2018年9月30日24時，汽柴油價格再次上調，其中汽油每噸上漲240元，柴油每噸上漲230元，這也是今年九月份成品油價第3次上調。以92號汽油為例，每50L汽油為滿箱，一輛車的加油錢將比上調之前多出9.5元；油價上調使得車主無奈，而準車主卻更鬧心，畢竟已經有車的車主甭管油價漲不漲，該開車的時候還得開，該加的油也必須加，但是持幣待購的準車主們，卻在擔心這日思夜想的家用車還買不買？
實際上，油價的問題不僅僅讓消費者鬧心，各個生產汽車的主機廠同樣十分重視；畢竟無論是法規的嚴苛程度還是從汽車生產行業的流行趨勢，每一輛新誕生的汽車都必須要將省油放在產品力的第一位。
要省油必須有一臺節能的發動機
為了達到更省油這一個硬指標，汽車主機廠也在汽油車發動機的研發製造層面，做了諸多的努力。
降低發動機的排量或是減少氣缸數，是降低油耗最為直接的辦法；其實，在動力有保障的前提下，消費者對於小排量發動機並不會有太多抗拒。但是，對於減少氣缸數的做法，國內消費者目前普遍還沒能接受三缸發動機，究其原因，可能是中國消費者被以往技術相對有限但又普遍裝載在家用車上的三缸發動機“傷得太深”；抖動、不舒適等關鍵詞也是現在的消費者對於三缸發動機的普遍認知。
對於當下的中國汽車市場，一款排量低、動力足，而且是四缸發動機的轎車往往更受家用消費者的青睞。今天要給大家推薦的就是一款剛上市不久的，全系搭載小排量渦輪增壓發動機的上汽大眾全新一代朗逸兩廂。
全新一代朗逸三廂車型的外觀設計自從亮相以來便廣受好評，朗逸兩廂更進一步的在原三廂車沉穩精緻的基礎上，增添了更多時尚和動感。視覺效果上呈現出更多的跨界風格，前中網格柵採用蜂窩狀的細節設計，且採用金屬和啞光質感兩種元素相結合的配色方案，使得這款車在大氣之餘更多了一絲運動氣息。
最為出彩的是車尾的設計，用簡潔有力的橫向拉伸線條增寬了車尾的視覺效果，而且在細節處，採用了較高難度的鈑金衝壓工藝而呈現出一種多變的拐角。這樣的造型不僅僅會讓車尾的層次感更加分明，更考慮到更多空氣動力學的概念，使得全新朗逸兩廂在高速行駛時不會在車尾處產生過多的亂流和影響操控和駕乘體驗。
內飾佈局雖然與大眾品牌旗下所有使用MQB平臺的轎車並無太多異樣，但在細節處可以發現，全新朗逸兩廂是一款適合不同年齡、不同社會地位階層的消費者選擇的一款精品家轎：環抱式的中控整體感十足，從鋼琴烤漆與金屬拉絲材質相互融合，從左到右地漸變式佈局於中控臺之上，配以恰到好處的金屬元素進行點綴，將年輕的動感、沉穩的氣質和精緻的氛圍共同融入車廂內部，完全不顯老氣與沉悶；高配車型在夜間有車內氛圍燈輔助下，更增添了一絲高檔質感；結合時尚動感的外觀，全新上汽大眾朗逸兩廂車完全稱得上是時下合資品牌陣營裡的最美大兩廂轎車。
“大兩廂”，不僅僅是全新朗逸兩廂車的造車初衷，更是廣大消費者對於兩廂車的一個用車訴求。根據用車人群的理念升級與變更，傳統的兩廂轎車在某些層面已經無法滿足時下消費者對車內空間更大的追求，因此，全新上汽大眾朗逸兩廂作為“大兩廂車型”的標杆性產品便應運而生。
全新朗逸兩廂首先在感官上便能給予車主和用車的家庭成員更為寬敞舒適的駕乘體驗。0.8㎡的可開啟全景電動天窗配合低矮的側面窗線和第二排座椅後方的小三角形舷窗，讓車內的光線更加充裕，通透感更強，全家五人出行在車內乘坐不會顯得壓抑難受。
得益於修長的車身側面和2688mm的軸距，在空間的硬性指標參數上，全新朗逸兩廂也站上了合資品牌兩廂家轎的隊伍前列。比上一代朗行增加了75mm的後排座椅坐墊具有更加可靠舒適的支撐性，且賦予了後排空間更為優越的乘坐體驗；靈活多變的後備廂儲物形式最大可擴展至1342L，並且由於兩廂車有得天獨厚的後備廂開口高度優勢，在日常出行和必要搬運大件物品的時候，全新朗逸兩廂無疑賦予了車主更多的可能。
全新朗逸兩廂的機械素質相較於老款朗行無疑有顯著的提高。除卻MQB平臺帶來的更為高級、靈動的底盤感受以外，更重要的便是在動力總成的表現上，朗逸兩廂真正做到了既保證了動力輸出的暢快直接，又在燃油經濟性層面有所保障。
全系四款車型，都搭載了TSI+DSG的動力組合，除了200TSI車型搭載高功率1.2T發動機外，1.4T車型也是高功率版本，在原有的230TSI基礎上做了升級，功率和扭矩都有所提升，由於具有缸內直噴技術和全系標配的發動機自動啟停功能，保證了相對充沛的動力輸出的同時，也在燃油經濟層面做出了更進一步的優化。兩款發動機，綜合工況的油耗都在6L/100KM以下，1.2T的油耗只有5.1L，實際使用中並不會有太多的油耗壓力。
除發動機以外，能將全新朗逸兩廂的綜合油耗保持在一個如此漂亮的數據水平中的另外一項不可或缺的因素，在於全新朗逸兩廂使用的7速雙離合器變速箱。暢順快速的動力結合以及更高的換擋效率，實現了更少的能量損耗，加之帶有ECO駕駛模式的功能，則會更進一步的將燃油經濟性做到令人滿意的效果。
全新朗逸兩廂之所以能成為說服消費者購買的一款高品質大兩廂家用轎車，另外一個重要原因在於豐富的車內配置。全系標配LED光源大燈和尾燈、帶23項功能的全新ESP車身動態電子穩定系統、多次碰撞預警系統、智能胎壓監測和車內帶空氣淨化裝置的空調以及後排中央通道空調出風口。以上的配置決定了全新朗逸兩廂哪怕是最低配都已經可以滿足絕大多數家庭消費者的用車需求。
而高配車型的智能互聯多媒體中控屏幕、全景天窗等的配置更是在科技性和使用體驗上更上一層樓的越級配置，使用起來絲毫不掉檔次的朗逸兩廂自然會讓廣大家庭用戶更為滿意和舒心。
兩廂車不僅僅是個性的詮釋，實際上，兩廂車在空間實用性上能比傳統的三廂轎車更具優勢。特別是上汽大眾朗逸兩廂，這款空間幾乎達到越級水平的大空間兩廂家轎，有著嚴謹紮實的設計和做工、省油可靠的動力總成、寬敞實用的空間水準，完全有實力成為兩廂車市場的標杆產品，可以說全新朗逸兩廂是家用兩廂轎車的一面旗幟。
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