改革開放40年，中國自主新高端市場初見規模，以觀致為代表的中國新高端也迎來了新的歷史發展機遇。
今年是中國實施改革開放40週年，汽車產業作為改革開放中的重要一環，也經過了從合資到自主的發展歷程，中國製造的汽車品質越來越高，自主品牌也在不斷做大做強。
1994年出臺的《汽車工業發展政策》明確規定：國家將對具有獨立的產品、技術開發能力和一定生產規模及市場佔有率的汽車、摩托車及其零部件生產企業或企業集團，重點予以支持。
1990年代末期，以吉利和奇瑞與為代表的本土汽車企業，通過自己的努力，逐漸在市場中站住了腳跟。
21世紀已經過去了十幾年，中國度過了汽車文明的培育期，消費者對汽車品牌的認知有了很大的提升。中國汽車市場已經成為世界上規模最大、競爭最激烈的汽車市場。
中國正在從製造大國向創造大國邁進，中國自主汽車品牌品質的整體提升，也樹立了消費者購買高端國產車的信心。而自主汽車企業也在不斷提升自身品牌的價值，嘗試著國產汽車品牌天花板的突破。
2007年，奇瑞率先推出了觀致品牌，其目標就是要成為高品質的中國汽車品牌。在十年的發展歷程裡，觀致一直在為中國品牌向上探路，始終堅持正向開發，注重設計能力，對標國際品牌品質，強調安全和環保等品牌理念。
後來，吉利推出新品牌領克，長城則推出了新品牌WEY，上汽的榮威，廣汽的傳祺也都在向著自主品牌的天花板突進，並都取得了不錯的成績。
現在，消費者不再單純得以製造商或是合資與否來判斷一個品牌的優劣，而是更看重產品的設計、品質和體驗，以自主品牌為主角的新高端市場正在形成，為觀致汽車等高端自主品牌帶來了難得的歷史發展機遇。
觀致一路走來，有鮮花，也有荊棘，在2018年寶能賦能以後，觀致汽車銷量猛增、品牌提升、渠道擴張、服務改進，以更加積極的姿態迎接新機遇的到來。
數據顯示，2018年1-10月，觀致汽車累計銷量達53897輛，同比增長452%，在車市整體負增長的大背景下，能取得這樣的成績難能可貴。
觀致的品牌向上，並不是說說而已，而是已經有了長達十年的積累。
十年磨一劍
觀致率先在自主品牌中採用全球知名供應商，建立國際級品控標準整體制造體系，觀致品牌常年位列汽車之家發佈的《中國品牌新車質量報告》中的榜首。
觀致3轎車早在2013年就在歐洲新車碰撞測試（Euro NCAP）以歷史第二位的好成績獲得了最高五星評級，並奪得“E-NCAP 2013年度最安全小型家用轎車”的桂冠。
觀致3五門版在2014年7月獲得“紅點設計大獎——榮譽獎”，成為中國第一個獲得此獎的品牌。觀致3城市SUV、觀致2 PHEV CONCEPT在2016年7月也獲得了紅點獎，後來還獲得了每年得獎數不超過25件的“德國設計獎”。
觀致還是第一個參加C-ECAP車內空氣質量檢測，並獲得金牌環保評級的中國汽車品牌。
現如今，寶能賦能後的觀致，依然秉持著自己信念。
由於在品牌創立之初便堅定了要做成自主陣營中的高端品牌，因此，觀致的零配件依然全部是由國內外知名供應商提供。
在製造方面，觀致汽車常熟的焊裝車間使用了由德國工業巨頭蒂森克虜伯和愛達克承建的柔性生產線，它們也是保時捷、寶馬等豪華品牌的設備供應商。從焊裝車間出來後，車身要經過近20道質量檢測環節，而在總裝工序上，觀致每一輛車都要經過400%的質檢才合格下線。
在營銷方面，觀致在不斷拓展經銷商渠道，擴大觀致品牌的影響力。今年8月，觀致的經銷商隊伍已經突破了200家，數量翻番，同時觀致加大了對整個終端的政策支持力度，不斷增加產品促銷上的資源，另外，觀致還拓展新零售的渠道，如聯動雲、大搜車、易鑫等。
渠道的拓展，銷量的提升，自然而然地擴大了觀致的品牌影響力。將來，觀致還將在城市的核心區域建立觀致的品牌體驗中心，進一步提升品牌形象。
定位新高端
隨著領克、WEY出現，中國消費者開始接納自主高端品牌，新觀致也開始展開了一個宏偉的產品規劃體系。
在廣州車展上，觀致汽車副總裁、銷售公司常務副總經理陳思英表示：“北京車展發佈的新觀致下一個十年的戰略發展規劃——MILE計劃，清晰地表達了觀致汽車新時代中國高端品牌的品牌定位。”
觀致定位在中國，是中國品牌，並且是中國高端品牌的先行者和領航者，同時也是奠基者。
MILE即Multi-functional、Intelligent、Light-weighting、Electrific四個英文單詞的首個字母縮寫，代表著“多功能化、高智能化、新材料化、新能源化”的汽車“新四化”發展趨勢。
規劃漸落地
