小漁村，
曾是珠海的代名詞
一個靠海而生，靠海而活的村落
數十載的滄海桑田
伴隨著碼頭和漁船而生的珠海
最能體會到何為“同舟共濟”
圖片拍攝：黎尋歡
而今，這座靠海而生的城市裡
唯一一個位於市中心的漁港
將讓位城市改造升級及經濟發展
香洲漁港將搬遷至洪灣漁港
香洲漁港承載的是許多老珠海的記憶
來往的漁船，趕集的魚販
絡繹不絕的遊人
而這些景象將不復存在
圖片拍攝：黎尋歡
2014年8月25日
香洲漁港功能調整和洪灣漁港項目
建設規劃方案聽證會召開
宣告著珠海市區將再無漁港
圖片拍攝：黎尋歡
圖片拍攝：黎尋歡
揮之不去的百年海味
20世紀初，伍於政等愛國華僑
在香洲開闢商埠，荒涼的海灘成為熱鬧的小鎮，
“城市”珠海方才開始發端。
香洲開埠，
開放的正是如今香洲漁港所在的香洲灣
香洲開埠後，商業興旺
1954年，“漁港”第一次出現在珠海縣第一屆人民代表大會第一次會議上。
1957年，漁港開始動工。
1959年完成時，築造了一條600米長的防浪堤和一個長達150米的漁用碼頭，是經國家農業部公佈的全國重點群眾漁港。
《珠海市志》顯示，最早的香洲漁港“可供避風面積1000萬平方米，可停泊漁船2000餘艘”。
1961年珠海縣第四屆人民代表大會上，代表們提出了“關於在香洲修建一‘丁’字碼頭”的提案，1963年便建好交付使用。
香洲漁港碼頭
每年，南海休漁期結束，香洲漁港內漂浮數月的漁船在鞭炮和汽笛聲裡離開港口出海捕魚，場面壯闊。
漁民們一年的生計大部分依傍在深海中捕撈作業的漁獲上，儘管海上風高浪急、與陸上環境截然不同而冒著各種風險，有些漁船甚至在海上長達數月才帶著滿倉的貨品回到港口，漁民這一行當在歷史上卻橫跨洲際延續數千年。
圖片拍攝：喜歡孤獨
圖片拍攝：喜歡孤獨
2016年11月1日中午12點，香洲漁港在經過了為期兩個半月的南海伏季休漁後，漁民迎來了開漁日。可不曾想到，這一次的開漁日，成了香洲漁港的最後一次開漁，從今往後，千帆遠航的畫面在這一天，將成為歷史。
香洲漁港雖然即將搬遷，
但還是能看到有漁船停靠在岸邊
還有兩三隻海鳥停在上面
漁港的風味還在
隨手一拍都是香洲漁港的印象
偶爾還能在岸邊看到有捕魚網在靜候著魚群進網，駐足觀看了一會，彷彿穿越回到了那個下網捕魚為生的年代。
選一天早晨來到漁港舊址，說不定還能看到有魚販們將海里剛剛捕起的海鮮拿上岸販賣。現在還有不少老珠海人為了吃到新鮮的海鮮，早早的就來到這裡等候挑選。
漁船是漁民的掙錢工具，也是漁民會移動的房子。即使如今大多數漁民都已上岸生活，但看著岸邊停靠的漁船，還能想象的那群捕魚為生的人在船上升起炊煙的畫面。
圖片拍攝：喜歡孤獨
而如今，夕陽下的漁港
漁船兩三艘，顯得落寞，顯得孤獨
圖片拍攝：龍珠果
漁舟夜泊，俯瞰寧謐港灣，清淨自然
圖片攝影：dayou
雲霧籠罩下，漁港靜靜停留在畫面一角
在這片土地上，留下印象
圖片攝影：dayou
朝陽市場
來到漁港，自然少不了海鮮！各種新鮮的海魚、海貝，種類多得讓人挑花了眼。
圖片拍攝：左城
圖片拍攝：左城
而過去漁船帶了漁獲從香洲漁港上岸，或是滿載鮮貨，來自不同漁場的貨車每日清晨聚集在香洲碼頭進行交易，漁港改造後，市內最大的魚貨市場遷移到不遠的朝陽市場。
凌晨4點的朝陽市場，一點都不像黑夜，更像是白天的鬧市。滿地的海鮮，緊張快速的擺放清洗，一切有條不紊地進行。
凌晨3、4點，最早一批鮮貨抵達朝陽市場，全市的酒樓、店家集中前來採購，最新鮮的食材從這裡被運送到各個市場、酒家、大型食肆。
這時候的朝陽市場吵吵鬧鬧，人聲沸鼎，還伴隨著魚腥味。想想，或許這才是一個海鮮市場最純粹的模樣吧。
圖片拍攝：左城
香洲漁港，另外一種復活
香洲漁港將建成以珠海歌劇院為視覺核心的新香洲港，保留北堤、客運站、海燕橋，建設豪華遊艇俱樂部及碼頭，配合“一院二館（珠海歌劇院、珠海市博物館和規劃展覽館）”，打造世界級旅遊亮點。
遊艇碼頭
珠海歌劇院
海燕橋
有網友說，香洲漁港已經完成了它的歷史使命。傳統漁業已經衰落，舍掉不再需要的“東西”，在原址上進行更新改造，讓市民獲取更多寬敞舒適，自由自在的空間。
這是香洲漁港以另一種方式的重生。
而網友們也有自己的話要說：
珠海蜂蜜：這些漁民，來了就都是珠海人！
wwwwpppp：這個也是歷史發展的必然，一個漁民漁船經濟時期要退出歷史舞臺
行人紫楓：從小到大的陪伴，真是捨不得
Julie豆豆：無論香洲漁港曾經承載著多少珠海的歷史，發展至今天都該退出歷史舞臺了。搬至洪灣是最好不過的選擇，因為香洲漁灣吃水淺，而且以前周邊的淺灘大量養蠔，不僅水質差，還奇臭無比，每每經過都要掩鼻幾乎窒息；而且每天漁船就在碼頭卸貨，貨車走一路臭水就灑一路，汙水橫流，無法管理。
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