從11月26日起點軍片區又變了！
宜昌公交集團擬定於2018年11月26日開通夷橋橫路路口（孝子巖路）至山莊路（BRT）B532路，並延伸B35路。
我們最直觀的感受是：如今入住江南，生活會變得更方便！
點軍，宜昌版圖裡一個神奇的片區。曾經多少人“鄙視”過江南？
“過江難”“過江難”！去一趟對岸，跟出市似的，彼時近2千的房價它也配？
宜昌，依長江而守峽關，江水穿城而過，夏日江風徐徐，可吹人心。老宜昌人，個個臨水而長，順江而居。
2001年的夏天，我5年級，那時候一家人還住北山坡，離夷陵長江大橋正式通車還有半年，晚飯後的日常項目是從雛形初見的引橋底下走到濱江公園遛彎且雷打不動，雖是熱天兒，但納涼的人不少，許是小孩兒心性作祟，步行至江邊，身上悶悶的，汗已流的不少，汛期漲水，踩進被淹沒的石階裡，迎面吹來的是浪花水氣，撲鼻而來的是江風清新。待絲微江水肆意拍在我腳面，才能緩解那股燥熱，冰冰涼涼的舒爽感覺的讓人不禁仰著頭直吸氣兒。嗨，視線投過江心，天已經在慢慢黑下，當天最後一班渡輪已經開遠了。
有節奏的搖擺、加噪音陣陣的馬達轟鳴，小菜販子和返回江南的居民，將小輪渡圍得個雜亂聒噪...
時光荏苒，白駒過隙。
2001年12月夷陵長江大橋通車，2016年7月至喜長江大橋通車，2016年11月宜昌第九座長江大橋--伍家崗長江大橋正式開工...一江天塹變坦途，現在的宜昌兩岸，不再因長江割裂顯得遙遠，而輪渡這種傳統交通工具也從我的童年記憶中徹底退出…
三座大橋縫合江南江北，點軍，你是我再也愛不起的價格高地！
隨著市區版圖的不斷擴張，生態高端住宅區已經從市區中央逐漸擴移至整個點軍片區。區域內開發逐漸成型，居、遊、商、學、文娛均有大布局。
一個城市的板塊是否有未來價值，從開發商的動作可以窺見很多。
當碧桂園首次進入宜昌人的視野時，宜昌碧桂園項目便憑藉其前瞻性佈局率先來到這片土壤，並始終扮演著區域的開拓者角色，“江南地王”相信開荒之後定是繁華。
碧桂園目前在點軍江南的新項目碧桂園·閱江山選址磨基山下，臨近夷陵長江大橋橋頭堡處。三面環山，北面領江，毗鄰五龍河溼地公園，“得其古意，取其精神”用品質院墅重塑宜昌精神生活。
江河湖海，景觀資源，大自然的饋贈，佔一處就少一處 ，品質華宅的本質是擁有核心資源，不可複製。
而在甚囂塵上的“C位”論調中，維多利亞港灣有足夠資本笑而不語。因為如今強勢迴歸的它，才是“180°全臨江，絕 版江灘別墅”最好的詮釋者。
項目佔地面積9.04萬平方米，建築面積16萬平方米。項目一共由6棟高層、24棟聯排別墅、23棟獨棟別墅構成。別墅部分總建築面積約5.1萬平米，容積率僅為0.59左右。
隨著各項利好的落地，區域宜居性大大提高，“寧翻一座山，不過一條江”的想法或將得到改變，共聯濱江、艾家兩塊片區新規劃11月29日的大曝光，從城市格局上看，跨江發展已經成為大勢所趨，點軍發展潛力巨大。
本土房企一家獨大，深耕宜昌的單一形式已經無法滿足城市發展的需要，強大的競爭對手帶來的是對整體片區乃至城市實力的提升。品牌房企的入駐，帶來了新的產品、園林景觀、品質物業等等，這些是在以前的點軍看不到的。
從現有情況來判斷，點軍樓市價值，正在趨於成熟，我們正等待瓜熟蒂落的那個契機。
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