"。真不知道那些誇的人怎麼誇的出口，就算10萬的國產車，還找的出這樣的內飾麼？那些衝著外觀來看車的年輕人，打開車門看到這內飾，不知道還有沒有購買的慾望。
再看空間。探歌號稱是緊湊級SUV，尺寸是4318*1819*1582mm，軸距2680mm。從數據上來看，還可以。但是我建議先坐坐高爾夫，再坐坐本田的小型SUV繽智和XRV，再來判斷探歌的空間夠不夠用。
最後說動力。大眾1.4T的發動機配備7速溼式雙離合，應該是一套比較成熟麼動力系統，家用完全夠了。不過有點提醒一下，大眾的渦輪增壓發動機都建議加"95"號汽油，這臺1.4T也不例外，這意味著後期用車成本會較高。
②科雷嘉
科雷嘉，外形是真不錯，我覺得很符合國人的
審美，老少通吃。
內飾，只能說，很有法國車特色。
空間，一般家用應該夠用。
動力，2.0升自吸發動機搭配CVT無級變速。註定是比較無趣的，不過適合家用。
科雷嘉這車，其實沒啥好說的，上市以來銷量一直疲軟就說明了它並不被主流消費者所認可。由於雷諾和日產的關係，科雷嘉更像是增配加價版的逍客，雷諾和日產選哪個？這個很明顯。
總結一下，我覺得，這個時間，兩款車都不是入手的好時候。科雷嘉由於品牌力的羸弱和自身產品力的平庸，後期的保值率慘不忍睹。而探歌，一方面是新上市，需要更多的時間來檢驗，另一個方面，撇開大眾品牌的光環加成，以探歌本身的產品力來說，這個價位溢價還是比較嚴重的。
喵一嘰
根據題主的問題，16萬左右的SUV，剛好是在大眾探歌和雷諾科雷嘉的價格區間。看看能買到各自的什麼車型吧！
探歌是一汽大眾首款SUV，剛剛上市不久的探歌，外觀和大眾的其他車型差別還是比較大的，大燈和進氣格柵構成了一個六邊形，看起來有點奧迪的味道，還有翼子板上高高拱起的輪轂輪廓，呈現了一種非常高大的形象，其實探歌只是一款緊湊型SUV，4318*1819*1582mm的車身尺寸並不算大，但是在設計師的努力下，擁有2680mm的軸距，空間表現還是比較寬裕的。
車尾的設計有點像途觀L，線條比較硬朗，看起來很有氣勢。
因為這是官方指導價為16.58萬的280TSI兩驅進取版，所以並沒有寬大的中控屏幕，只有一個簡單的顯示，內飾設計還是大眾的家族化設計，黑色跟銀色的搭配還是營造出了一定的新鮮感。
動力方面，探歌280TSI兩驅進取版搭載了1.4T發動機，最大馬力150匹，配合7檔雙離合變速箱，百公里加速為9秒，還是一個不錯的成績。
雷諾科雷嘉的外形非常動感，不管是前臉設計，還是車身的腰線設計，都沒有明顯的線條，不斷起伏的車身，更多的是為了營造一種柔美優雅的感覺，雖然也是緊湊型SUV，但是科雷嘉的車身尺寸卻是4503*1836*1616mm，比起探歌可以說是大了一圈，但是軸距卻只有2645mm，比起探歌還要短了一些。
車尾的設計也是非常動感的設計，值得一提的是，科雷嘉並沒有排氣飾板，排氣管被隱藏在了車尾的底部，從後面根本看不出來。
科雷嘉在16萬左右的是版本是指導價為16.38萬的2.0L兩驅舒適版，所以中控也沒有寬大的屏幕，僅有一個顯示裝置，佈局也不算出彩，看起來甚至有點老氣。
動力方面，2.0L兩驅舒適版搭載了2.0L的自然吸氣發動機，配合CVT變速箱，在加速表現方面依然是不如探歌，而且因為雷諾和日產的淵源，其實科雷嘉的駕乘感受有點像逍客，比較舒服略帶點乏味。
綜上所述，在價格相差不大的情況下，還是買大眾探歌比較好，第一是因為探歌是新車型，在配置和動力上都有一定的優勢。第二是因為科雷嘉已經上市接近兩年時間，銷量一直都比較低迷，在後期的保值率上也不如大眾。
