西北大地
圖160是前蘇聯研發的超級轟炸機，在1981年首飛，在首飛前三個星期，美國衛星意外發現了該戰機。B-1B是在B-1A設計方案的基礎上改進而來。兩款飛機有異曲同工之妙，關於後掠翼設計思路的著作權，美俄有一些分歧。B-1A先提出了構想，但並未堅持下來。之後，圖160研製成功，成為了世界第一款採用後掠翼方案的戰略轟炸機。
B-1B在美軍裡主要執行的是戰略突防和常規轟炸，以及海上巡邏等。交付給部隊是在1985年，其可以搭載空射巡航導彈，作為一款不具備隱身能力的轟炸機，防區外空射導彈是其主要的進攻手段。B-1B執行任務時主要採取雙機出動的方式，關於這個飛機的負載能力，有多種說法。我個人掌握的信息是，一次最大的彈藥負載能力是27噸，還有一種說法是34噸。這款飛機執行任務時是4個機組成員，首次實戰是在98年的沙漠之狐行動中。圖160在設計時，引入了不少隱身的理念，新推出的新版圖160在局部增加了隱身材料。圖160的載彈量超過了B-1B，達到了驚人的40噸，可以說是當今世界最大的機載武器庫。進攻手段主要是空射巡航彈和超音速突防，空射彈目前採用的是kh-555，射程保守評估在3600公里。其具備極強的突防能力，是令人膽寒的空中核打擊力量。
圖160的尺寸要比B-1B大不少，圖160的機體全長達到了54.1米，而B-1B只有44.81米。圖160由於更大，其升力也更足，實用升限達到了16000米，超過了B-1B的15240米。圖160的航程也更遠，達到了14000公里，B-1B是12000公里。主要數據說完了，如果從圖160的老版本來看，其綜合性能同B-1B相比，前者強在硬件上，後者強在軟件上，導彈不相上下。如果從現在的圖160新版同B-1B對比，可能在雷達等電子技術上還不如B-1B。美國已經升級了B-1B的相關雷達設備和電子系統，特別是空中數據鏈的傳輸能力，美軍整體強過蘇俄一大截。換句話說，美國的體系更好。如果就單機的對抗來說，圖160的新版要略勝於B-1B，得益於其使用了新材料，採用了更先進的導彈，而美國已經停止了空射彈的更新。進一步擴大了對B-1B的優勢，但軟件領域的差距在縮小。新版圖160可以說，是除了B2幽靈外，最強大的空基殺器。
兵說
客觀回答，不喜勿噴，情懷不談。
就戰略轟炸機而言，這世界的前三名，是美國B-2還有B-1B，以及俄羅斯圖-160。
由於B-2幾乎完全的隱形能力——在雷達的折射面積只相當於一隻海鳥，所以任何別的戰略轟炸機不具備可比性。
就圖-160與B-1B而言，兩者形狀比較像，且都可後掠翼，有得一比。
就大小與速度而言，圖-160勝出，翼展達到55.5米，空重110噸，最大起飛重量275噸，可加油148噸，內掛載彈量達到45噸，外掛5噸左右。
圖-160還擁有大型飛機最快的速度，在12000米高空以上，可兩倍以上音速飛行，一般戰鬥機都望塵莫及，就美國來說，似乎也只有F-22和F-15可以勉強追的上。
但是，在現代戰爭條件下，就戰略轟炸機而言，高速和載彈量都不是最大優勢，最大優勢是隱形，還有超低空突訪能力，這兩點，圖-160都不具備，但B-1B具備，首先就是B-1B具備一定隱形能力，據稱雷達反射面積僅為1平方米，一般雷達很難發現並確定為戰略轟炸機；還有，就是B-1B具備超低空的高速的突防能力，據稱突防速度在音速左右，這幾乎和戰斧導彈差不多。
請仔細對比圖-160和B-1B槍騎兵的機身，顯然B-1B更加一體和平滑，這直接決定了其隱身效果。
這樣的話，你能看出兩者的差距了嗎？就是就實戰而言，B-1B的實戰意義和能力要比圖-160強。
再說說載彈量，B-1B的內掛能力是34噸左右，它還可外掛20噸以上，這樣，載彈量反而高於圖-160。但如果真的實戰，B-1B應該不會外掛，因為會影響隱身性能。
然後是實戰檢驗，說到武器，不說實戰檢驗，基本可以排除在真正的武器之外。
