小渔村，
曾是珠海的代名词
一个靠海而生，靠海而活的村落
数十载的沧海桑田
伴随着码头和渔船而生的珠海
最能体会到何为“同舟共济”
图片拍摄：黎寻欢
而今，这座靠海而生的城市里
唯一一个位于市中心的渔港
将让位城市改造升级及经济发展
香洲渔港将搬迁至洪湾渔港
香洲渔港承载的是许多老珠海的记忆
来往的渔船，赶集的鱼贩
络绎不绝的游人
而这些景象将不复存在
图片拍摄：黎寻欢
2014年8月25日
香洲渔港功能调整和洪湾渔港项目
建设规划方案听证会召开
宣告着珠海市区将再无渔港
图片拍摄：黎寻欢
图片拍摄：黎寻欢
挥之不去的百年海味
20世纪初，伍于政等爱国华侨
在香洲开辟商埠，荒凉的海滩成为热闹的小镇，
“城市”珠海方才开始发端。
香洲开埠，
开放的正是如今香洲渔港所在的香洲湾
香洲开埠后，商业兴旺
1954年，“渔港”第一次出现在珠海县第一届人民代表大会第一次会议上。
1957年，渔港开始动工。
1959年完成时，筑造了一条600米长的防浪堤和一个长达150米的渔用码头，是经国家农业部公布的全国重点群众渔港。
《珠海市志》显示，最早的香洲渔港“可供避风面积1000万平方米，可停泊渔船2000余艘”。
1961年珠海县第四届人民代表大会上，代表们提出了“关于在香洲修建一‘丁’字码头”的提案，1963年便建好交付使用。
香洲渔港码头
每年，南海休渔期结束，香洲渔港内漂浮数月的渔船在鞭炮和汽笛声里离开港口出海捕鱼，场面壮阔。
渔民们一年的生计大部分依傍在深海中捕捞作业的渔获上，尽管海上风高浪急、与陆上环境截然不同而冒着各种风险，有些渔船甚至在海上长达数月才带着满仓的货品回到港口，渔民这一行当在历史上却横跨洲际延续数千年。
图片拍摄：喜欢孤独
图片拍摄：喜欢孤独
2016年11月1日中午12点，香洲渔港在经过了为期两个半月的南海伏季休渔后，渔民迎来了开渔日。可不曾想到，这一次的开渔日，成了香洲渔港的最后一次开渔，从今往后，千帆远航的画面在这一天，将成为历史。
香洲渔港虽然即将搬迁，
但还是能看到有渔船停靠在岸边
还有两三只海鸟停在上面
渔港的风味还在
随手一拍都是香洲渔港的印象
偶尔还能在岸边看到有捕鱼网在静候着鱼群进网，驻足观看了一会，仿佛穿越回到了那个下网捕鱼为生的年代。
选一天早晨来到渔港旧址，说不定还能看到有鱼贩们将海里刚刚捕起的海鲜拿上岸贩卖。现在还有不少老珠海人为了吃到新鲜的海鲜，早早的就来到这里等候挑选。
渔船是渔民的挣钱工具，也是渔民会移动的房子。即使如今大多数渔民都已上岸生活，但看着岸边停靠的渔船，还能想象的那群捕鱼为生的人在船上升起炊烟的画面。
图片拍摄：喜欢孤独
而如今，夕阳下的渔港
渔船两三艘，显得落寞，显得孤独
图片拍摄：龙珠果
渔舟夜泊，俯瞰宁谧港湾，清净自然
图片摄影：dayou
云雾笼罩下，渔港静静停留在画面一角
在这片土地上，留下印象
图片摄影：dayou
朝阳市场
来到渔港，自然少不了海鲜！各种新鲜的海鱼、海贝，种类多得让人挑花了眼。
图片拍摄：左城
图片拍摄：左城
而过去渔船带了渔获从香洲渔港上岸，或是满载鲜货，来自不同渔场的货车每日清晨聚集在香洲码头进行交易，渔港改造后，市内最大的鱼货市场迁移到不远的朝阳市场。
凌晨4点的朝阳市场，一点都不像黑夜，更像是白天的闹市。满地的海鲜，紧张快速的摆放清洗，一切有条不紊地进行。
凌晨3、4点，最早一批鲜货抵达朝阳市场，全市的酒楼、店家集中前来采购，最新鲜的食材从这里被运送到各个市场、酒家、大型食肆。
这时候的朝阳市场吵吵闹闹，人声沸鼎，还伴随着鱼腥味。想想，或许这才是一个海鲜市场最纯粹的模样吧。
图片拍摄：左城
香洲渔港，另外一种复活
香洲渔港将建成以珠海歌剧院为视觉核心的新香洲港，保留北堤、客运站、海燕桥，建设豪华游艇俱乐部及码头，配合“一院二馆（珠海歌剧院、珠海市博物馆和规划展览馆）”，打造世界级旅游亮点。
游艇码头
珠海歌剧院
海燕桥
有网友说，香洲渔港已经完成了它的历史使命。传统渔业已经衰落，舍掉不再需要的“东西”，在原址上进行更新改造，让市民获取更多宽敞舒适，自由自在的空间。
这是香洲渔港以另一种方式的重生。
而网友们也有自己的话要说：
珠海蜂蜜：这些渔民，来了就都是珠海人！
wwwwpppp：这个也是历史发展的必然，一个渔民渔船经济时期要退出历史舞台
行人紫枫：从小到大的陪伴，真是舍不得
Julie豆豆：无论香洲渔港曾经承载着多少珠海的历史，发展至今天都该退出历史舞台了。搬至洪湾是最好不过的选择，因为香洲渔湾吃水浅，而且以前周边的浅滩大量养蚝，不仅水质差，还奇臭无比，每每经过都要掩鼻几乎窒息；而且每天渔船就在码头卸货，货车走一路臭水就洒一路，污水横流，无法管理。
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