這幾天關於軍貿最大的好消息恐怕就是巴國終於選擇VT-4坦克，並且計劃購買100輛。此消息一出，國內網絡一片呼聲。中烏兩國在巴國坦克軍貿領域的鬥爭由來已久，如果本次競標真的勝出的話，其影響將是深遠的。
然而在這裡本炮霸不得不說我們不應該高興的太早了。目前關於VT-4坦克贏得巴國主戰坦克競標的消息只是巴國軍事分析專家MuzammilHatami的一家之言。對此巴國軍方拒絕透露任何信息，並要求媒體等待最終的官方消息。
從2014年到現在VT-4坦克已經在巴國進行了兩輪測試，之後巴國軍方並沒有任何消息透露。現在之所以傳出VT-4坦克勝出的消息，更多的是因為目前巴國正在舉行IDEAS2018防務展，Muzammil Hatami之流的分析家們應該是嗅到了一些蛛絲馬跡。
其實本炮霸並不懷疑VT-4坦克最終能贏得巴國的競標，只是對於何時巴國能結束這個競標，中國北方工業真正把單子拿到手的時間有所懷疑，畢竟目前巴國的情況實在是太複雜了。
根據之前的計劃，巴國陸軍在獲得MBT-2000哈立德坦克之後，一方面努力的完成其國產化，一方面在此基礎上研製哈立德II坦克。其目的在於通過哈立德坦克的引進和生產，建立起真正自己的現代坦克工業。並期望借哈立德坦克打開兄弟國家市場，讓巴國坦克工業形成良性循環。然而計劃趕不上變化，當巴國獲得MBT-2000之後不久，巴國便陷入了曠日持久的經濟低迷。經濟的低迷使得巴國很多大型武器裝備的更新計劃都不得不放慢了節奏。到2010年之後由於中烏兩國在合作外貿坦克中分析逐漸居多，巴國本國也意識到光憑MBT-2000哈立德坦克是不足以讓巴國坦克工業進行良性循環的。因此巴國希望哈立德II坦克的研製能有更多的國家參與其中。又因為哈立德坦克的國產化遲遲未能展開，先前巴國所購買的T-84坦克以及哈里德坦克逐漸老化需要更新，所以又有了巴國和烏克蘭達成協議升級T-84坦克和繼續購買6TD-2發動機的交易。
哈立德坦克的國產化完成即落後，哈立德II坦克的研製遙遙無期，而來自印度方面的T-90S威脅越來越多。巴國軍方期望在兩者繼續進行時，能有一批現代化的坦克解燃眉之急。這就是中國和烏克蘭兩國打破頭的100輛主戰坦克訂單競標的由來。
大概是2017年前後，巴國的哈立德坦克國產化終於完成，塔西拉集團的生產線可以以每年20多輛的速度低速生產哈立德坦克，但是由於巴國的經濟再一次低迷，且程度越來越重。這一次不光巴國沒錢，就連之前多次為巴國雪中送炭的中東土豪的日子也不好過了。因此巴國在對外坦克的軍購上變得更加的小心，他們希望在於合作伙伴談判時能獲得更多的貿易補償，讓寶貴的美元能更多的留在國內。VT-4和T-84堡壘的第二輪測試已經結束快半年的時間，巴國方面仍然沒有公佈競標結果的原因便是在此。雖然VT-4坦克第二輪在巴基斯坦的測試效果非常不錯，但是要想最終達成協議中巴兩國還有很長的路要走。
有人問，為什麼T-84不會贏呢？原因很簡單，2017年初烏克蘭駐巴國大使曾透露T-84堡壘坦克贏得了來自巴國的100輛坦克的訂單，但轉眼等到的確實中烏兩國的第二輪測試。在巴國第一輪測試中VT-4坦克出現了故障，T-84堡壘佔優。巴國在當時如此情況下都沒能把訂單給烏克蘭，那在第二輪測試VT-4表現優異的情況下烏克蘭還有勝出的機會麼？況且決定巴國坦克最終選誰的，不光有坦克的性能，合同的支付以及貿易補償條款也很重要。
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