本文由小依依 新媒体工作室原创出品，作者邱邱。
买电动车，续航不息是每一位斲丧者都绕不开的心结，良多人对付续航的概念也是模恍惚糊，什么最大续航、等速续航、综合续航、工况续航，NEDC续航，不合企业，不合媒体的表述也不仅不异，而真正具有参考价值的续航里程，就是工况续航与NEDC续航，记得去岁尾上市的局部新车，工况续航刚刚冲破400公里，已经是引爆电动车圈了，没想到2018年还未竣事，就已经有工况续航500公里的车型正式表态，注意哦，是工况续航，可不是什么等速续航，最大续航哦！今天邦教员就来清点一下，今朝已经曝出工况续航冲破500公里的车型，以及有望冲破500公里续航的车型。
中国品牌组
比亚迪全新一代唐EV600
津贴后预售价：26-36万元
工况续航：500公里
电池体系能量密度：161瓦时/千克
全新一代唐，可以算的上是真正爆款车型，不仅机能非常出众，设置装备安排也很是到位，非论是插电混动版，仍是纯电动版，在电动邦的每一篇文章点击量都比其他车型要多良多，这点在全新一代唐DM的销量上也有浮现，10月销量5735辆，直接摘得插电混动销量冠军宝座，新能源销量第三名的好造诣。要晓得这唐DM津贴后售价23.99-32.99万元，可并算不廉价。
如今纯电版的车型来了，“多生孩子好干戈”的战术也要将这款车型送上新的高度。首先新一代唐EV600尺寸与全新一代唐DM尺寸完全一样，仅在前进气格栅上有所变化，车型轮毂也有所不合。新车同样是7座构造，并将分为两驱与四驱两个版本，前后电机（四驱）最大功率都为360千瓦，最大扭矩都为330牛·米，电池容量为82.8千瓦时，工信部信息曝光，表示工况续航到达500公里。同时按照尾标上标识，可以看出唐EV600的百公里加速应该是4.4S摆布。
独一能和这款车型抗衡的车型，应该就是蔚来ES8了，不仅都是7座构造，并且车身尺寸相差不大，但蔚来ES8的续航不到500公里，好在蔚来的能量无忧套餐可以随时处理续航的懊恼。别的，2019年2月28日前下单的客户，交付价钱将按扣减2018年新能源津贴政策之后的实行。
东风风神新款E70
现款车型津贴后售价为13.98万元和14.98万元
工况续航：508公里
电池体系能量密度：170瓦时/千克
这是和比亚迪EV600统一批目录中曝出的别的一款工况500公里纯电续航的车型。让人斗劲惊奇的是，该车的电池能量密度到达了170瓦时/千克，对付续航焦炙的斲丧者来说是个好消息。别的这款新车的电机功率也较现款E70晋升了20千瓦，到达了110千瓦。外不雅观不雅观上几乎没有变化。新款上市时辰还未公布，估量将在上海车展前夜公布。
东风风神E70在网约车规模有着本身怪异的职位，良多车友在跑网约车的时辰，都不谋而合的选择了这款车型，这款车型在南方良多都市普及率并不低。此次在续航和动力上的晋升，可是让跑网约车的老司机们大喜过望了，有了500公里的工况续航的加持，往后不消在接那些残羹剩饭的短途单了，也可以有抉择自信心的跑个小长途，拉个大单，赚大钱了。500公里的工况续航，跑一天都可以不带充电的。
广汽新能源Aion S
工况续航：跨越500公里
电池体系能量密度：170-180瓦时/千克
在刚刚竣事的广州国际车展，本土作战的广汽新能源，直接公布了一个新品牌Aion，并带来全新纯电动车车型Aion S，这款新车不仅颜值爆棚，工况续航更是冲破500公里，电池能量密度到达170-180瓦时/千克。
新车仍是广汽新能源第二代纯电动专属平台下的首款车型，接纳了“三合一”集成电驱体系，车身钢铝同化构造，并搭载太阳能座舱，多达144项可高度定制化消费方案，将来还能实现L4级的主动驾驶才能。最重要的是，这不是一款概念车，而是一款产量车型，新车将于2019年4月在广汽新能源新工场下线，并在5月上市发卖。
