有濟南到臨沂的直達高鐵麼?

laonanhai2018


目前濟南到臨沂還沒有高鐵🚄,臨沂雖然作為魯南蘇北地區的中心城市,但是鐵路交通極不發達,臨沂站一天僅有幾趟普快列車,到過臨沂的都知道臨沂火車站甚至不及一些縣城的車站大,隨著臨沂整體社會經濟的發展,其在國家鐵路交通中的地位逐漸顯現,目標是打造成國內50個區域鐵路交通樞紐城市。

目前魯南高鐵曲阜至臨沂段已經完成基建,預計2019年底通車,到時臨沂和濟南的距離將會進一步縮短,同時正在建設的濟萊高鐵也有南延的計劃,預計2022年左右完成,由蒙陰接入臨沂北高鐵站,到時臨沂和濟南之間將會有兩條直達高鐵線路,一小時即可實現兩地生活,小夥伴們期待吧😄~





生活亦有道



濟南到臨沂的空間距離,大約是246公里,目前尚未開工建設直達臨沂的高速鐵路,但是根據山東省交通部門提供的資訊,濟(南)萊(蕪)臨(沂)高鐵項目可研報告編制已經完成,該項目是由最初的濟南至萊蕪的城際鐵路,向南延伸出來的規劃,由“城鐵”項目變成了時速350公里每小時的“高鐵”,待項目建成通車後,濟南到臨沂的時間也將被縮短到1小時之內。

濟南(萊蕪)臨沂高速鐵路有助於實現濟南、萊蕪、臨沂互聯互通,對加強三地城市互動,對產業發展等具有積極促進作用。同時也是臨沂市構建立體大交通的有益補充,並將在臨沂與目前已經開工建設的魯南高鐵並軌,讓臨沂變成了一個高鐵樞紐中心城市,也讓濟南都市圈的輻射作用進一步提升!


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目前暫時沒有,不過,規劃已經明確了。

一直備受關注的濟萊城際鐵路最近進行了第二次公示,除了在設計標準上升級為高鐵以外,還有一個值得關注的好消息,這也與題主的問題緊密相關——

濟萊高鐵已經確定延伸至臨沂。

這一點,此前就有消息,如今終於一錘定音。設計時速是這樣的:濟南段限速200公里/小時,其餘路段為350公里/小時。通車後,濟南到萊蕪需要23分鐘,濟南到臨沂的時間也將被縮短到1個小時。

濟南至萊蕪高速鐵路是山東省城際網的重要組成部分,隨著區域城際網的逐漸完善,濟萊高鐵向北經濟南樞紐與京滬高鐵、石濟客專、濟青高鐵、濟濱高鐵、鄭濟高鐵等鐵路相連,向南可通過南延線與魯南快速鐵路通道相連,共同構成以濟南為核心的“米”字形高鐵網絡,將萊蕪、臨沂、日照納入到省會濟南“2小時生活圈”

濟萊高鐵南延將與魯南高鐵臨沂北站相接。看看臨沂北站,是這個樣子:

臨沂北站規劃預留了京滬高鐵第二通道、濟萊高鐵等相關聯絡線出岔條件,2017年12月底,魯南高鐵臨沂北站正式開工建設,2018年黃金週期間,已呈現雛形。

山東規劃到2035年,高鐵網絡覆蓋縣域範圍達到93%以上,高鐵通道進出口增加到15個,時速350公里高鐵佔比提高到80%以上,全面構建 “四橫六縱”現代化高鐵網絡。

看起來還有點遙遠,不過濟萊高鐵已經確定於今年年底全面開工建設,預計四年後建成通車,濟萊通了,濟臨還遠嗎?值得期待,只是略需等一等哦。


濟南時報


山東近年來鐵路發展很快,營運里程已突破6000km,居全國前列!高鐵及城際鐵路快速發展,到十三五末及十四五中期山東高速鐵路將覆蓋連接所有的地級市!山東高速鐵路網近期為四縱三橫模式。四縱即京九高鐵(山東段長約270Km,現規劃中)、京滬高鐵、京滬二線高鐵(濱州~濰坊~臨沂~規劃中)、青煙(已通車)~青連(主體工程已完工)。三橫由環渤海高鐵、濟青高鐵(在建)及已建成的膠濟客專、魯南通道(菏澤、濟寧~臨沂~日照)等構成。此外還有在建的濟萊城際及規劃建設鄭濟、濟濱、濰萊等高鐵。臨沂北站為未來魯南高鐵及京滬二線高鐵的交匯站,並規劃建設高鐵動車所。魯南通道建成後,可通過京滬高鐵至魯南高鐵至臨沂,全線預計2019底建成。濟萊城際高未來向南延伸可至新泰~蒙陰~臨沂(中遠期)。


山東快速鐵路網(近期)


濟南、臨沂位置圖

濟萊高鐵2020通車,未來可延至臨沂


海闊天空218505852


簡單的回答可能都有了,個人主要說說一些看法。先重述一下:目前沒有濟南到臨沂的直達高鐵,魯南高鐵在建,按照預計,明年底就可以實現通車了。

題主問為什麼沒有?其實說明自己已經有了答案,其實,這個問題還是要從歷史上來看,中國有高鐵的歷史本身也不長,山東很多地方的高速公路網比較發達,但是鐵路建設並不是很超前,前些年,在浙江福建等地,其實很多地方都開通了城際高鐵,不過那時候山東的高鐵還在規劃中。一個明顯是的例子是,那時候坐火車從濟南到煙臺,差不多需要一天的時間,其實在現在這個交往日益密切的社會,一個省的兩個城市之間八九個小時的車程是很難讓人接受的。

於是很快情況就有了改變,濟南煙臺有了高鐵列車。新的消息是,新的濰萊高鐵也已經開工,未來濟南至煙臺、威海的時間將縮短至兩個小時。而按照相關規劃,濟南與省內地級市通達的時間都將達到“2小時圈”的要求。這意味著什麼?意味著只有兩百多公里距離的濟南臨沂鐵路交通已經遠遠不適應形式發展,必須要改變,當然這種改變不是一朝一夕的,臨沂地區多山,交通建設其實有一定的難度,站點的選擇和線路的規劃,這些都需要科學決策。

其實魯南高鐵只是開始,按照山東高速鐵路網四縱三橫規劃,京滬高鐵二線也將經過臨沂,如此臨沂將完全融入兩小時都市生活圈。


齊魯壹點


沒有高鐵,有低鐵,哐起哐起那種


老男人2093998


山東的交通真的很落後很落後了,別再吹了


聖瑪利亞的印章


沒有高鐵 只有普通火車


山東麗源美業劉美雲18615226618


會有的!靜心等待!


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