B-1B1985年服役，幾乎參加過美國參與的每場戰爭，投射大量炸彈和導彈，就在前不久美國空襲敘利亞大馬士革過程中，B-1B還是攜帶多枚美國最新的AGM-158隱形巡航導彈在數百公里外投射。
最後，也是和隱身與超低空突防一樣重要的是，B-1B攜帶的空地導彈尤其是核導彈，要比圖-160先進的多，比如已經在之前空襲敘利亞大馬士革過程中實戰過的AGM-158隱形巡航導彈，再比如美國最新的B61-12空射核導彈——爆炸當量在300噸到5萬噸——上限超過當年廣島和長崎的原子彈，被稱為全球最貴核彈，據稱可能每一枚達到3000萬美金左右。
綜上，B-1B和圖-160到底誰更猛，基本一目瞭然，當然，如果帶著情懷來參加討論，就沒辦法了。
西北大地
單從作戰效率來說的話肯定是圖160“海盜旗/白天鵝”了！
圖160機長54.95米，機高13.2米，翼展（平直狀態下）55.70米，機翼面積232平方米，空重110噸，最大起飛重量275噸，內部彈艙武器載荷約40噸，最大航程16000公里，最大航速2.05馬赫，實用升限21000米。
而B1B（槍騎兵）機長44.81米，機高10.36米，翼展（平直狀態下）41.67米，機翼面積181.2平方米，空重87.1噸，最大起飛重量216.3噸，內部彈倉載武器荷約34噸，最大航程12000公里，最大航速1.25馬赫，實用升限18000米。
從整體性能看，圖160相對B1B是具有碾壓優勢的，不僅圖160比B1B要大35%，飛行速度也快了80%，同時航程也大了33%，載彈量也更大。
B1B的相對更有優勢的可能也就是航電系統和所謂的隱身修型了，但這兩種在轟炸機上其實體現不大，因為現在除了B2這種“純”隱身轟炸機之外，其它的轟炸機在現代防空武器面前都不夠看了，強調的都是“區域外”的遠程打擊能力。
所以相對來說的話，更先進的航電系統尤其是“半隱身”能力對提升作戰效率其實很有限，尤其是B1B的有限的隱身修型和隱身塗料；
其實隱身飛機的“隱身”主要是氣動外形的設計，而隱身塗料對飛機的隱身能力只佔總體的15%-20%是相對很有限的，所以只有優秀的隱身氣動外形設計才能有效反射雷達來波，這方面在當今轟炸機中無疑是“B2”做的最好的，而B1B儘管也做了一定的隱身修型，但這個“修型”相對B2來說肯定是天差地別，隱身塗料也是如此，所以儘管B1B可能相對圖160有更好的隱身能力。
但這個更好的隱身能力是相對圖160的，不是相對其他防空武器系統的，打個比方的話，在隱身性能上可能圖160也就40分，而B1B可能有55分，B1B確實更好，但對現代防空體系尤其是防空雷達來說都是不及格，所以B1B的隱身性能不能說沒有用，但只能是相對來說。
但在實際轟炸機的作戰能力上來說呢？那肯定還是航程更遠、速度更快、載彈量更多的圖160更強了。
軍事小科普
美國和俄羅斯是世界上少數裝備戰略轟炸機的國家，而美國是世界上裝備戰略轟炸機數量和種類最多的國家。美國目前擁有三款戰略轟炸機，B-52H，B-1B和B-2A。俄羅斯則裝備了2款戰略轟炸機，包括圖-95和圖-160，其中圖-95是世界上唯一的螺旋槳轟炸機，而圖-160則是世界上最大的戰略轟炸機。
美國空軍裝備的B-1B與俄羅斯空軍裝備的圖-160在外觀上非常的相似，都是採用變後掠翼設計，超音速突防能力都是特色。兩款戰略轟炸機都是冷戰思維的結果，載彈量大，航程遠使得這些轟炸機可以執行戰略威懾巡航任務，平常就可以去對方家門口顯示實力。
要說這兩款戰略轟炸機到底誰最厲害，其實這個是一個非常難回答的問題，因為需要考慮眾多的條件，譬如在載彈量雖然是圖-160最大，可以達到85噸，但是這個是要以犧牲航程為代價。
就綜合能力看，美國的B-1B相對還是強一些，包括使用的武器的種類和系統作戰能力等。數量上俄羅斯的圖-160也不佔優勢，而且在航電設備上與美國差距太大。
鷹眼戰情室
