說起中大型轎車，那可真是讓人看一眼就目不轉睛的神車，大氣又非常的氣派，做進去十分的舒服，開起來也是非常的平穩，一直都是得到了很多人的喜愛。最近就有朋友問了小編這麼一個問題：豐田皇冠、紅旗H7和凱迪拉克XTS三款車怎麼去選？選誰的性價比更高一些？下面咱們就具體的去分析一下。
這三臺中大型後驅轎車如何選擇不用糾結，雖然曾經皇冠很厲害，但是現在皇冠真的是差遠了，曾經最牛的它現在最先被排除了，簡單的概括：喜歡偏日系車的操控紅旗H7首選，氣場強大不過如此；喜歡美系肌肉車凱迪拉克XTS勝在操控，實操能明顯感覺到運動基因；首先要排除的就是豐田皇冠，因為兩車的特點就是這樣，紅旗H7就當做皇冠的平臺就好，體驗不會有很大的懸殊但品牌價值還是遠勝日系車的，簡單瞭解一下這臺車：
紅旗H7建議一步到位選擇【尊崇版】，指導價32.58萬，車身尺寸5095*1875*1485、軸距2970mm，懸架為前雙A臂、後多連桿式四輪獨立懸架，操控體驗雖然不能說很有運動型車的極端但也算沒有明顯不足，共享的平臺還是有些優勢的。
尊崇版動力為3.0L-V6發動機，最大功率170kw、最大馬力231Ps、峰值扭矩300牛米，參數雖然一般但實際體驗性能真的不差，大排量自然進氣發動機線性的加速感受還是很舒服的，0-1加速最好成績8.45秒對於一臺C級車而言也沒有什麼可以挑剔的了，僅僅比標榜性能的XTS慢了不到一秒而已。
這樣一臺動力儲備充足的六缸C級車駕駛體驗不會失望，紅旗自主研發的發動機這臺算拿得出手，同級別V6機頭不多可以考慮這臺車。
凱迪拉克XTS操控感更優秀，實際駕駛並不會感覺到一臺C級轎車的笨重，懸架雖然沒有像ATSL一樣使用雙球節前懸但也算沒有槽點。車身尺寸5103*1852*1502、軸距2837mm，視覺效果還是很飽滿的。
2.0T渦輪增壓發動機最大功率198kw、峰值扭矩353牛米，匹配6擋手自一體變速箱加速很直接，0-1加速最好成績7.88秒對於這臺車來說是合格的。靜音體驗在時速低於80km/h以下感覺略比皇冠大一些，超過100km/h的循環NVH反而有反超，美系車也並不都是傻大黑粗的感覺。
凱迪拉克雖然是二線豪華品牌但綜合素質並不低，這樣的定位其實對於消費者而言反而是好現象，否則這臺車怎麼會有動輒幾萬的優惠呢，用戶群體夠垂直也不用對保值率過於糾結，先獲得用車樂趣才是最重要的。
小編點評：從以上我們先排除豐田皇冠的前提下可以發現，紅旗H7和凱迪拉克XTS兩款車也是各有優點，如果是喜歡日系車的沉穩大氣，那肯定是紅旗H7更好的，但是如果想開出去更有面子更氣派，那肯定是凱迪拉克XTS更給力的，畢竟是二線豪車，大家覺得這三款車選誰更好呢？
皇冠、凱迪拉克XTS和紅旗H7選誰好？曾經最牛的它卻慘遭排除厄運！
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