豐田皇冠當初它以豪華身份進入國內市場，最早的天津一汽12代皇冠賣到了50萬元，是“有錢人”才能買得起貴族座駕，也是能夠與BBA級別車型抗衡的合資中大級轎車。可是如今的皇冠在國內沒落了，多方消息報道皇冠要退出市場，但看到新一代皇冠，只能說倆字：惋惜。
皇冠於1955年誕生，如今已是第十四代車型，在去年東京車展，第十五代皇冠亮相。全新一代的皇冠基於TNGA架構研發，大尺寸的進氣格柵，再配上“皇冠”車標，依舊那麼豪華，有氣場。
前大燈造型十分銳利，日間行車燈配備在內部，看上去殺氣十足。下方保險槓搭配了飛翼式的鍍鉻裝飾條，兩側配備了霧燈，有了幾分運動感。車頭的線條設計，非常流暢，比起現款國產皇冠更加年輕、時尚，更討好了年輕人喜歡。
從側面來看，沒有原來那種濃厚的商務感。筆直的腰線設計，一直延伸到車尾處。車身長寬高分別為4910*1800*1455mm，軸距達到了2920mm，符合了中大級轎車的定位，比起現款有所提升，但空間比起同級別BBA車型仍有一段差距。
尾部造型很有運動氣息，尾燈同樣使用了LED光源。新一代皇冠提供了運動版和豪華版兩種車型，運動版車型底部採用了雙邊共四出的排氣，有了幾分性能車的感覺，豪華版則是雙邊共兩出的設計。運動版車型有著“RS”標誌，和豪華版車型明顯區分開。
內飾方面也發生了變化，環抱式的中控臺造型，更符合了年輕人的審美需求。中控臺搭配了兩塊液晶顯示屏，上方則是獨立的液晶顯示屏，下方顯示屏鑲嵌在中控臺內部，有了幾分科技感。方向盤採用皮質材料包裹，造型沒有那麼老氣。用料方面挺好，使用了皮質材料包裹，幾乎能用手摸到的地方都是軟質材料。
動力方面，新一代皇冠提供了三種動力，提供了2.0T、2.5L混動和3.5L混動，最大功率分別為245、226、和359馬力，2.0T車型匹配了8擋自動變速箱。新車採用了前置後驅驅動形式，2.5L混動車型提供了四驅系統。新一代皇冠已經在日本發佈，售價摺合人民幣約27-42萬元，價格相對來說比起同級別BBA車型要親民。
總結：奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級等，畢竟品牌豪華度高於豐田皇冠，但談起品質和可靠性，我想皇冠不輸給任何一家汽車品牌。對於這臺在國內由輝煌一步一步走向沒落，甚至將要離去的車，不免有些惋惜。接下來，就看皇冠的代替車型亞洲龍怎麼表現了。
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