早在2010年，據說俄羅斯有這樣的考慮，與中國合作改進圖-160轟炸機，中國出錢俄出技術，那時中國正為戰略遠轟著急，我們搖頭說“No”，這事就算拉倒了。不是說圖-160有多老，圖-160是符合俄羅斯的轟炸機，中國有自己的項目，手中暫時沒有可以等一等，要在獨立自主。一個錢不能掰成兩半花，顧東顧不了西，我們的錢畢竟是有限，無意挑三揀四，一言一蔽之，圖-160不是自家想要的轟炸機。美國《國家利益》雜誌笑話人家俄羅斯，說這是人家的飛行員拿命在飛行，其實不是這樣，他自個的B-1B“槍騎兵”活活比“大白鵝”小了一圈，在載彈量與航程方面差距巨大，不得不承認，當年美國奉圖-160為“超級轟炸機”，仍是世界上目前最大、最快、最重的戰略遠轟，仍具有不小的使用價值，對此，俄飛行員驕傲地說，“只要我們稍微搬動下操作杆，大半個歐洲的空軍都得跟著我們的飛行軌跡而沸騰”，看看，這是說著耍的嗎？以下圖片是兩型飛機的性能參數對比：
■致命武器。機炮不算，炸彈不算，只以致命武器而論乾坤，本來嘛，戰略的裝備，不論這個論什麼，有種武器名稱Kh55MS，北約給它的代號是AS-15“肯特”或“撐杆”，典型的鎩手鐧，可以攜帶6枚，射程5000多公里，每枚可攜帶200萬噸當量TNT的核戰鬥部，什麼概念呢？是美國扔在長崎的“胖子”的100倍，理論上一架出動可毀傷六個大城市。還有基於Kh55的全新升級型X-102，打擊精度更高了，據稱不超過10米。這要幾架出動的話，什麼樣的大國也會受不了。長腿加長臂，圖-160的威力算小嗎？所以它無論飛到哪裡，哪裡都蠻緊張的，可不是鬧著玩的，眨眨眼的功夫，命運即操之在他人之手。雖說核戰爭都很謹慎，問題是都也惹之不起，就是打常規，也是滿滿威力。普京講，抗議一萬次，不如轟炸機的翅膀搖一搖，以為正然如此，這，便是轟炸機厲害的地方。
■美國也糾結。笑話俄羅斯對不起自家，美國空軍現在手中的傢伙什，159架戰略轟炸機，其主體還是B-52H這種老爺爺飛機，仍自捨不得退役，拿B-1B當成心肝寶貝，因為採用變後掠翼設計，技術複雜，1985年服役至今仍在滴滴搭搭地漏油，解決不了漏油問題，本來想著新造隱轟，一勞永逸地解決問題，可是，B-2的維護性極差，還賊拉貴，只草草採購了22架便拉倒了，還摔掉了兩架，62架B-1B，經常飛得不亦樂乎，要知道，它比之圖-160，性能不能算先進，改進升級，說能隱身，比B-52要好得多，但與圖-160倒差不差。不好意思笑話人家，至少圖-160不會漏油，因是相當忌憚，使用詭計，在烏克蘭肢解多架。照現在的樣子，B-1B再飛二、三十年沒有問題。
■大白鵝升級。當年生產數量只有25架，受蘇聯解體影響，被迫停產，俄羅斯手中只有15架，新型隱身轟炸機PAK-DA沒有下線前，不得已重啟圖-160生產線，經過改進升級，主要是電子設備和發動機，在使用大量複合材料以後，可能隱身能力會提高些，不過提高應該有限。再造個二、三十架，完全可能。作為遠程主力使用，使用年限不能夠確定。如此看來，美俄轟炸機實力，倒差不差，也沒有差到哪裡去，要在俄戰略收縮，只在家門口晃悠，不過熊之一怒，時而在北極做一做美國文章，世人常看到，圖-95就那麼慢悠悠地飛，就像閒庭信步似地，美國則大為緊張，一次次出動高端戰機F-22去攔截。圖-160和B-1B都是兩家挑大樑的裝備，但在性能差距不小，所以此番升級下線，美國嘴上猶說落後，其實心裡倒是蠻在乎的，圖-160靠的就是遠程和載彈能力。
魂舞大漠
僅憑飛機制造工藝來看，“海盜旗”（圖–160）確實要比“槍騎兵”（B–1B）差了一些，飛機體積更大一些，由於是非隱身設計，那麼在雷達反射面積是肯定要大於“槍騎兵”，大國的國土防空雷達已經非常先進了，並且整體防空網也很綿密，“海盜旗”要想再像1980年代那樣搞“低空突防”已經相當困難了！其實，這個問題“槍騎兵”也是一樣，並沒因為它的體積略小就佔了什麼便宜！所以，這樣體積大的超音速轟炸機在製造工藝上差一點已經不是問題了。