看得出来，这是一款集“万千溺爱”于一身的全新车型，广汽新能源将所有资源投入到这款车型上，这也将是明年紧凑级纯电车型中最值得关注的一款车型。若是你的目标还没到期，正在持币不雅观不雅观望，不如等等这款新出的到来。
北汽EX3 R600
工况有望冲破500公里（工况续航并未公布）
电池容量61千瓦时
早在本年4月份的北京车展上，北汽就展出了一款EX3概念车，没想到在本年年尾的广州车展上，量产化的EX3 R600就已经正式表态，工况续航有望冲破500公里，等速续航到达了600公里。北汽新能源EX3是一款主打Cross跨界气概的小型SUV，新车外型很是特别，接纳了今朝非常流行的分体式前大灯，前大灯线条非常超脱，不息延伸到车窗上，看上去很是个性。EX3的车身尺寸为长4200宽1780高1638毫米，轴距2585毫米，并搭配了17英寸双色轮圈，动力上搭载一台180千瓦、300牛·米的电机，百公里加速只需7.9秒。
说其实话，北汽最受关注的EX5不息跳票，本觉得本届广州车展可以正式公布北汽EX5，万万没想到，EX5再次跳票，而北汽EX3 R600却不测的正式表态，等速续航到达了600公里，成为了人们热议的焦点。今朝小型纯电SUV主流工况续航都在300公里摆布，北汽直接拿出了一款有望冲破500公里纯电续航的EX3直接在该同级别中将了一军。将来有其他品牌的小型纯电SUV新车上市，仍是工况300公里摆布，那就很是为难了，而搭载的一台160千瓦的电机，在机能上也直接秒杀同级所有车型。
总结：
看看些中国品牌车型，全新一代比亚迪唐EV600、北汽EX3 R600、广汽新能源Aion S，它们都不再像去年的某些车型一样，是改换了加量电池后推出的车型，而全数都是全新设计研发的最新车型。看的出来，中国品牌在新能源中已经起头发力了，再面临国家津贴退坡所产生的影响下，这些中国品牌经由过程晋升产物竞争力，在外型上，机能上，设置装备安排上，办事上来迎合市场，打动斲丧者，邦教员感受，这对新能源行业是非常积极的正面的，只需产物实力过硬，堆集精采的口碑，才能在将来没有津贴的大情形中，站住脚跟，现实了局谁也不想买一辆没开两年就要被淘汰的“工业垃圾”。
造车新权力组
蔚来ES6
工况续航：有望跨越500公里（12月15日正式上市）
电池容量：70千瓦时
买不起蔚来ES8不妨，小一号的蔚来ES6即将公布了，这款新车在外不雅观不雅观设计上参考了ES8，并同样接纳了分体式大灯设计，不外从谍照图来看，下方侧进气口处的大灯变得更大，外形上与宝马X3巨细差不多，与ES8不合的是，该车搭载了一台单电机，并与ES8使用了一样电池组，在续航上晋升较着，有望冲破500公里，若是你感受续航还不够用，蔚来的能量无忧套餐绝对可以满足你的必要，加上近期蔚来在京哈高速全段办事器都安插了换电站，往后出远门，再也不必要“奶妈”在身边候着了。
这款比ES8小一号的5座中型SUV蔚来ES6，负担着蔚来走量的重要使命，不仅外形小了一圈，按照蔚来招股书分析，ES6的价钱比ES8车型低6万-10万元。对付那些爱好别致事物的年青人来说，这可所以个好消息。按照官方给出的消息，ES6接纳和ES8一样的70kWh电池组，综合续航才能有望跨越500km。该车将于12月1日开启预售，并于12月15日在上海停止的2018年NIO Day蔚明天将来上，正式公布ES6。
天际ME7
NEDC续航：500公里
电池体系能量密度：160瓦时/千克
