在跨界車型當中，本田的歌詩圖差不多算得上是開山鼻祖了。歌詩圖在上市之初，在市場上還是獲得了不錯的銷量，但是後期本田對這款車型的研發力度投入不大，車型更新換代較慢，招致了這款車型最終走上了停產的道路。寶馬旗下的寶馬X6、X4車型在跨界車中屬於領頭羊的位置，也是許多消費者喜歡的奢華品牌跨界車。飛馳近兩年也看準了這個市場，推出了本人旗下的跨界車型。
在國產汽車中啟辰T90算得上跨界車的佼佼者了，在市場有不少的消費者喜歡，在大街上也經常能看到這款車型，也闡明這款車型有著不錯的銷量。長安汽車在前幾年有著不錯的銷量，但是這兩年車型的更新速度有點更不上市場的節拍，招致了銷量呈現下滑。長安近期將會發布旗下全新SUV車型—長安CS85。這款外觀酷似寶馬X6來了，溜背式外型，外觀動感時髦，搭載2.0T發起機。
在外觀上長安CS85的確與寶馬X6有類似的中央。前臉為家族式“蝶翼”外型，中網與雷克薩斯的紡錘型中網有幾分相似。搭配上兩側的LED大燈組，與保險桿兩側的日間行車燈，整個前臉的視覺上還是很有科技感，也有了長安本人的設計作風。
車身側面來看，就是模擬寶馬X6的溜背式外型車身。與寶馬X6並排放在一同，你從側面看過去可能都有點分不清哪臺是CS85、哪臺是寶馬X6。多輻式的輪轂也為側面添加了不少的運動元素。尾部的尾燈也由鍍鉻飾條相銜接，點亮後的視覺效果較為具有辨識度。排氣採用的是雙邊共四出的規劃，看上去非常的霸氣。長城WEY家族採用的也是雙邊共四出的外型規劃。
長安CS85內飾採用全新的設計作風，與長安之前的內飾設計完整不一樣。整體感官上較為簡約，由於目前還沒有正式發佈內飾圖片，但是從諜照上可以看出內飾用料以及做工上都有了很大的進步，看的出來長安在這款車型上下足了功夫。
在車身尺寸上，長安CS85長、寬、高分別為4720/1846/1665mm，軸距為2705mm。這個尺寸算不上優秀，但是也能滿足消費者的需求了。溜背式的外型，勢必會犧牲掉一定的頭部空間，所以後排乘客的頭部空間不是很寬裕。
在動力系統上，全新長安CS85將會搭載一臺1.5T、2.0T發起機。1.5T發起機匹配一臺6AT手自一體變速箱，最大輸出功率為131KW。而2.0T發起機將搭載8AT變速箱，最大輸出功率為171KW，峰值扭矩則到達了360N.m。對動力有追求的小夥們引薦選擇2.0T發起機版本車型哦。全新長安CS85將於第四季度與大家見面，你喜歡這款車型嗎？
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