作為長城汽車旗下的豪華品牌，WEY推出的第一款車型VV7自上市以來便自帶話題光環，主打高顏值的外觀設計，在自主品牌陣營中可謂相當搶眼。要說面對這款車都聊什麼話題？車主們應該最有發言權，據我萬能的小司馬瞭解到，最常聽到的無非兩個問題——“這是啥車？”和“這車多少錢？”
今天小司馬就帶來了這款車一探究竟，這次的車型是2.0T 豪華型，是VV7的最入門款，指導價為16.98萬元。根據老司機App的真實成交價系統顯示，該車型近期有一定優惠，最低成交價為15.98萬元，具體以經銷商為準。
VV7的外觀設計有著很高的原創度，整車沒有一絲鍍鉻裝飾，運動氛圍十分濃厚。前臉採用全黑色六邊形中網，搭配大面積側進氣口與碳灰色前唇，看上去攻擊性十足。
前大燈造型非常犀利，內部採用兩組矩形排列的LED遠近光燈，搭配三條豎向LED日間行車燈，辨識度非常高。此外，自動大燈、轉向輔助燈以及LED前霧燈都是全系標配的功能。
VV7定位於中型SUV，長寬高尺寸分別為4765/1931/1655mm，軸距2950mm。車身側面來看，車尾部分收的比較急，協調性方面差了一些，並且D柱上延伸出的線條似乎有點畫蛇添足。好在同時配備了20英寸的大尺寸輪圈，運動性方面提升顯著。
車尾的視覺重心比較高，留給底部非常誇張的雙邊共四出排氣足夠的展示空間。尾燈造型則收斂了許多，三條矩形的凸起與前大燈相呼應。
VV7的中控臺面非常簡潔，只有中控屏和幾個空調出風口，幾乎所有的按鍵都設計在了擋把周圍的區域，佈局方面不夠合理。而在用料和做工上，還是符合自主豪華品牌水準的。
三輻式多功能方向盤採用了平底造型，標配換擋撥片，比較奇怪的是打孔工藝設計在非常規握持的部位，如果放在三九點位置應該會有很好的運動氛圍和握持手感。
全液晶儀表盤同樣是全系標配，顯示效果細膩、信息豐富，支持三種不同的主題風格。
配置方面，實拍的入門款VV7標配了電子手剎、AUTO HOLD、胎壓監測、全景影像、自適應巡航、陡坡緩解、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、內外後視鏡自動防眩目等。
中控搭載一塊9英寸多媒體大屏，內置GPS導航、藍牙電話以及豐富的車輛設置，但不支持手機互聯與映射功能，系統主界面的設計也顯得有些過時了。
空調控制區集中在中控最下方的區域，按鍵排列非常規整，但明顯設計大於實用了，盲操作會有較大的難度。不過中控屏上也可以進行觸摸操作，相對更直觀一些。
擋把後方配備了多媒體控制器，造型精緻，手感清脆。熟悉了功能快捷鍵之後會方便很多。
座椅採用了皮質包裹，帶有不錯的側面支撐，配備主副駕駛座椅電動調節，同時標配有前排座椅加熱功能。
後排座椅寬大厚實，空間符合同級別水準，座椅支持靠背角度調節和按比例放倒，標配三個頭枕、中央扶手、杯架、空調出風口以及兩個USB電源接口。
動力方面，VV7全系搭載一臺2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
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