同样是在本年的广州车展前夜，来自电咖汽车旗下高端品牌ENOVATE在广州停止了公布会，公布了品牌中文名称——天际，并表态了旗下首款新车ME7。斗劲成心思的是，新品牌的LOGO竟然是“三道杠”，莫非这是想表达，本身是新能源品牌中的大队委么？新车基于电咖汽车全新的iMA数字化架构打造而来，定位中型纯电SUV，长宽高分袂为4655/1963/1640毫米，轴距到达了2825毫米。ME7看起来却是很有卖相，并不像传统中型SUV一样方朴直正，仅车身宽度就到达了1963毫米，较扁平化的车身比例，很好的彰显了ME7的举动感。
▲ 天际品牌LOGO
固然造车新权力最大的特色就是智能化的浮现，ME7同样不甘落伍，ME7搭载FACE ID人脸识别+智能座舱个性化设定，按照人脸识别，识别不合车主后主动调治车辆座椅、后视镜等设置。车内搭载5屏互联体系，车联网硬件接纳高通骁龙820措置器。驾驶辅助也是其一大亮点，全车共拥有15个雷达、7个摄像头，可实现2.5级主动驾驶，网罗ACC自顺应巡航、车道保持、车道偏离预警等动能。
在动力上，ME7接纳博世高功率永磁同步电机，最大功率170千瓦，最大扭矩330牛·米，电机服从到达98%。别的除了单电机版，还有一款四驱高机能版本综合功率到达320千瓦，综合扭矩到达640牛·米，0-100公里/时加速时辰为4.9秒。而电池能量密度到达160瓦时/千克，综合续航里程500公里。ME7方案在2019年上海车展起头预售，下半年正式起头交付。
这款新车的最大竞争敌手应该就是楼上的蔚来ES6以及楼下的金菓EV SF5。在机能上，设置装备安排上和车身尺寸都相差不大的情形下，拼的只需办事了，显然，蔚来在用户办事体验上的上风，邦教员认为今朝无人能敌。
金菓EV SF 5
NEDC续航： 500公里
电池体系能量密度：160瓦时/千克
电池包总容量：90千瓦时
接纳21700圆柱电池
天际这个品牌都已经充足目生了，这个金菓EV生怕更是让人一脸懵逼，这是到底个什么品牌？这是来自中国的小康集团旗下，建立于美国硅谷的智能电动造车新权力SF MOTORS公布的午时品牌——金菓EV，在国内也已经正式首秀过了，旗下的首款车型SF 5定位为中型纯电动SUV。听起来有点绕，不外不妨，你只必要晓得，这个品牌的老家在中国，手艺都是硅谷的就OK。
SF 5的外型同样独具特色，与接纳分体大灯的蔚来ES6，举动范实足的天际ME7都不一样。SF 5接纳“Sigma”（∑）的外型的日间行车灯，贯串整个前脸，并接纳封锁式设计。流线式的车身轮廓营造出了一种Cooper气概，别的智能化的人机交互、智能空气悬架之外，顺滑的车身轮廓气概既有效的和电动车交融也具有怪异的辨识性。新车还将搭载全套的驾驶安然辅助功能，与天际ME7近似。
SF 5搭载四电机驱动平台，可供给最高1000匹马力，百公里加速仅需3秒。快充20分钟就能充至80%，并搭载无线充电手艺。这款新车在动力电池上走了别的一条道路，接纳21700圆柱电池，单体电芯能量密度高达280瓦时/千克，电池包密度达160瓦时/千克，NEDC续航冲破500公里，并且该电池组仍是可拓展的电池模块体系。金菓EV SF 5的首批试制车也将于年尾下线，明年第二季度启动预订。据悉，该车有望在2019年第三季度正式上市，并实现批量交付。该车订价将与特斯拉看齐，不晓得列位吃瓜群众是否看好这款新车？
总结：
对付造车新权力来说，今朝首要都是从高端车型动手，再停止降维打击，邦教员认为这是一个斗劲靠谱的途径，但在局部车型机能、设置装备安排、尺寸都相差不太多的情形下，若何让用户可以记住你，这点就必要好好揣测一下了，总不能弄几个奇异的名字，奇异的LOGO，去吸引公共的注意力。找准品牌定位，做好品牌文化，邦教员感受这是非常重要的一点。对邦教员来说，蔚来ES8的出现频率相称高，非论是ES8出国，去西藏，甚至“奶妈车”都吸引着无数人的眼球，虽然被网友疯狂吐槽，但，让列位吃瓜群众真正记住的却是蔚来的极致办事，即使人家用板车拉着充电车陪着列位车主，对车主来说那也是老实诚意为他们办事，他们用起来爽，才是蔚来成功的窍门。
