可以摺疊的車輪之前我們也有介紹過，但是像今天這個多連桿的摺疊車輪，還真的是充滿了滿滿的科技感。
通過三年的研發，慕尼黑的設計師和發明家Andrea Mocllin終於推出了他這個命名為Revolve26寸的旋轉連桿的概念摺疊車。之所以這麼說，是因為這輛車是基於他認為小輪摺疊車是不必要的的想法折衷設計的，所以這輛摺疊車摺疊的不是車架，而是車輪。
除了運用在自行車上，在輪椅上，這個摺疊車輪也是解決存放的一個不錯的方案。
設計初衷：
最初，這個車輪並不是為自行車設計的，但是全尺寸摺疊車的好處是小輪摺疊車給予不了的。Mocllin在汽車行業工作了多年，在歐洲，美國，亞洲等很多大城市，他都經常騎著他的小輪摺疊車旅行。他坐飛機，乘公交，並騎著他的小車在城市間穿行。但是他覺得這些小輪徑的摺疊車在常規操控中失去一些東西，並且失去了很多在通過一些小的顛簸或者障礙的能力。而且他也很不滿意目前這些摺疊車的醜陋外觀。
所以他發展了不同的東西。
雖然Mocellin目前還沒有一個完整的摺疊車概念，但是他已經在這個新的摺疊車輪中找到了靈感。這意味著他的下一步會根據摺疊輪的靈感來進行他的自行車設計。
技術細節以及工作原理：
它的工作方式是將車輪分成6等分，然後把這些部分鎖定在一起形成一個完整的車輪。這六部分中的每一個部分都通過支撐梁被互相連接在一起。然後這些連接都通過鉸鏈再和單獨的剛性“輻條”或者叫支撐梁連接在一起。
最後通過磁性鎖，讓這些活動鏈接固定，形成一個完整的車輪。摺疊過程只需要通過解除花鼓頂部磁力鎖，輪子就可以摺疊到原來尺寸的40%：直徑27cm，高47cm。
目前車輪的材質為鋁合金，但是mocllin有打算在量產版本中增加碳纖維的版本來減輕重量。
顯然，要由這6個模塊來完成摺疊，會讓使用充氣輪胎的難度大大提高。所以Revolve實用了實心胎。這讓Mocellin在車輪六段輪胎之間的的過度和車輪在道路上的平穩行駛上花費了大量的時間。但是Mocellin聲稱，最近在實心胎方面已經獲得了很多改進，可以讓它又舒適又實用，並且可以根據需要開發出更多的胎花以適應更多的路況。
適用於城市旅行的自行車可以從這款摺疊車輪中找到更好的解決方案。
目前，Mocellin已經將Revolve的原型安裝在了一輛單速死飛城市通勤車上（解決了車輪無法安裝剎車的問題）。雖然框剎不適合這個車輪，但是可以通過在在花鼓處增加碟剎安裝座或者採用倒閘花鼓來解決這一問題。
顯然，正在申請專利的Revolve摺疊車輪目前還只是原型產品，而不是商業上的可消費產品。但是Mocellin聲稱目前這款車輪已經投入生產了，而且開箱即用，無需組裝。
因此，如果可以和生產自行車的公司合作的話，那麼一定會碰撞出一輛更加緊湊酷炫的摺疊車。
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