隨著寶能戰略投資，隨著國際國內專業化團隊的運作，MILE計劃正在逐步落地。
寶能集團已經開始著手打造全球研發體系。依據整車業務就近服務原則，根據各地的資源優勢特徵，在國內上海、西安、廣州、重慶、深圳等地分別建立涵蓋整車開發、工程技術、造型、動力總成、新能源、新技術、智能網聯、試製試驗等在內的研發機構，並在美國、意大利、日本建立產品設計和技術開發機構。
據透露，寶能每年計劃拿出100億用於汽車研發項目，完善觀致汽車的C、D級平臺，全面覆蓋7座SUV、7座MPV和中大型轎車的細分市場。
除了加強自身的研發實力，觀致還將藉助外力，儘快提升品牌的實力。
2018年6月，觀致與斑馬網絡合作，共同打造智能網聯汽車產品和服務，探索與自動駕駛技術相關的軟硬件解決方案以及智能服務方案。觀致汽車將通過與斑馬網絡多領域的戰略合作，提升智能網聯汽車用戶的用車體驗，並加速推進自主品牌在智慧出行領域的發展。
2018年8月，寶能汽車和博世中國就電動車系統技術、自動駕駛、車聯網簽署聯合開發戰略協議，將與博世中國一起探索前沿技術並運用於未來產品開發，加速智能網聯的升級與迭代、新能源車型的規劃與落地，開發適用於“多應用場景”的未來交通工具，並加快無人駕駛等技術在量產車中的應用。
2018年11月的進口博覽會上，寶能與斯洛伐克AeroMobil公司就多功能飛行汽車項目簽訂了戰略合作框架協議，將就實現產品推廣和技術應用可能性的資源共享與優勢互補等方面達成共識。
觀致汽車將與AeroMobil合作，在時機成熟時，共同推進飛行汽車產品在中國的市場推廣及國產化的可能性；觀致也將從合作中吸收前瞻、創新科技，全面提升產品競爭力。
產品顯實力
無論自身研發獲得了多大的成果，還是從合作中得到了多大收穫，MILE計劃的落地還是要體現在產品上。
2018年4月，“MILE計劃”首款概念車——MILE 1高性能智能電動轎跑車在北京車展亮相，預示了“MILE計劃”的未來。該車續航里程達600公里，靜止加速到100公里/時僅需4.2秒，大量運用輕量化新型材料，並搭載基於前瞻性的5G網絡下的移動智能互聯繫統。
廣州車展上亮相的觀致3轎車EV500和觀致5 SUV智雲互聯版（AliOS），是觀致汽車“MILE計劃”下的兩款重磅產品，集中體現了觀致在智能化和電動化方面的努力。
觀致5 SUV智雲互聯版（AliOS）主打智能互聯版，繼承了觀致5 SUV增強型底盤結構與高性能動態調教，全新搭載斑馬智能互聯繫統，堪稱“智能SUV駕控典範”。
斑馬智能互聯繫統擁有智能語音識別、智能互聯、智能硬件、阿里生態、智能旅遊等服務，還可以通過車機系統提供的有線或無線接口，直接控制運動相機、行車記錄儀等智能設備。
如果將支付寶賬號與AliOS智能互聯繫統綁定，該車的用戶還可以享受便捷停車、購物、加油、高速ETC等服務。
對於觀致來講，觀致5 SUV智雲互聯版（AliOS）的推出無疑讓其在智能化上達到了新的高度。未來，觀致將以更豐富的智能技術儲備，不斷探索中國市場未來出行方式，並構建智能汽車和智慧出行新生態。
觀致3轎車EV500，基於Euro NCAP五星評級的觀致3轎車平臺開發而來，擁有QCMS碰撞管理設計高剛性車身，經過26項電池安全測試，採用六大安全策略保障三電系統，還搭載了眾多實用安全配置。
其最大功率160千瓦、峰值扭矩300牛米，極速超過160公里/時，綜合續航里程（NEDC）為450公里，60公里/時等速續航里程可達600公里，百公里能耗僅為14.5千瓦時。
觀致3 轎車EV500還具備三級能量回收，三種駕駛模式，快充模式下電池電量由30% 充至80% 僅需30 分鐘。觀致3轎車EV500的電池模組還進行了輕量化設計，電池上托盤為複合材料，下托盤為鑄鋁，體現了MILE計劃中的“新材料化”。
作為觀致的第一款電動車，該車延續了觀致注重安全可靠的傳統，採用了最成熟的新能源技術，基於既有車型開發。未來，觀致將開發專用的新能源車平臺，類型將擴展到純電動，插電混合動力，氫燃料電池等新能源車型。
2018年寶能賦能以後，觀致汽車在銷量增長、品牌提升、渠道擴張、服務升級方面取得了長足的進步。未來，觀致汽車將在趨於寒冬的汽車消費市場裡按照研發一流、製造一流、供應鏈管理一流、銷售一流、售後一流、金融服務一流的新發展要求，努力打造中國一流汽車品牌。
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