进口组
特斯拉Model S 100D/P100D
工况续航：579/570公里
电池容量：100千瓦时
特斯拉Model X P100D
工况续航：507公里
电池容量：100千瓦时
特斯拉Model 3四驱版/四驱长续航版/高机能版
美国EPA续航：310英里（500公里）
▲依次为Model X、Model S、Model 3
进口组只需特斯拉“全家桶”入选，特斯拉的车型就不消零丁多说了，特斯拉前三季度在中国的销量为6710辆，仅次于美国市场，排名第二。加上马斯克劳模一样的勤恳，鼓励着中国互联网科技圈的每小我都巴望着拥有一辆特斯拉。不测的是，由于中美商业战的不竭进级，进口车关税提到了40%，特斯拉的价钱连续走高，10月份特斯拉在中国仅卖出了211辆，同比暴跌70%，那么是中国人没钱么？显然，有必定身分，但到了这个价位，还有一些政治精确的身分，你懂的。
为了进步销量，不被中国其他新能源品牌所覆没，官方直接公布揭晓降价，并容许将负担大局部关税。而降幅最大的则是Model SP100D，今朝最新引导售价为109.1万元，降价约26%。不外这个价钱比5月份最低的时辰仍是要高不少。固然，最值得关注的“平民特斯拉”Model3在中国售价也随之曝出，四驱长续航版58.8万元，高机能版69.8万元，这与通俗吃瓜群众预期的30万摆布，相距甚远，随后官降后的价钱也出炉，四驱长续航版54万元，高机能版59.5万元，即使降价价钱仍然在50万区间，那些预定Model 3的真的在乎这几万块么？不，人家在乎的是前面的5。固然这与Model 3的发卖计策有关，首先排产的全是高机能版和长续航版，而入门版还必要等等了。既然已经等了那么久，就不如比及特斯拉在中国的超等工场建成吧。
固然，特斯拉仍然是今朝可以买到的最棒的电动车，Model S在外不雅观不雅观上看，如今仍然没有过时，甚至非常性感。100D/P100D这两款型号，是今朝可以买到的最顶级电动车，工况续航到达570公里。而Model X P100D也同样是可以买到最顶级的纯电动SUV，也是世界上最快的SUV了，百公里加速仅需3.1秒，工况续航也到达了507公里，酷炫的鹰翼门，走到哪里回头率都是100%，你甚至还能让它给你跳舞。而万众等待的Model3，虽然价钱贵了点，但人家可是特斯拉啊，贵点怎样了？在美国EPA标准下的续航同样到达了500公里，若是在国内，工况续航应该可以到达540公里摆布。
总结：
工况续航可以到500公里的进口车型也只需特斯拉了，甚至连捷豹I-PACE、奥迪e-tron、疾驰EQC都离500公里续航差那么一些。是这些进口品牌做不到那么何等？也并非如斯，只是对付欧洲来说，400公里就已经可以跨越好几个国家了。只需和咱一样，幅员广宽的美国，大师才会如斯关注续航里程，车企才会一次次的将产物续航推到极致。
邦点评：
在国家津贴政策的鼓舞鼓励下，国内的电池能量密度也在渐渐晋升，从清点的车型中不难看出，电池组的能量密度已经去到了惊人的180瓦时/千克，工况续航也到达了500公里，比力在去年刚刚推出工况400公里续航的车型时，140瓦时/千克摆布的能量密度，晋升了22%。若是说工况续航300公里为及格，400公里为优秀，那么500公里就可以说是出色了。500公里，你还担忧什么？绕着北京四环跑上整整一天，都不必定能跑完，里程焦炙什么的，完全可以取消了。
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：媒体营运者：邱邱
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