如果，對比兩種戰略轟炸機的總體作戰性能來看，目前“海盜旗”要比“槍騎兵”略強一些！這兩種飛機研製當初就是以核轟炸為主兼顧常規轟炸，“海盜旗”不但可以攜帶“核巡航導彈”，而且還能使用多型的常規航空彈藥，甚至可以使用魚雷（核）！這樣就大大的拓展了它的使用範圍和應對多種目標的能力。而“槍騎兵”就有點麻煩，目前為止沒有合適的“遠程核巡航導彈”供給它使用，它也不能發射AGM–86這樣的巡航導彈！只能使用核航彈去攻擊目標，並且連適合其他常規彈藥的能力也是後來才加上去的……所以，我們在包括“海灣戰爭”後歷次的美國的美國對外戰爭當中，都是用的B–52H這樣更老式的轟炸機在打擊敵目標，而不是它！
直到今年的4月份“美英法聯軍”轟炸敘利亞的時候，它才攜帶AGM–158隱身巡航導彈去正常參戰。這都快到了它要退役的時候了！一型先進的戰略轟炸機從問世以來就沒有參加多少次戰爭，特別是美國這種經常打仗的國家……實在是“槍騎兵”的遺憾！所以，從任務多樣性、攜帶彈種多樣性來看，“海盜旗”要好於“槍騎兵”！
海盜旗正在“變翼角” 準備降落。
從目前戰略轟炸機的發展趨勢來看，它們倆都已經是過時的轟炸機了，設計思想上是1970年代中後期，仍然使用“可變翼角”，但是現代這種技術已經淘汰了，不但技術複雜、製造困難，而且現代轟炸機都是“防區外”打擊，不是過去那樣“凌空轟炸”，基本做到了800–2500㎞外發射導彈後扭頭就走，根本不需要深入敵方國土而進行的各種“低空–高空突防”……這樣也就不必做一些較複雜的機動動作了！所以，美軍有將B–1B退役的打算，就是因為它使用效率太差和使用成本太高的緣故！而，俄羅斯由於財政困難只能繼續維持現有的“海盜旗”轟炸機師，並且利用前蘇聯的庫存改造了“海盜旗M2”，實質上這也是不得已而為之。
皇家橡樹1972
無論是從航程，噸位，還是從速度以及載彈量，圖160白天鵝都完全碾壓B1B槍騎兵，可以這麼說，俄羅斯軍火庫中沒有一款轟炸機可以與美國的B2對壘，而美國的軍火庫中也沒有一款轟炸機可以與俄羅斯的圖160對壘！
從簡單幾個數據看一下這兩款戰略轟炸機的性能。圖160最大起飛重量為275噸，最高載彈量22頓，B1B最大起飛重量210噸，最高載彈量18噸。圖160最高航程16000公里，最高速度2.05馬赫，B1B最高速度1.25馬赫，最大航程12000公里。從以上幾個數據可以看出，在圖160載彈量和體型都大於B1B的情況下，飛行速度卻遠遠超出了B1B，更高的飛行速度和更大的載彈量，意味著更強的突防能力和更強大的火力打擊能力。一款最高飛行速度2.05馬赫的戰略轟炸機是是什麼概念？當今世界很大一部分戰鬥機都追不上圖160這款戰略轟炸機！可以說，如果圖160具備了隱形能力，就會是世界上最強悍的戰略轟炸機，沒有之一！
當然，B1B槍騎兵確實是一款優秀的戰略轟炸機，綜合實力擠進世界前三沒有問題。但相比圖160還是差一些，與下面這款俄羅斯的圖22轟炸機相比還差不多。
迷彩新觀察
B-1B槍騎兵的體型遠比圖-160小得多，以下是兩者尺寸對比：
B-1B槍騎兵：
最大翼展:46.17米
最小翼展:23.84米
機長:44.81米
機高:10.36米
空重:87.09噸
最大起飛重量:216.365噸
圖-160白天鵝：
最大翼展:55.70米
最小翼展:35.60米
機長:54.095米
機高:13.2米
空重:110噸
最大起飛重量:275噸
可見白天鵝比槍騎兵大出不止一圈，這就像是蘇聯的“光榮”、“基洛夫”級巡洋艦動輒幾萬噸的排水量一樣，它追求的是自身的強大的戰鬥力和生存能力，因此它體積較大追求單機作戰和多功能應用，載彈量和航程以及機載設備都要豐富得多，這是蘇制武器的普遍共性，也是他的巨大缺點。
槍騎兵在美軍內部並不算是很受歡迎的裝備，它糟糕的外形就算是塗抹了吸波材料也不足以實現隱身能力，因此戰役突防能力遠不如B-2幽靈；為了追求隱身能力和高速性B-1B槍騎兵又沒有B-52那樣的巨大體量，因此載彈量和性價比又遠不如B-52，換言之他能做的以上兩款轟炸機都能做，而這兩款轟炸機能做的它又做不了。外界估計在現代化空戰中B-1B的用途應該是這樣的。
一架半隱身的B-1B槍騎兵帶領一群三代機和F-22前出到戰區，有槍騎兵和三代機的巨大載彈量為天下無敵的F-22提供武器支援，三代機在必要時候還能承擔起制空作戰的任務而B-1B就只是單純的承擔起中指揮和彈藥庫的使命了，在各國軍事家眼中這就是上世紀誕生的高性能轟炸機最後的餘熱，而俄羅斯很明顯沒有能力組織這種協同作戰，體型巨大的圖-160即是單機作戰能力強過B-1B也很難再有未來。
利刃巨透社
雖然二者外觀很相似但他們不是一個等級的東西！
先看看W君系統裡面的對比圖表吧：
從起飛重量來說基本上Tu-160已經是B-1B的接近兩倍的感覺了，載油量也遠超過了B-1B。
更恐怖的是Tu-160這麼大的身軀其速度和實用升限也遠超B-1B。
這就決定了兩架轟炸機的本質作戰任務是不同的。
整體上Tu-160是為了穿透敵方防空網所設計的戰略轟炸機，設計的時候設想戰略轟炸機直接跨過北冰洋奇襲北約目標以2.35馬赫的速度直接將當年的戰鬥機甩在身後。
所以Tu-160不僅保證了巨大的航程和載彈量，也同時保證了其高空高速的性能優勢。用暴力美學來詮釋Tu-160的設計並不為過。其機內載油量達到了170噸之多，170噸是什麼概念呢？B-1B的正常起飛重量是148噸，還不及Tu-160的油量呢。
而從B-1B的設計上來說和TU-160很相似。
同樣是可變後掠翼四發轟炸機，但其尺寸小了很多。
至於設計中驚人的相似實際上就是一個最優解的問題。當年在設計高速突防的重型轟炸機的時候雙方不約而同的採用了可變後掠翼技術。機翼展開——展弦比變大，提供更優良的起降性能；機翼收起——展弦比變小提供更高的高速性能。利用四個發動機才可以將重量一兩百噸的戰機推到天空。
雖然B-1B的電子性能、氣動設計要優於Tu-160，但是由於其不是一個重量級的飛機並且其最大飛行高度和速度都要比Tu-160有一個很大差距，因此Tu-160實際上要比B-1B更具威懾力。
但Tu-160依舊是冷戰時期的產物，等待俄羅斯的新轟炸機吧，說實話W君還是很期待的。
軍武數據庫
蘇聯/俄羅斯的圖-160和美國的B-1轟炸機因為外形相似、最初設計時作戰使命相同而時常被拿來進行比較。二者都採用了翼身融合、變後掠翼佈局，都是將4臺發動機安裝在機體機翼結合部下方的佈局，也都是採用十字形尾翼，讓人乍一看以為是孿生兄弟一般。 但二者也有許多不同：
從作戰使命上來看，圖波列夫設計局的圖-160轟炸機是作為一款用來長途奔襲、高速突防的具備核武器投放能力的戰略轟炸機；而洛克維爾公司設計的B-1A最初的作戰使命與圖-160相似，但到了B-1B時期則更加側重於遠程投放常規打擊力量的偏戰術轟炸機。因而由作戰使用導致了二者在飛機設計上的巨大差別，圖-160比B-1B大近20%，最大起飛重量達285噸，比B-1B多近70噸，在發動機上則更是差距巨大，圖-160的HK-32單臺推力達245千牛，而B-1B的F101發動機在加力推力時還不到140千牛，這也導致了圖-160可以輕鬆飛到2馬赫以上，而B-1B僅能吃力的徘徊在1.25馬赫左右。航程方面自然也是圖-160的16000km輕鬆碾壓B-1B的不到12000km。
但圖-160也有劣勢：產量，蘇聯解體之前僅生產了25架，再除去試驗機和分給加盟國的，僅留給俄羅斯16架，雖然圖-160在近些年復產，但考慮到蘇聯解體時期的諸多不利影響，其增長速度緩慢；反觀B-1B，儘管美國空軍不看好，但依然生產了100架，並還有進60架尚在服役。 總的來說，從各項飛行性能數據及相關作戰使用上來說，圖-160還是要遠強於B-1B的，畢竟是俄羅斯轟炸機“三駕馬車”中最為倚重的一環。而B-1B因為隱身、突防能力不入B-2，航程載彈量不如B-52而處境尷尬。
